Prestations de transport interurbain par autocar

Le lot assure la liaison entre la gare de Nouméa et l’arrêt Témala Sud, via Népoui. Un aller simple représente 320 km. Le service prévu est de six allers-retours par semaine, du lundi au vendredi et le dimanche, sans service le samedi. Le kilométrage annuel prévisionnel indiqué est de 199 680 km.

Deux autocars de 53 places sont prévus. Les horaires figurant au tableau de services sont :

• Voh–Nouméa : 6 h du lundi au vendredi et 11 h 45 le dimanche ;
• Nouméa–Voh : 6 h 30 lundi, mardi, mercredi et vendredi, 9 h 30 jeudi, et 15 h le dimanche.

Conditions d’exploitation

Les véhicules du parc régulier sont mis à disposition par le SMTI et restent sa propriété. Le titulaire les affecte exclusivement au marché ; il peut devoir mobiliser ses propres véhicules pour un renfort exceptionnel demandé par l’acheteur. Il contrôle les niveaux de carburant, d’AdBlue et des autres liquides, ainsi que les pneumatiques, et assure le nettoyage intérieur et extérieur à chaque fin de service. Il restitue les véhicules avec le plein de carburant et d’AdBlue lorsque l’acheteur les réclame pour maintenance ou visite technique.

Le remisage de fin de journée est prévu au dépôt SMTI de Normandie ; si le service ne s’achève pas à Nouméa, le candidat propose un lieu de stationnement sécurisé à faire valider. Les propositions d’exploitation doivent intégrer les prises et fins de service, les contrôles du véhicule, les effectifs de conduite et les kilomètres haut-le-pied, qui ne sont généralement pas rémunérés.

Billetterie et relation voyageurs

Les conducteurs vendent et valident les titres pour le compte du SMTI, vérifient les titres des passagers, reversent les recettes et respectent les réservations. Le titulaire assure la sécurité des bagages ; il ne transporte pas de fret non accompagné, sauf demande exceptionnelle de l’acheteur. Il utilise les équipements embarqués fournis et entretenus par le SMTI, assure leur démarrage et leur clôture quotidiens et facilite leur évolution, notamment le déploiement prévu de nouveaux systèmes courant 2027.

Les conducteurs doivent être habilités avant d’assurer un service sur le réseau et participer à la formation initiale ainsi qu’à au moins 4 h de formation par an. Un rapport mensuel par ligne est transmis dans les cinq jours calendaires suivant la fin du mois ; les incidents graves font l’objet d’un signalement rapide et d’un rapport sous 24 h. Les horaires, arrêts et tracés peuvent évoluer à la demande de l’acheteur.