Services logistiques pour les Jeux d’Alpes 2030

La consultation couvre l’appui logistique aux Jeux : prestations de fret et d’entrepôt, distribution, équipes sur sites, location de matériels et véhicules, et outils numériques de planification. Les besoins et quantités annoncés sont indicatifs et peuvent évoluer.

Lot 1 — Prestataire logistique

Le périmètre associe conseil et accompagnement douaniers, entreposage, systèmes WMS/TMS, transport et distribution. Le partenaire contribue à un guide des douanes et du fret, accompagne les clients avant, pendant et après les Jeux, propose des tarifs préférentiels de transport international et participe à des réunions d’information.

Les besoins prévisionnels comprennent un entrepôt temporaire optionnel de 3 000 à 5 000 emplacements palettes, un centre principal (MDC) de 15 000 à 25 000 m² et un entrepôt OBS de 5 000 à 7 000 m². Le MDC est envisagé avec 15 à 20 quais, des rayonnages pour environ 5 000 palettes, des zones sécurisées et séparées pour les partenaires, des ateliers d’assemblage, des bureaux d’environ 60 à 70 postes et des espaces de stationnement pour camions et voitures/fourgons. L’entrepôt OBS peut être colocalisé, mais est géré directement par OBS. Les besoins exacts restent évolutifs.

Les opérations couvrent la réception et l’identification des biens, leur saisie et leur suivi de stock, le contrôle qualité, le rangement, l’assemblage, la préparation de commandes, le conditionnement et l’expédition. Le partenaire gère également les retours, le nettoyage ou la réparation de certains articles, le regroupement et la remise en circulation ou l’expédition des biens vers leur destination finale. Les rapports de réception comprennent notamment les équipements reçus, leurs modes de transport et leur itinéraire.

Le WMS et le TMS sont à fournir, installer, configurer, héberger, exploiter et maintenir, avec licences, matériel, support et formation. Le WMS gère notamment stocks, commandes et actifs, et s’interface avec les systèmes de planification des actifs et de finance; le TMS suit livraisons, véhicules et expéditions. Les fonctions incluent échanges par API, suivi électronique des biens, GPS, rapports, bons de livraison, notifications, gestion des pertes et stocks endommagés, sauvegardes et plan de reprise. Hébergement dans l’Union européenne requis. Le support est prévu 24 h/24 et 7 j/7 en périodes critiques, et de 8 h à 18 h du lundi au vendredi en périodes non critiques; intervention sur les incidents système attendue sous 30 minutes. L’assistance comprend aussi la mise hors service et l’extraction des données après les Jeux.

La distribution est estimée à environ 1 000 déplacements. Elle comprend une flotte dédiée de véhicules de tailles variées, la planification des livraisons et enlèvements, des chauffeurs recrutés et formés, une tour de contrôle, le suivi GPS en temps réel et des rapports d’activité. Les véhicules doivent respecter les normes d’émissions Euro et comporter au moins 30 % de véhicules électriques; pneus neige ou chaînes requis. L’usage d’hélicoptères est interdit, sauf secours ou sécurité. Le dispositif couvre aussi le transport des bagages excédentaires et du matériel des athlètes, avec ressources dédiées et équipements d’arrimage tels que sangles, couvertures ou racks; une procédure spécifique est prévue pour les armes des biathlètes.

Lot 2 — Équipe logistique pour les sites

Mise à disposition indicative d’environ 500 à 600 travailleurs temporaires, le besoin final restant à confirmer. Sous la direction des responsables logistiques des sites, les équipes déchargent, réceptionnent et installent le mobilier, les installations et les équipements; assurent la manutention, la gestion des zones logistiques et de stockage, l’entretien non technique et le ravitaillement des équipements; puis regroupent, chargent et expédient les biens au démontage.

Les fonctions prévues incluent manutentionnaires, chefs d’équipe, caristes à contrepoids ou télescopiques, opérateurs de plateformes élévatrices et, éventuellement, agents administratifs. Le titulaire assure recrutement, présélection, formation, fidélisation et remplacement des absents. CACES et autorisations valides sont exigés pour les postes concernés; au moins un membre par équipe doit avoir un certificat de secourisme valide pendant le montage, les Jeux et le démontage. Au moins 50 % du personnel temporaire doit avoir un permis de conduire valide; les chefs d’équipe doivent également en détenir un. L’assistance concernant le personnel est disponible 24 h/24 pendant les Jeux, avec accusé de réception sous 30 minutes.

Lot 3 — Engins de manutention et plateformes d’élévation

Location d’engins dont les quantités sont prévisionnelles : transpalettes électriques (15–20); chariots frontaux 2–3 t (10–15), 5 t (<5), tout-terrain 2–3 t et 5 t (5–10 chacun); télescopiques 5–6 m (10–15) et 9–12 m (<5); chariots sur chenilles frontaux et télescopiques (1–2 chacun); extensions de fourches (20–30) et accessoires chasse-neige (10–15).

Les plateformes prévues comprennent des nacelles à mât vertical d’intérieur <10 m (5–10) et 10–15 m (5); des nacelles articulées d’intérieur 15–20 m (<5), tout-terrain <10 m (5–10), 10–15 m (5) et 15–20 m (<5); des nacelles à ciseaux d’intérieur <10 m (5–10), 10–15 m (5) et 15–20 m (<5), ainsi que les mêmes trois tranches pour les versions tout-terrain. Livraison et enlèvement sont à organiser; équipements électriques prioritaires, avec solutions diesel ou gaz possibles lorsque le froid limite les batteries. Chargeurs et câbles, chaînes ou chaussettes à neige, assurance, carburant ou recharges adaptés et signalisation de sécurité sont requis selon l’équipement. Entretien et réparation sont disponibles 24 h/24 et 7 j/7, avec intervention sous 2 heures et accusé de réception sous 30 minutes; remplacement d’un équipement inutilisable sous 4 heures après constat d’impossibilité d’usage.

Lot 4 — Véhicules logistiques

Mise à disposition de véhicules pour les sites : fourgons utilitaires 6 m³ (5–10), 9 m³ (5–10) et 12 m³ (10–20); vans 9 places (5); pick-up 4×4 à cabine 4 places (15–20); camions 20 m³ et 20 m³ avec hayon (15–20 chacun); camions plateaux 3,5 t (1–5) et plateaux-bennes 3,5 t (<5). Les véhicules peuvent être livrés ou récupérés selon les modalités prévues pour les sites. Assurance, chaînes ou chaussettes à neige, chargeurs et câbles pour les véhicules électriques, ainsi que carburant adapté au froid pour les véhicules thermiques, sont à prévoir. Maintenance et réparation dédiées, intervention sous 2 heures et remplacement sous 4 heures selon les modalités communes aux lots de véhicules et d’engins.

Lot 5 — Golfettes et mobilité sur site

Mise à disposition prévisionnelle de voiturettes de golf cargo (15–20), médicalisées (<5), 4 places (10–15), 8 places (<5) et adaptées à l’accessibilité (5–10), de véhicules utilitaires 4×4 (5–10) et de remorques (25–30). Livraison et enlèvement sur les sites; équipements électriques privilégiés, avec solution diesel pour les conditions de froid lorsque nécessaire. Ravitaillement diesel, kits anti-déversement, chargeurs et câbles, assurance et équipements neige sont requis selon les véhicules. Maintenance, réparation 24 h/24 et 7 j/7, intervention sous 2 heures et remplacement d’un véhicule ou équipement inutilisable sous 4 heures.

Lot 6 — Système MDS

Développement et mise en place d’un système en ligne de réservation des créneaux de livraison et d’enlèvement, puis exploitation, maintenance et support. Les fournisseurs utilisent des comptes à privilèges différenciés pour réserver des créneaux sur plusieurs sites; le système gère les réservations concurrentes, peut suggérer des créneaux selon les distances, stocke les guides et documents utiles et produit des rapports compatibles avec les outils bureautiques. Une API doit permettre les échanges avec les systèmes concernés, notamment ceux de sécurité. Le système est utilisé pendant l’installation, les phases opérationnelles sous contrôle renforcé et le démontage; les réservations contribuent au contrôle d’accès des véhicules. Support critique 24 h/24 et 7 j/7, support non critique de 8 h à 18 h du lundi au vendredi, intervention sur incident sous 30 minutes. Le titulaire accompagne la mise hors service et l’extraction des données après les Jeux; données hébergées dans l’Union européenne, avec autorisation préalable pour tout transfert, accès ou traitement hors UE.