Services d'aviation sanitaire (hélicoptère et avion bimoteur)

Performances et capacités

• Vitesse de croisière ≥ 150 kts.
• Capacité d'opérer depuis pistes courtes (< 1 000 m) et d'atterrir/décoller depuis aérodromes à infrastructure réduite.
• Masse forfaitaire de référence en simulation : 563 kg (incluant équipage, passagers, équipement et patient pour calculs de performances).

Aménagement cabine et équipements médicaux

• Cabine climatisée, civière pivotante et configuration civière + 4 passagers ; possibilité d'embarquer 2 patients allongés si exigé.
• Interface électrique 12/24/220 V, prises pour matériel médical, supports pour bouteilles d'oxygène et kit médicalisé approuvé par autorité aéronautique.
• Possibilité d'emport d'incubateur selon dimensions spécifiques.

Avionique, marquage et documentation

• Appareil certifié IFR ; fourniture des abaques et extraits du manuel de vol faisant apparaître performances et limitations.
• Marquage opérationnel spécifique à prévoir (coûts à la charge du soumissionnaire).

Maintenance et disponibilité

• Maintenance assurée par atelier Part‑145 ou modalités équivalentes ; programme de maintenance et durées d'immobilisation à présenter.
• Avitaillements sous responsabilité du titulaire, pleins recommandés avant mission.
• Scénarios d'exploitation exigeant, selon option, appareil de remplacement mobilisable sous 2 heures si prévu par le scénario choisi ; recours à affrètement/ACMI possible sous conditions.

Temps de réponse et organisation des astreintes

• Délais opérationnels exigés : mise à disposition rapide (délais de l'ordre de quelques dizaines de minutes selon scénario) avec départ ≤ 5 minutes après arrivée des personnes à embarquer lorsque applicable.

Personnel et suivi

• Pilotes et personnels de maintenance conformes au règlement applicable (licences, Part‑66/145 ou équivalents) ; fiches individuelles requises.
• Reporting mensuel et rapport annuel reprenant indicateurs d'activité, disponibilités et événements indésirables.