Révision et fourniture de barres inter-caisses

Le marché porte sur les barres d’accouplement semi-permanent DELLNER réf. 1014499 des autorails AMG 800. Chaque révision comprend l’état contradictoire à réception, le démontage complet, le nettoyage, l’expertise écrite des pièces, les contrôles dimensionnels du tube, des têtes de raccordement et des axes, ainsi que le contrôle non destructif du tube et des têtes avec recherche de fissures. Un rapport d’expertise est remis avant remontage.

À chaque révision, le kit comprend, par barre : 2 coussinets sphériques en caoutchouc, 2 axes d’articulation, 4 paliers à bride, 4 bagues de retenue SGA 170, des plaques de fixation en quantités 4 et 2, 4 rondelles frein, 8 vis M12×100 classe 12.9, 8 écrous M12 classe 12, 6 vis M10×20 A4-80, 2 rondelles 10,5×20×2 A4, 2 rondelles frein VSKD 10, 2 embouts de graissage inox 1/8 pouce, 1 câble de mise à la terre de 70 mm², 4 colliers de câble, 4 étiquettes de mise à la terre, 1 plaque de type, 4 rivets inox 2×4,76 et 2 autocollants logo. Les références d’origine ou équivalents conformes sont à préciser pour chaque ligne.

Les pièces hors kit reconnues hors service — notamment tube, tête de raccordement, bride support ou kit d’articulation à rotule — font l’objet d’un devis complémentaire. Le remontage respecte les couples du concepteur et comprend graissage, retouches de peinture, protection anticorrosion des parties exposées et pose des marquages et de la plaque de type. Toute pièce de définition différente requiert un dossier justificatif préalable et l’accord écrit du service Matériel; les pièces déposées restent la propriété du CFC et sont restituées, sauf accord écrit pour leur élimination avec justificatif de traitement.

Expertise après choc, pièces neuves et logistique

Après tamponnement, déraillement ou constat de craquelure du sceau de peinture des vis, le service Matériel peut commander une expertise distincte de la remise en état : contrôle dimensionnel et non destructif du tube et des têtes, contrôle des articulations, rapport concluant sur l’aptitude, la révision anticipée ou la réforme, et fourniture de 8 vis M24 neuves.

Une barre neuve est livrée complète, conforme à la définition d’origine, avec tresse de masse fournie à part, plaque de type, certificat de conformité et notice. Les fixations articulées complètes, tubes et kits d’articulation à rotule peuvent également être commandés comme sous-ensembles. Les délais maximaux sont de 28 semaines pour une barre neuve, une fixation articulée ou un tube, et de 12 semaines pour un kit d’articulation; un délai inférieur proposé devient contractuel.

Le titulaire assure le transport aller-retour entre Casamozza et son atelier, traversée maritime, assurance et emballage adapté compris. L’emballage est réutilisé pour le retour; un état contradictoire est établi à chaque enlèvement et livraison. Pour une révision, l’enlèvement intervient sous 10 jours après le bon de commande, le rapport d’expertise sous 5 jours ouvrés après réception, et la remise en état sous 2 semaines ouvrées après validation du devis complémentaire. La validation est prévue sous 10 jours et suspend le délai contractuel dans cette limite; le délai global de révision, de l’enlèvement à la livraison à Casamozza, est de 8 semaines calendaires, suspensions de validation déduites.

Livrables et volumes prévisionnels

Le rapport d’expertise contient l’état de chaque pièce, les relevés dimensionnels, les procès-verbaux de contrôle non destructif, des photographies, les pièces hors service et le devis complémentaire. À la livraison, le dossier de révision identifie les pièces montées par référence et lot, les couples appliqués, les procédés de freinage et scellement, le graissage, la peinture et le certificat de conformité. Une prescription de pose des 8 vis M24 (couple, procédé, produit de freinage ou lubrifiant et méthode de scellement témoin) est fournie avec la première livraison puis à chaque évolution; un certificat de garantie précise durée, point de départ et conditions.

Le titulaire dispose d’un système de management de la qualité; les contrôles non destructifs sont réalisés par du personnel qualifié, dont les qualifications sont précisées. Les déchets et pièces éliminées sont traités dans des filières autorisées. À titre estimatif sur six ans : 12 révisions, 2 expertises après choc et 12 transports; les quantités n’engagent pas le CFC et aucune quantité minimale n’est garantie. Sont également estimés 1 barre neuve, 3 fixations articulées complètes, 3 tubes et 3 kits d’articulation à rotule.