Maintenance des bogies d’un chariot de transfert de 2 000 tonnes

Maintenance des 19 vérins de levage des bogies, avec expertise en atelier, réparation et essais. Le périmètre couvre les opérations standard, le traitement de la tige-piston monobloc et la protection extérieure.

Pour chaque intervention, le titulaire prend en charge le contrôle du produit, son conditionnement sur palette, sa récupération sur site et son transport aller-retour entre La Ciotat et son atelier. LCS met à disposition l’équipement et assure le démontage du vérin. Le titulaire assure la gestion de projet, le suivi qualité et sécurité, les fournitures diverses (dont graisse, décapant et dégrippant), les essais après travaux et le dossier de fin d’intervention avec compte rendu. LCS assure la validation par du personnel qualifié et la réception. Le travail en heures supplémentaires, les samedis et dimanches est indiqué à la charge de LCS.

Opérations sur chaque vérin

• Contrôle à réception, démontage, nettoyage des pièces et expertise avec rapport et relevés dimensionnels; point d’arrêt.
• Remplacement des étanchéités statiques et dynamiques, de fourniture client, puis remontage et contrôle/essai avec certificats de la société.
• Pour la tige-piston monobloc : rodage du cylindre, contrôle non destructif de la soudure de liaison piston/tige, reprise du filetage du palier et pochette de joints de rechange.

Protection extérieure
Protection des parties actives, sablage SA 2,5, nettoyage et dépoussiérage, métallisation zinc Z120 µm, bouche-pores, primaire époxy 50 µm et finition polyuréthane 40 µm, RAL 9005. Épaisseur selon ISO 19840.

Travaux spéciaux prévus au DPGF
Fabrication avec traitement à l’oxyde de chrome de 10 tiges; fabrication de 5 tiges-pistons de remplacement en acier traité par laser pour tiges inutilisables. Les prestations spéciales sont distinctes des 19 ensembles prévus pour les opérations de maintenance.

Le délai d’exécution d’un bon de commande est de 3 mois, période de préparation comprise, sauf délai supérieur fixé par le bon. Le planning prévisionnel des bons de commande est indiqué à 4 mois. Les interventions sur les lots ne sont pas interdépendantes et les travaux sont prévus les uns à la suite des autres, dans l’attente de bogies de rechange.