Réparation et renforcement d’une buse métallique

La buse existante est renforcée par un chemisage en béton armé, dimensionné pour se substituer entièrement à la structure métallique dans la résistance de l’ouvrage. L’épaisseur de béton projeté sera fixée par les études d’exécution.

Travaux de réparation

Le chantier comprend la préparation des accès et des installations, la mise au sec de l’ouvrage par puisard et pompage, puis la démolition par passes du radier existant. L’emploi d’un brise-roche hydraulique à l’intérieur de la buse est proscrit. Les surfaces métalliques sont nettoyées par hydro-décapage avant la pose des armatures.

Le nouveau radier concave et le relevé en rive sont réalisés en béton armé coulé en place, de classe C35/45. Le profil longitudinal existant est rétabli et le radier présente une pente transversale en V de 2 % vers l’axe. Le gabarit après travaux doit conserver une hauteur libre de 2,55 m à l’axe.

La voûte et les reins sont renforcés par projection de béton armé par voie sèche. Le béton projeté doit atteindre au moins 35 MPa à 28 jours et une adhérence moyenne au support d’au moins 1 MPa à 7 jours et 1,5 MPa à 28 jours. L’équipe de projection comprend au minimum deux porte-lances certifiés ASQUAPRO « Porte-Lance VS », un « Aspirant Porte-Lance VS » et un encadrant de chantier agréé pour le béton projeté par voie sèche.

Les armatures ont un diamètre compris entre 3 et 25 mm, sont espacées d’au moins 50 mm et fixées au support à raison d’au moins 4 points par m². Les connecteurs sont également posés à raison d’au moins 4 par m² ; les longueurs de scellement sont au moins égales à 15 fois le diamètre des barres. La projection comprend un joint de rupture pour former deux éléments distincts, y compris au radier. Une finition d’environ 1 cm peut être dressée ou lissée après durcissement ; les autres surfaces projetées restent brutes.

Aux extrémités, les couronnements sont réalisés en béton armé et les pavages des perrés remplacés par des dallages en béton armé C35/45, d’au moins 15 cm d’épaisseur, avec treillis supérieur au minimum ST25C.

Préparation, contrôle et livrables

Le titulaire fournit les études d’exécution, méthodes, PAQ, PPSPS, PRE incluant le SOGED, procédures de travaux, plans et notes de calcul, puis le dossier des ouvrages exécutés. Il réalise les épreuves de convenance et les contrôles des bétons coulés en place et projetés. Pour le béton projeté, l’épreuve de convenance comprend trois carottes à chacun des échéances de 1, 7, 14 et 28 jours ; le contrôle comprend deux caisses par jour de projection. Pour le radier, un prélèvement est prévu par phase de bétonnage, avec des essais complémentaires à 2 jours.

Un relevé intérieur comporte un profil tous les 2 m. Durant la démolition et la reconstruction du radier, le suivi géométrique est quotidien, avec des profils espacés de 5 m et quatre points de mesure par profil ; un rapport est transmis au maître d’œuvre chaque jour. Les contrôles portent aussi sur la préparation du support, les épaisseurs, l’adhérence, la résistance et l’état des parements.

Contraintes de chantier et circulation

Le phasage prévoit les accès et installations, la reconstruction du radier et du relevé, la projection des reins et de la voûte, l’aménagement des extrémités, puis le repli et la remise en état. Les installations comprennent notamment confinement, ventilation, filtration des poussières, éclairage d’appoint et atelier météorologique. L’exploitation sous chantier comprend les dispositifs de circulation et de balisage, des séparateurs modulaires en béton H1 W4, des atténuateurs de choc et une surveillance-maintenance du balisage 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, avec correction ou repositionnement dans un délai maximal de 2 heures.