Réparation et pose de dispositifs de retenue routiers et portiques de gabarit

L’accord-cadre couvre les réparations après accident ou cause naturelle, la mise en conformité et la pose de dispositifs de retenue métalliques, mixtes bois-métal ou béton, sur accotement, terre-plein central ou ouvrage d’art. Il comprend aussi les dispositifs connexes, les séparateurs modulaires de voie, les portiques de gabarit, les mains courantes cyclistes, les études d’implantation et le balisage des chantiers. Les interventions et quantités sont définies par bons de commande; plusieurs chantiers peuvent être conduits simultanément.

Les règles du CCTP prévoient des dispositifs NF pour certaines réparations à l’identique (longueur inférieure ou égale à 200 m) et des dispositifs CE pour les travaux neufs ainsi que pour des réparations de dispositifs NF d’une longueur supérieure ou égale à 200 m. La frontière de 200 m apparaît ainsi dans les deux formulations. Les travaux neufs suivent le système normatif européen; les certifications, homologations et agréments doivent rester valides pendant l’accord-cadre.

Dispositifs métalliques, bois-métal et équipements associés

Les dispositifs métalliques CE couvrent notamment des barrières N2 avec largeurs de fonctionnement W1 à W5, des barrières H1 et H2 selon l’implantation et le risque, ainsi que des protections motocyclistes, extrémités performantes, atténuateurs de choc, raccordements, ITPC et dispositifs d’ouverture rapide. Pour les ouvrages d’art, le niveau de retenue est déterminé selon le risque et les caractéristiques de l’ouvrage. Les raccordements doivent assurer la continuité de retenue et respecter les performances des dispositifs reliés. Les extrémités performantes sont de classe P1, P2 ou P3 selon la limitation de vitesse; les atténuateurs sont de niveau 80 ou 100 selon la vitesse de référence. L’ouverture rapide prévue est de 10 à 14 m, en N2-W3 ou W5. Les ITPC pivotants sont H1-W4 et les coulissants H2-W5; le BPU prévoit une largeur de passage de 32 m.

Les dispositifs NF comprennent les éléments de glissement, supports, écarteurs, entretoises, raccords, barrières BN4/BHO, écrans motocyclistes et pièces de fixation. Les hauteurs prescrites pour les files NF sont de 70 à 75 cm en simple file et de 75 à 80 cm en double file. Des adaptations sont prévues pour les courbes, les extrémités enterrées, les raccordements et les dispositifs démontables. Les écrans motocyclistes associés à un dispositif CE doivent être couverts par les validations et essais de choc requis.

Les dispositifs bois-métal comportent notamment une âme métallique et des rondins de bois de 18 cm de diamètre. Les essences admises sont le pin sylvestre, le douglas, le mélèze, le sapin ou l’épicéa; le pin maritime est exclu. Le bois est traité en classe IV selon EN 335, par autoclave « vide et pression »; les exigences de certification PEFC, CTB-B+ et CTB-P+ s’appliquent. Les pièces métalliques sont galvanisées à chaud. Des mains courantes cyclistes et des écrans motocyclistes peuvent compléter les dispositifs.

La protection anticorrosion des pièces métalliques, y compris la boulonnerie, repose sur la galvanisation à chaud, éventuellement complétée d’une peinture appliquée automatiquement; le système peint est de classe ACQPA C4GNV et la couleur RAL est précisée à la commande. Le maître d’œuvre peut contrôler les revêtements et la conformité des composants, demander certificats et bons de livraison, et prélever des éléments pour vérification.

Béton, longrines et portiques

Les séparateurs MVL, GBA, DBA et LBA sont notamment réalisés par extrusion avec une machine à coffrage glissant autorisée. Le béton est de classe C30/37, exposition XF4 et teneur en air occlus de 3 à 6 %. Le béton provient d’une centrale agréée; la fabrication par le titulaire est interdite sauf justification et accord préalable. Les contrôles comprennent un essai de consistance pour chaque camion, deux contrôles d’air occlus par journée de coulage et une série de trois éprouvettes par journée pour la résistance à 28 jours. Un camion présentant une consistance non conforme est refusé et l’ajout d’eau pour la modifier est interdit. Des passages d’eau de section utile 30 × 6 cm sont prévus pour les GBA, DBA et LBA; leur entraxe est calculé hydrauliquement et ne peut être inférieur à 3 m. Réparations manuelles de GBA/DBA : longueur maximale de 6 m.

Un béton de remplissage ou de propreté peut être demandé sous les dispositifs : épaisseur de 15 cm, classe C20/25 et exposition XF2; le bétonnage doit préserver l’écoulement des eaux. Longrines, semelles, terrassements, ancrages, scellements, sciages et évacuations sont également prévus selon les configurations, notamment lorsque le battage des supports est impossible.

Les portiques fixes sont constitués de massifs béton, poteaux HEA 300 × 300 mm et poutres HEA 200 × 200 mm, galvanisés à chaud et peints en bandes rouges et blanches. Une note de calcul et un plan d’exécution sont soumis à l’agrément du maître d’œuvre; la stabilité est vérifiée notamment au choc d’un poids lourd de 18 t circulant à 30 km/h. Les bavettes rétro-réfléchissantes sont de classe 2, hautes de 20 cm, et leur fixation doit résister à un vent de 130 km/h.

Déposes, circulation et suivi des travaux

Les travaux peuvent comprendre dépose avec évacuation ou dépose soignée suivie de repose, démolition de dispositifs béton, évacuation et tri des matériaux, remplacement d’atténuateurs, déplacement et maintenance de séparateurs modulaires, sondages manuels de réseaux, interventions d’urgence et travaux de nuit, le samedi, le dimanche ou les jours fériés. Les séparateurs modulaires répondent au niveau T3W4, avec atténuateur de choc; une astreinte assure leur maintenance et le remplacement d’un atténuateur endommagé dans un délai maximal de 24 heures. Pour une urgence sur dispositif de retenue, le délai maximal d’arrivée sur site est de 12 heures.

Le titulaire assure, sauf exceptions prévues, les arrêtés, le balisage, la signalisation et, le cas échéant, les déviations. Il remet les dossiers d’exploitation, plannings, journaux de chantier, fiches techniques et dossiers de récolement requis. Le PAQ décrit l’organisation, les équipes, les matériels, les contrôles intérieurs, la gestion des non-conformités et les documents de suivi. Les dispositifs doivent être piquetés et validés avant pose; le maître d’œuvre procède aux vérifications et à la réception des travaux.