Réparation et démolition d’ouvrages d’art
Réparation du pont et démolition de l’ouvrage voisin
Le marché porte sur la réparation de l’ouvrage 038VC16P03, pont sur le ruisseau, et sur la démolition de l’ouvrage 038VC16P13, chemin de Matrat. Le premier ouvrage mesure 7,40 m de longueur et comprend une buse ovoïde de 1,20 m de largeur sur 2,20 m de hauteur. Le second est un pont voûte en maçonnerie de 7,30 m de longueur, à travée unique de 1,20 m, destiné à être démoli puis remblayé.
Les prestations comprennent les études et plans d’exécution, l’implantation géométrique et le nivellement NGF, les installations et accès de chantier, la signalisation temporaire, les DICT, les mesures de sécurité, les sondages et essais de portance, les agréments de matériaux, les dossiers de récolement et la remise en état du site.
Travaux préparatoires, terrassements et démolitions
- Débroussaillage avec arrachage des racines, élagage, protection des arbres conservés et dépose de clôtures et glissières existantes.
- Mise en place de batardeaux, busages, fossé de dérivation, pompage et dispositifs de maintien de l’écoulement du ruisseau.
- Démolition des murs en aile, longrines, maçonneries et ancienne prise d’eau, sans explosifs ; emploi du brise-roche hydraulique soumis à validation du maître d’œuvre.
- Démolition et remblaiement de l’ouvrage P13 avec matériaux du site et concassé d’apport.
- Terrassements en déblais et remblais, purges, blindages et étaiements nécessaires, gestion des eaux de ruissellement et évacuation des excédents vers des installations habilitées.
Les remblais contigus à l’ouvrage doivent atteindre le niveau q3, soit 98 % de l’Optimum Proctor Normal, avec contrôle au pénétrodensitographe pour les matériaux non traités ou au gamma-densitomètre pour les sols traités. Les remblais paysagers doivent atteindre le niveau q4, soit 95 % de l’Optimum Proctor Normal.
Ouvrages en béton, enrochements et drainage
- Bèche anti-affouillement et longrines en béton armé C30/37, dosé à 350 kg/m³, avec armatures minimales de 150 kg/m³ pour les longrines anti-affouillement et de 100 kg/m³ pour les longrines de garde-corps.
- Enrochements libres 300/500 pour la fosse de dissipation et enrochements liaisonnés 500/1000 pour les entonnements et la reconstruction des murs aval.
- Béton de liaisonnement C25/30, classe d’exposition XC4, dosage minimal de 350 kg/m³ et volume de béton d’au moins 30 % du volume total des enrochements.
- Drain PVC Ø125 avec matériaux drainants 20/40, lit de pose de 0,15 m, enrobage de 0,30 m et géotextile enveloppant.
- Barbacanes PEHD Ø50 mm, inclinées de 10°, à raison d’une pour 2 m² de paroi, avec géotextile imputrescible et dépassement de 10 cm du parement.
Les géotextiles sont non tissés aiguilletés en filaments continus de polypropylène, certifiés ASQUAL. Le géotextile d’enrochement est de type Bidim S72 ou similaire, à partir de 300 g/m², celui de voirie de type Bidim S42 ou similaire, à partir de 180 g/m², et celui de drainage de type Bidim S41A ou similaire, à partir de 150 g/m². Les recouvrements sont de 0,50 m pour les enrochements et de 0,30 m pour la voirie et le drainage ; le recouvrement définitif doit intervenir dans les 10 jours suivant la pose.
Les enrochements doivent être conformes à la NF EN 13383, de type R61, avec masse volumique supérieure à 2,30 t/m³, résistance à la compression supérieure à 80 MPa, Micro-Deval inférieur à 30, Los Angeles inférieur à 25 et absorption d’eau inférieure à 0,5 %. La pose est réalisée bloc par bloc, le déversement en vrac étant interdit. Les tolérances sont de +15/-10 cm en verticalité et de ±5 cm en planimétrie et sur le profil.
Chaussée, enrobés et équipements
La chaussée est rabotée et terrassée sur 30 cm, puis reconstituée en grave 0/60 et 0/31,5 avec tapis d’enrobé. Le DQE prévoit notamment 150 m² de tapis anticontaminant 180 g/m², 25 m³ de grave 0/31,5, 25 m³ de grave 0/60 et 27 t de béton bitumineux 0/10.
Les enrobés à chaud doivent être conformes à la NF EN 13108-1, mis en œuvre à une température supérieure à 130 °C, par température ambiante supérieure à 5 °C et hors pluie. Le transport se fait en bennes bâchées. La compacité in situ des enrobés denses ne doit pas être inférieure à 94 ; le lot est réputé conforme si au moins 95 % des points contrôlés respectent les tolérances d’épaisseur et de nivellement, et 100 % pour les couches de roulement concernant les tolérances de pente.
Des garde-corps routiers type S8, hauteur 1,00 m, sont prévus sur 17 ml. Ils doivent respecter la NF P 98-405, être galvanisés à chaud, recevoir un système anticorrosion certifié ACQPA-Systèmes de classe C4GNV et être fixés par scellement dans des perçages de 18 mm. Le faux aplomb est limité à 0,5 cm sur la hauteur et le faux alignement à 1 cm.
Qualité, essais et livrables
Le titulaire fournit un programme général et des programmes hebdomadaires, un plan d’assurance qualité, des procédures d’exécution et un plan de phasage. Les points d’arrêt concernent notamment le PAQ, la protection environnementale, le piquetage, la déconstruction, les blocs d’enrochement, les formules et épreuves de béton, les armatures, le bétonnage, les reconstitutions de maçonnerie et la réception.
Les bétons sont soumis aux normes NF EN 13670/CN et NF EN 206+A2/CN. Les prélèvements de contrôle comprennent une mesure de consistance, une mesure de l’air occlus lorsque nécessaire, 3 éprouvettes à 7 jours et 3 éprouvettes à 28 jours. Au moins 2 essais de consistance sont réalisés par camion de livraison. Les éprouvettes sont transportées au laboratoire, démoulées dans les 3 jours et placées en atmosphère normalisée dans les 3 heures suivant leur démoulage.
Le dossier de récolement comprend les plans de l’ouvrage et des réseaux, les vues en plan, élévations amont et aval, coupes longitudinale et transversale, les caractéristiques et fiches techniques des matériaux, ainsi que les coordonnées X, Y et Z rattachées au RGF93/CC46 et au NGF-IGN 69. Il est remis en fichiers DWG ou SHAPE et PDF, avec un plan papier au 1:200e, et en deux exemplaires papier pour le DOE selon les prescriptions applicables.
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Critères d'évaluation
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Visite de site
Date(s)
09/09/2026 à 9h00
Lieu
Site des travaux, chemin de Matrat, lieu-dit L’Étang Matelot, Chalain-le-Comtal
Contact
Frédéric Mazaud
Téléphone
06 72 36 75 29
Modalités
Inscription préalable obligatoire. Le certificat de visite, complété et signé par un représentant de Loire Forez Agglomération, doit être joint à l’offre. Une dispense est possible si le candidat justifie dans son offre une connaissance approfondie du site et de son fonctionnement, notamment par des photos ou une attestation d’exécution antérieure.
Échantillons
Modalités de livraison
Dès la commande des travaux, remise au maître d’œuvre d’un échantillon représentatif de la terre à fournir, constitué à partir de plusieurs prélèvements de volumes identiques. La livraison doit être conforme à l’échantillon agréé, faute de quoi elle est refusée et remplacée. Des échantillons de matériaux peuvent également être remis pour les agréments et essais préalables ; leur fourniture et remise sont à la charge du titulaire.
Produits à fournir
- Échantillon de terre végétale pour agrémentx1 litre minimum
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