Aménagement de la place des Comtes de Forez

Les prestations comprennent l'arrachage des revêtements, bordures et végétaux, le débroussaillage, le décapage de la terre végétale, la démolition des ouvrages de voirie existants, les fouilles, déblais, remblais, apports de matériaux, évacuations et transports internes ou hors chantier. Le décapage de terre végétale est réalisé sur une épaisseur minimale de 0,20 m, avec purge des racines et matières impropres.

Les remblais sont exécutés par couches de 0,20 à 0,30 m maximum, arrosées et compactées. La compacité contractuelle minimale est de 95 % de la densité à l'optimum Proctor normal. Pour les tranchées, le remblai courant est posé par couches de 0,20 m et doit atteindre au moins 95 % de la valeur optimale de l'essai Proctor modifié. L'emploi d'explosifs est interdit. Les blindages, étaiements, pompages et dispositifs d'évacuation des eaux nécessaires sont inclus dans les prestations.

La plate-forme est contrôlée et, si nécessaire, renforcée par géotextile, géogrille, traitement à la chaux et/ou au ciment ou couche de forme. Pour un terrain de classe A, le renforcement peut comprendre un géotextile d'au moins 350 g/m² et une grave 0/40 ou 0/60 sur 0,25 m minimum ; pour un terrain de classe B, une grave sur 0,20 m minimum. Les matériaux de remblais doivent notamment présenter une granularité continue, un équivalent de sable supérieur à 20, un indice de plasticité inférieur à 8, au plus 0,4 % de matières organiques et aucun élément supérieur à 100 mm.

Revêtements et équipements de voirie

Le projet comprend notamment :

• terrassement moyen de 35 cm et réglage en grave 0/31,5 ;
• espaces piétons en béton bouchardé et espaces verts ;
• pavés béton préfabriqués de 20 × 20 × 8 cm à joints larges de 30 mm, avec joints de 15 mm sur les places PMR et pavés anthracite pour délimiter les stationnements ;
• couche de pose en sable concassé 0/4 sur 4 cm, ou structure engazonnée composée de 55 % de pouzzolane 12/20, 35 % de terre végétale et 5 % d'humus, sur 15 cm après compactage, avec portance de 20 MPa ;
• bordures et caniveaux en béton de types 20 × 30 bouchardé, T2+CS1 béton bouchardé, T2 basalte et CR1 béton, classe A + R, conformes à la NF P 98-302 et certifiés NF ;
• chaussées en enrobé à granulats blancs sur le parking, en enrobé noir sur les autres voies et réalisation d'un plateau surélevé en enrobé noir ;
• bétons coulés en place, dosés à 250 kg de ciment CPJ 45, avec coffrages, pentes, joints de fractionnement et finitions adaptées.

Les pentes transversales des chaussées sont de 2 % dans la mesure du possible, avec un minimum de 0,5 %. Les caniveaux présentent une pente longitudinale minimale de 5 mm/m et les espaces piétonniers une pente minimale de 1 %. Les matériaux de chaussée doivent être ingélifs.

Les enrobés à chaud relèvent de la NF EN 13108-1, sont mis en œuvre à une température supérieure à 130 °C et peuvent être de type BB 0/10 ou BB 0/6. La compacité in situ des enrobés denses ne doit pas être inférieure à 94 %. Les études de formulation et performances DURIEZ, MARSHALL et NF EN 13108-20 sont soumises au maître d'œuvre. Les contrôles comprennent notamment la granularité, les fines, la teneur en liant, le module de richesse et la température du mélange quatre fois par jour selon les matériaux concernés.

Réseaux, drainage et assainissement

Les travaux comprennent la fourniture et la pose des canalisations, joints, raccordements, regards, boîtes de branchement, bouches d'égout, avaloirs, drains, fourreaux et ouvrages accessoires, ainsi que les terrassements, remblais, branchements, réfections provisoires et définitives. Les canalisations doivent être étanches, résistantes aux charges, protégées contre le gel et adaptées aux agents chimiques. Leur pente est supérieure à 7 mm/m pour assurer l'autocurage, sans pouvoir être inférieure à 2 mm/m ; le réglage est réalisé au laser et toute contre-pente est interdite.

Les tuyaux admis comprennent notamment le béton non armé de diamètre nominal 150 à 800 mm, le béton armé de 300 à 3500 mm, le grès de 100 à 1000 mm et le PVC de 110 à 1000 mm. Les canalisations PVC sont posées sur un lit et un enrobage de sable. Les regards ont un diamètre de 800 mm pour les canalisations jusqu'à 500 mm et de 1000 mm au-delà. Les tampons en fonte conformes à l'EN 124 et certifiés NF sont choisis selon la charge, notamment C 250 ou D 400 ; les drains éventuels sont en PVC perforé à fond plat de diamètre 200 mm, avec graves et géotextile.

Les essais d'étanchéité à l'eau et l'inspection vidéo du réseau sont réalisés conformément au fascicule 70 du CCTG et à la circulaire du 16 mars 1984. L'entreprise remédie aux défauts constatés et une nouvelle épreuve est réalisée si nécessaire. Elle fournit les plans de récolement des réseaux, branchements, ouvrages et fourreaux : un fichier DWG ou SHAPE, un fichier PDF et un plan papier au 1:200, rattachés au RGF 93 et au NGF-IGN 69. Les relevés en tranchée ouverte sont effectués à l'avancement par un géomètre expert agréé.

Installations, contrôles et livraison

L'entreprise assure l'installation, la maintenance, le démontage et le repli du chantier, les clôtures, voiries provisoires, équipements de sécurité, signalisation de jour et de nuit, dispositifs d'évacuation des eaux, maintien des servitudes et accès riverains. Elle soumet la liste de ses matériels au maître d'œuvre et prend en charge le piquetage complémentaire, les frais de géomètre, les sondages et essais de sol demandés.

Les matériaux sont soumis à agrément et contrôle ; les essais d'agrément sont réalisés par des laboratoires agréés, avec fourniture des échantillons par l'entreprise. Les provenances sont justifiées par lettres, factures, bons de pesée ou autres pièces signées. Le chantier est nettoyé au fur et à mesure, avec lavage obligatoire des roues des camions, évacuation des terres et gravois, nettoyage des voiries utilisées, démontage des installations et remise en état des lieux avant la réception.