Renouvellement des apparaux de mouillage

Le marché comprend l’enlèvement et l’évacuation des anciennes chaînes, puis la fourniture et la pose de chaînes filles neuves, le remplacement ou le re scellement d’organeaux et la pose de manilles. Les travaux sont réalisés en milieu subaquatique par des scaphandriers.

| Diamètre des chaînes filles | Enlèvement et évacuation | Fourniture et pose |
|---|---:|---:|
| 10 mm | 249 m | 249 m |
| 12 mm | 329,5 m | 329,5 m |
| 14 mm | 121 m | 121 m |
| 16 mm | 100 m | 100 m |

Les chaînes sont à maillons soudés droits, type liège ou génoise, classe 25, avec un pas minimum de 3,5 × d et une tolérance de ± 1 mm. Elles doivent être galvanisées à chaud sur 70 microns minimum. Le réemploi ou l’emploi de chaînes déclassées est interdit, sauf pour les DN supérieurs à 30 mm, sous réserve de l’absence de corrosion généralisée ou localisée et de caractéristiques mécaniques identifiées.

Manilles et organeaux

Le marché prévoit la fourniture et la pose de 118 manilles de liaison Ø 14, 22 de Ø 16, 12 de Ø 18 et 16 de Ø 24. Les manilles sont des manilles lyres normales, non des manilles de force, en acier Fe 430B minimum et galvanisées à chaud sur 70 microns minimum. En présence de deux organeaux sur un corps-mort, une seule manille Ø 24 est posée sur le meilleur des deux.

Sont également prévus le remplacement de 13 organeaux, avec liaison sur chaîne mère par manille Ø 24, et le re scellement de 4 organeaux existants. Les organeaux neufs sont bruts, de Ø 30, et scellés chimiquement sur blocs béton ; le support rocheux d’un organeau existant est à vérifier avant son re scellement.

Les pièces en acier spécifiées galvanisées sont protégées par galvanisation à chaud par immersion, selon NF EN ISO 1461:2022 ou norme équivalente. L’exigence de 70 µm minimum s’applique lorsqu’elle est techniquement applicable ; toute incompatibilité doit être signalée avant fabrication et documentée pour visa. Un certificat de conformité et les résultats des contrôles d’épaisseur sont remis à la livraison.

Exécution et contrôles

Les travaux sont réalisés avec les bateaux à poste. L’entreprise assure l’installation, l’amenée et le repli du matériel terrestre et/ou maritime, et informe la Régie des problèmes observés, notamment usure d’organeaux ou de chaînes mères et danger pour la sécurité des bateaux. Elle confirme l’adéquation des diamètres et classes aux efforts, à l’exposition marine, aux corps-morts et aux bateaux ; si les données de dimensionnement manquent, elle le signale avant exécution et propose une vérification technique, sans modifier unilatéralement les prescriptions.

Les interventions hyperbares respectent les articles R. 4461-1 à R. 4461-49 du Code du travail, sans dérogation pour le titulaire ni ses sous-traitants. Le titulaire établit les documents de prévention requis, justifie les aptitudes, qualifications, certificats et autorisations exigibles, et transmet avant intervention le mode opératoire hyperbare et les mesures de prévention. Les interventions sont interrompues si les conditions rendent l’opération dangereuse ; la coordination avec la capitainerie et la sécurité des usagers sont assurées pendant le chantier. Les engins intervenant sur site respectent la réglementation sur les nuisances sonores.

Un rapport est remis pour chaque mouillage ou zone. Il indique au minimum la localisation et l’identification des équipements remplacés, les diamètres et longueurs posés, les éléments conservés, les réglages, les anomalies, les photographies sous-marines lorsqu’elles sont réalisables, les déchets évacués et les certificats de conformité. La réception intervient après remise et validation de ces éléments.