Réfection des mouillages communaux

L’accord-cadre porte sur la réfection d’environ 80 mouillages communaux parmi les 409 gérés par la commune. Les travaux visent à remplacer les éléments usés ou endommagés. Ils sont commandés selon les besoins, zone par zone. Le service des mouillages fournit la liste des travaux et les matériaux nécessaires aux réfections (chaînes, manilles, émerillons, bouées…), livrés à la cale de Pen er Men ou à celle du port d’Arradon. Des prises de côtes au pied à coulisse peuvent être demandées sans frais supplémentaires.

Les interventions sur les mouillages en eau profonde comprennent notamment :

• le remplacement des sécurités des manillons, de la bouée, de la partie haute ou basse d’une ligne, et le changement d’un bloc de 0,5 à 3 tonnes ;
• la réfection complète d’une ligne, bloc exclu ou compris, la recherche d’une bouée coulée, le déplacement d’un mouillage vers un point GPS donné ou son enlèvement complet à terre, avec retraitement du bloc ;
• le mouchetage systématique, après serrage, des manilles non prémontées par le service, au moyen d’un fil de fer plastifié doublé ou d’un autre moyen défini par le service.

Les opérations de partie haute se font par levée « à pic », sans plongée. Les travaux sur la partie basse, le changement de bloc, la réfection complète hors bloc et la recherche de mouillage nécessitent une plongée. Les lignes complètes préparées par le service sont solidarisées à l’organeau du bloc ; les déplacements et remplacements doivent respecter l’emplacement d’origine, sauf déplacement commandé.

Lignes de mouillage en zone de plate

Le dispositif décrit comprend 10 lignes à bouées orange, espacées d’environ 10 mètres, fixées à une chaîne mère d’environ 100 mètres, elle-même ancrée sur trois blocs. La sonde varie de 0,20 à 1 mètre et la chaîne mère peut être ensouillée. Les commandes peuvent porter sur l’expertise, le remplacement des 10 lignes ou de la chaîne mère, le déplacement de l’ensemble ou la pose d’une installation neuve.

L’expertise relève la quantité, le placement et l’usure des organeaux, ainsi qu’au moins cinq mesures minimales sur la chaîne mère, les 10 manilles de liaison et les 10 chaînes filles. Le remplacement des lignes conserve leurs espacements ; les mesures de la chaîne mère et des organeaux peuvent être demandées. Le déplacement de l’ensemble se fait dans un rayon maximal de 50 mètres, avec alignement et centrage dans un rectangle défini par quatre points GPS. L’installation neuve prévoit une chaîne traversière de 100 mètres, d’un diamètre minimal de 20 mm, maintenue par trois blocs de 500 kg, et 10 lignes ; le positionnement des blocs suit également un alignement et un rectangle défini par quatre points GPS. Le matériel de cette installation est fourni par le service.

Moyens, contraintes et délais

L’entreprise fournit un équipement conforme aux normes de sécurité et à la réglementation applicable aux travaux subaquatiques et hyperbares. Les plongées se situent entre 1 et 12 mètres. Le matériel peut comprendre une barge automotrice de scaphandrier avec grue hydraulique permettant de relever des corps morts jusqu’à 3 tonnes, du matériel de découpe et de serrage, de nettoyage haute pression et de mesure des diamètres, longueurs et serrages.

Pour les travaux spécifiques, le CCTP prévoit des équipes de trois plongeurs titulaires du CAH mention A, avec ou sans moyen nautique, ou une équipe de trois personnes sans plongeur avec moyen nautique. Le BPU décline des mobilisations de 4 ou 8 heures et décrit, pour les équipes avec plongeur, trois personnes dont un plongeur. Les réfections annuelles commencent le 1er février et doivent être achevées au plus tard le 28 février. Des interventions ponctuelles hors de cette période ou d’urgence peuvent être demandées toute l’année ; en cas de rupture accidentelle d’un élément de corps mort, le délai maximal d’intervention d’urgence est de 3 jours.

Les usagers ne sont pas tenus de retirer leur bateau pendant les inspections. En hiver, environ 10 % des bateaux restent sur zone : l’entreprise les déplace avant le relevage des lignes, les amarre à couple de la barge ou sur un autre mouillage, puis les réamarre à leur bouée. Ces manœuvres sont comprises dans la prestation, sans facturation spéciale. Le BPU comprend également des postes d’entretien de bouées de balisage et de renflouement d’épave.