Renforcement de chaussée en enrobés

Les travaux renforcent une chaussée existante dimensionnée pour un trafic estimé de classe T5 (5 poids lourds par jour et par sens), avec une durée de service visée de 20 ans. La solution de base prévoit un rechargement en béton bitumineux semi-grenu de classe 3 (BBSG 3), avec relèvement de la chaussée.

Préparation et couches de roulement

Après balayage mécanique du support, une émulsion de bitume doit être appliquée systématiquement et uniformément sur toute la surface balayée. Des rabotages de raccordement sont prévus aux profils P0 et P1060 et aux intersections, pour assurer une transition altimétrique avec les voiries conservées.

L’épaisseur du BBSG 3 varie selon les tronçons :

• Secteur P0 à P520 : 6 cm, pour une surface indicative de 2 358 m².
• Secteur P520 à P860 : 7 cm, pour une surface indicative de 1 675 m².
• Secteur P860 à P1060 : 8 cm, pour une surface indicative de 682 m².

Le dimensionnement retient un module d’Young de 7 000 MPa et un coefficient de Poisson de 0,35. Les références citées comprennent la NF P 98-086 (mai 2019), le guide technique GTR (édition 2024) et le guide sur les renforcements de chaussées (mai 2016).

Une variante en enrobés à froid est possible en plus de l’offre de base conforme au CCTP. Elle doit justifier un dimensionnement mécanique équivalent aux propositions du laboratoire routier et une vérification au gel pour des hivers rigoureux non exceptionnels ; elle est présentée par devis détaillé en remplacement du DQE. Aucune prestation supplémentaire éventuelle n’est prévue.

Fossés et finitions

Le BPU prévoit la dépose de busages et le reprofilage des fossés, le reprofilage de fossés existants et la fourniture et pose de canalisation PEHD annelée de 400 mm. Les quantités estimatives du DQE sont de 400 ml pour chacune des deux lignes de fossés et de 50 ml de canalisation ; les quantités du DQE sont indicatives et non contractuelles.

Le relèvement de la chaussée, de 6 à 8 cm, implique une remise à niveau des accotements sur les deux côtés du linéaire, soit 2 120 ml, avec apport de matériaux 0/31,5. Le DQE indique aussi, à titre estimatif, 4 715 m² pour le balayage et la préparation du support, 4 715 m² pour la couche d’accrochage et 100 m² de rabotage de raccordement. Un plan de récolement et le DOE sont également prévus.

Matériaux, contrôles et traçabilité

Le diagnostic réalisé par prélèvement de six carottes conclut à l’absence d’amiante dans les matériaux bitumineux en place ; les 15 échantillons analysés présentent tous un taux de HAP inférieur à 50 mg/kg. Les éventuels fraisats de rabotage de raccordement sont classés « enrobé à usage de type 3 » et réutilisables à chaud ou à froid, sans limitation d’usage.

Les essais et contrôles de mise en œuvre font partie des sujétions du marché. Si des essais supplémentaires demandés pour contester les résultats prévus révèlent une non-conformité ou des résultats inférieurs aux garanties, leur coût incombe au titulaire ; dans le cas contraire, il est pris en charge par l’acheteur.