Remplacement de garde-corps sur ouvrages routiers

Remplacement de garde-corps sur ouvrages routiers, avec dépose des dispositifs existants et réalisation ou reprise des supports en béton. Les prestations comprennent les accès et installations de chantier, la signalisation, les travaux de maçonnerie et de béton armé, les réparations de parements, ainsi que des travaux ponctuels de trottoirs, drainage et fossés.

Prestations et quantités estimatives

• Installations de chantier, accès et signalisation : 1 forfait pour chacun des 7 ouvrages. Dépose de 190 m de garde-corps ; démolition de 3 m³ de maçonneries et béton armé ; déblais : 4 m³.
• Supports et ouvrages en béton : 3 m³ de longrines en béton armé C30/37, 7 m³ de béton de remplissage C20/25, 2 m³ de poutres en béton armé C30/37 et 14 m² de trottoirs bétonnés. Le bordereau décrit les trottoirs en béton coloré de 15 cm et C20/25 ; le CCTP indique, pour les trottoirs, un béton C25/30 de 15 cm avec treillis soudé ST 30. Ces prescriptions sont à rapprocher.
• Garde-corps S8 de 1 m de hauteur : 122 m sur platines horizontales et 80 m sur platines verticales, avec plus-values pour abouts cintrés (respectivement 13 et 8 unités). Les platines, contre-platines, fixations, réglages et produits de matage sont compris.
• Autres postes : 58 m² de ragréage de parements béton, 10 m de descentes d’eau et 8 m de fossés bétonnés de 0,60 m.

Matériaux et mise en œuvre

Les garde-corps métalliques sont galvanisés à chaud puis protégés par un système de peinture polyester certifié ACQPA, classe C4GNV ; l’épaisseur contractuelle sèche est d’au moins 100 µm. La couleur RAL est définie par le maître d’œuvre. Les garanties indiquées sont de 12 ans contre la corrosion, 5 ans contre décollements, pelages et cloques, 5 ans contre l’altération non uniforme de la couleur et 3 ans contre son altération uniforme. Des contrôles de peinture peuvent être effectués en usine.

Les longrines et poutres sont exécutées en béton armé C30/37 conformément aux plans d’exécution. Le ragréage peut être profond, au-delà de 4 cm, jusqu’à 20 cm au maximum ; il comprend la préparation du support, le traitement ou remplacement des armatures dégradées et l’application des produits conformément à leurs prescriptions. Les fossés sont réalisés en béton C30/37, avec ferraillage ST35, épaisseur de 15 cm et joints de dilatation tous les 5 m ; la réalisation par béton extrudé sans ferraillage est exclue.

Organisation, contrôles et livrables

L’entreprise assure les accès, installations, protections et signalisation, le maintien des circulations et la coordination avec les concessionnaires. Les études, plans d’exécution et notes de calcul sont soumis au visa du maître d’œuvre. Sont également prévus le programme d’exécution, le plan d’assurance qualité, les documents de piquetage et le dossier de récolement, comprenant calendrier réel, plans et notes de calcul mis à jour, résultats des contrôles et essais, comptes rendus d’incidents et photographies numériques ; les documents sont remis au format numérique.

Les bétons de classe C25/30 ou supérieure font l’objet d’épreuves d’étude et de convenance ; les convenances sont réalisées sur trois gâchées par béton concerné. Les épreuves de contrôle comprennent trois prélèvements par groupe d’éléments fabriqués dans la journée, chacun avec une mesure de consistance et trois éprouvettes cylindriques pour la résistance à 28 jours. Des points d’arrêt portent notamment sur les convenances béton, l’implantation des garde-corps et longrines, le ferraillage et le coffrage avant bétonnage, ainsi que la qualité de la peinture ; le délai de réponse indiqué est de 5 jours travaillés.