Réhabilitation et aménagement d’une péniche

Les travaux portent sur la coque, les structures métalliques, les couvertures et les aménagements intérieurs d’une unité fluviale en acier riveté. L’ouvrage mesure 38,92 m de longueur hors tout et 5,05 m de largeur ; son tirant d’eau est d’environ 1,10 m. Le port en lourd indiqué, 160 t, doit être vérifié dans le cadre des travaux.

Coque et opérations navales

Le titulaire doit prévoir le convoyage vers une cale sèche, la mise à sec, le calage et la sécurisation de l’unité, puis son retour à l’eau et son convoyage de retour. Les travaux comprennent notamment :

• l’entretien courant et la mise en œuvre de doublantes selon les besoins établis par les sondages, ainsi que le renforcement des membrures et du pont-terrasse principal ;
• la démolition de certains cloisonnements, le curage, l’ouverture de trémies dans le pont et la création d’ouvertures dans le bordé avec fourniture et intégration de hublots ;
• les pénétrations étanches de coque pour les réseaux, la remise en peinture des surfaces en acier, la pose d’anodes sacrificielles et la mise en œuvre d’un système d’assèchement ;
• la mesure du poids lège du bateau après travaux.

Le rapport de visite à sec du 16 juillet 2020 mentionne 155 points de sondage : les mesures relevées dépassaient les minima indiqués dans le rapport (3,9 mm pour les virures de côté et de fond, 4,9 mm pour les virures de bouchain) et aucune doublante n’y était prescrite. Le programme actuel prévoit toutefois des doublantes selon les besoins établis par les sondages.

Ouvrages métalliques, couvertures et aménagements

Les ouvrages neufs comprennent un escalier d’issue de secours à l’avant, des renforts des plats-bords et francs-bords, ainsi que des attentes pour les futures passerelles, coursives et superstructures de couverture. Un ajout de poids est prévu pour compenser le gîte à vide induit par des charges asymétriques.

Les couvertures actuelles sont démolies et remplacées par de nouveaux ouvrages, dont une verrière mobile motorisée au-dessus de la partie avant, une verrière au-dessus du pont-terrasse, un édicule au-dessus de la sortie de secours et une nouvelle couverture au-dessus des cuisines. Le volume d’entrée comprend une ossature métallique, une façade de type F4 avec menuiseries intégrées et une couverture en panneaux sandwich, avec mise hors d’eau et hors d’air.

À l’intérieur, les travaux incluent une plateforme élévatrice, une plateforme centrale intermédiaire et ses escaliers, ainsi que le remplacement de menuiseries par des menuiseries plus performantes et la création de nouvelles ouvertures. S’ajoutent un garde-corps périphérique, le remplacement des ancres avec leur système de largage et le nettoyage final. Les passerelles et coursives elles-mêmes relèvent d’un autre marché ; leurs interfaces et attentes sont prises en compte dans les travaux décrits.

L’opération doit tenir compte des règles applicables aux établissements flottants sur les eaux intérieures, des prescriptions des autorités compétentes, notamment VNF, et du référentiel ES-TRIN, édition 2025/1, en vigueur depuis janvier 2026.