Réfection de voirie communale

Le marché porte sur la réfection de voirie des rues La Coubrunière et Grunchy, avec installation et signalisation de chantier, travaux préparatoires, mise à niveau d'ouvrages, fourniture de matériaux d'accotement, couches d'accrochage et mise en œuvre de béton bitumineux souple BBS 0/10.

Travaux généraux et préparation

L'entreprise assure l'installation et le repli du chantier, les accès, le maintien de la circulation, la propreté des voies et des abords, ainsi que la signalisation temporaire : fourniture, pose, surveillance, entretien, adaptation, dépose et repose selon le phasage. La signalisation doit respecter l'Instruction interministérielle sur la signalisation routière et rester sous la responsabilité de l'entreprise 24 h/24 et 7 j/7. Le personnel intervenant sous circulation porte un baudrier ou un gilet rétroréfléchissant.

Un constat d'huissier préalable est remis au maître d'œuvre en deux exemplaires papier et un exemplaire informatique. L'entreprise réalise également le piquetage général et le repérage tridimensionnel des réseaux, avec plans visés par le maître d'œuvre, marquage conforme à la NF P 98-332 et précision Classe A : inférieure à 40 cm pour un réseau dur et 50 cm pour un réseau souple.

Les travaux préparatoires comprennent notamment :

• découpage net du revêtement et ancrage de chaussée, avec évacuation des matériaux et balayage ;
• délignement des accotements sur une largeur variable de 0,10 à 0,50 m ;
• mise à niveau de 3 bouches à clé, avec terrassements, calage au béton et évacuation des excédents ;
• fourniture et mise en œuvre d'environ 165 t de matériaux d'accotement, sur environ 10 cm d'épaisseur et 0,50 m de largeur, puis réglage et compactage définitifs.

Les matériaux d'accotement ont une dimension D ≤ 40 mm, une granulométrie continue, LA ≤ 45, MDE ≤ 45 et VBS ≤ 0,15. Ils proviennent de carrières proposées par l'entreprise et acceptées par le maître d'œuvre.

Couches d'accrochage

Une couche d'accrochage est répandue avant chaque couche bitumineuse. Elle est réalisée avec une émulsion cationique à rupture rapide, à 65 ou 69 % de bitume pur, conforme à la NF T 65-011 ou à la NF EN 13808 selon l'application.

L'imprégnation et le cloutage du support portent sur environ 60 m², avec préparation par balayage et humidification éventuelle, émulsion dosée à environ 1,600 kg/m², gravillons 10/14 ou 14/20 dosés à 16 l/m² et cylindrage. Les granulats respectent la NF P 18-545 en correspondance avec la NF EN 13043, code CII. La couche d'accrochage au liant résiduel concerne environ 2 360 m².

Enrobés hydrocarbonés

La fourniture et la mise en œuvre portent sur environ 350 t de matériaux hydrocarbonés, dont du BBS 0/10 classe 2. Les constituants, granulats, liants, fillers, dopes et additifs doivent être déclarés et rester de provenance constante pour une même classe granulaire, sauf accord du maître d'œuvre après études et essais.

Les enrobés sont fabriqués, transportés et mis en œuvre conformément à la NF P 98-150-1. La température moyenne de fabrication est ≤ 150 °C, sauf exception prévue par la note d'information n°46 et validée par le maître d'ouvrage ou son représentant. L'entreprise décrit dans son offre les modalités d'abaissement de température et fournit les relevés de température par lot ou des mesures ponctuelles selon la NF EN 12697-13, au minimum toutes les 200 t, fréquence adaptable par le maître d'œuvre.

Les agrégats d'enrobés recyclés respectent la NF EN 13108-8 et la NF EN 13043 ; une étude de formulation est produite au-delà de 10 % d'agrégats recyclés. Les enrobés font l'objet d'une étude de formulation de niveau 2 minimum, datant de moins de 5 ans, avec contrôle des seuils granulométriques et de teneur en liant. La fiche du BBS 0/10 prévoit également une étude de formulation de niveau 1.

Le BBS 0/10 respecte notamment les exigences suivantes :

• essai PCG à 60 girations, entre Vmin4 et Vmax9 ;
• rapport Duriez r/R ≥ 80 % ;
• teneur minimale en liant ≥ 5,4 % ;
• liant récupéré de classe 70/100, pénétrabilité à 25 °C de 70/100, point de ramollissement de 43 à 51 °C et viscosité dynamique à 60 °C ≥ 90 Pa.s ;
• module de richesse K ≥ 3,4, avec une exigence également indiquée à K ≥ 4 ;
• épaisseur minimale de 3 cm en tout point et épaisseur moyenne comprise entre 4 et 5 cm.

Le BBS 0/10 est appliqué au finisseur sur toute la largeur : en reprofilage sur environ 120 m linéaires de la rue La Coubrunière, à environ 70 kg/m², puis en couche de roulement sur les rues La Coubrunière et Grunchy, à environ 0,05 m d'épaisseur moyenne.

Transport et mise en œuvre

Les enrobés sont livrés avec un bon d'identification. Les camions sont bâchés par bâche imperméable couvrant tout le chargement jusqu'à la vidange ; un chargement non bâché peut être refusé. Le maître d'œuvre peut imposer l'itinéraire entre la centrale et le chantier.

Le support est reconnu avant travaux et son acceptation constitue un point d'arrêt. Le nettoyage est réalisé par balayeuse mécanique aspiratrice. Le reprofilage est effectué au finisseur sur les sections désignées. La mise en œuvre manuelle est limitée aux zones inaccessibles au finisseur. Dans les giratoires, l'épandage se fait au finisseur grande largeur ou avec deux finisseurs espacés de moins de 20 m.

La méthode de guidage du finisseur est définie lors de la visite préalable du support et validée par le maître d'œuvre. En cas de support très déformé, un reprofilage initial peut être demandé avec un enrobé 0/6 dosé à au moins 50 kg/m², puis une couche d'accrochage dosée en moyenne à 300 g de liant résiduel.

La mise en œuvre est interrompue pendant les orages, fortes pluies et pluies modérées continues, sauf autorisation en cas de pluie fine. Pour les couches d'épaisseur ≤ 4 cm, elle est arrêtée si la température extérieure est inférieure à +5 °C et si le vent dépasse 30 km/h. Les joints longitudinaux de couches successives sont décalés d'au moins 20 cm ; les raccordements à la voirie existante sont réalisés par engravures biaises avec L/e > 100.

L'entreprise propose l'atelier de compactage, soumis à acceptation avant travaux. Le pourcentage de vides mesuré sur chantier doit respecter la NF P 98-150-1. Les contrôles portent notamment sur les matériaux granulaires, la fabrication des enrobés, la température, la compacité et les ouvrages en cours d'exécution.

Coordination, déchets et fin de travaux

La période de préparation comprend la réunion de préparation, les plans d'exécution, les DICT et l'obtention du visa du maître d'œuvre avant démarrage. Aucun emplacement de chantier ni dépôt provisoire gratuit n'est fourni ; l'entreprise prend à ses frais les emplacements nécessaires et remet les lieux en état.

L'entreprise trie, valorise ou élimine les déchets selon leur nature, tient un registre chronologique des opérations, transmet un schéma d'organisation et de gestion des déchets, conserve les bordereaux de suivi ou de dépôt et remet les constats d'évacuation signés. Les déchets dangereux font l'objet d'un bordereau conforme à la réglementation. Un registre de traçabilité des terres excavées et sédiments est tenu selon le décret n° 2021-321 du 25 mars 2021.

À la réception, le dossier des ouvrages exécutés comprend les plans d'ensemble, plans de récolement, notices de fonctionnement et d'entretien, prescriptions de maintenance, garanties fabricants, registre de traçabilité et constats d'évacuation. Les documents sont fournis en deux exemplaires, dont un reproductible, aux formats PDF ou DWG ; un exemplaire est transmis au coordonnateur SPS pour le DIUO.