Réfection de voiries communales

Le marché couvre la fourniture et la mise en œuvre nécessaires à la réfection de six voies en tranche ferme et de deux voies en tranches conditionnelles, avec remise en état des emprises. Les travaux comprennent notamment les études et plans d’exécution, les démarches DICT et permissions de voirie, le piquetage des réseaux, les installations et la signalisation de chantier, les terrassements, démolitions, purges, remblais, couches de chaussée, revêtements bitumineux, bordures, caniveaux, ouvrages en béton, contrôles et dossiers de récolement.

Prestations par voie

• Rue Paul Doumer : bicouche et reprofilage des abords en grave béton sur 2 060 m², largeur moyenne 5,35 m et longueur 385 m ; reprise ponctuelle des poutres de rive et création d’une écluse.
• Chemin de Thiou : bicouche et reprofilage sur 1 617 m² pour 420 m de longueur et 3,85 m de largeur moyenne ; purge ponctuelle, puis rabotage et reprise sur 525 m² pour 175 m de longueur et 3 m de largeur moyenne, avec caniveau CC1 sur 175 ml.
• Route de Fontenay à Forest : dérasement des bas-côtés, bicouche et reprofilage sur 2 020 m², pour 651 m de longueur et 3,1 m de largeur moyenne ; reprofilage d’un virage pour l’évacuation des eaux pluviales et deux écluses de 1,50 m × 10 m avec signalisation.
• Route de Maurevert (CR8) : dérasement des bas-côtés, poutres en grave-ciment de 0,50 m d’épaisseur de chaque côté, puis bicouche sur 4 106 m² et 868 ml ; deux écluses de 1,50 m × 10 m avec signalisation.
• Chemin de la Tuilerie : rabotage des parties en enrobé pour les purges, bicouche et reprofilage sur 610 m², pour 165 m de longueur et 3,70 m de largeur moyenne.
• Chemin de l’Arche Montbrun : mise à niveau des grilles, tampons et bouches à clé, bicouche et reprofilage sur 965 m², pour 275 m de longueur et 3,5 m de largeur moyenne.
• Tranche conditionnelle 1, chemin des Moreaux : mise à niveau des grilles et tampons, purge ponctuelle, bicouche et reprofilage sur 2 020 m², pour 500 m de longueur et 3,5 m de largeur moyenne.
• Tranche conditionnelle 2, rue René Quinton : rabotage de 1 930 m² d’enrobés, mise en œuvre de BBSG 0/10 sur 5 cm, réfection ponctuelle de 25 m de bordures-caniveaux et de 80 m² de trottoirs en enrobé, avec reprise de la signalisation ; longueur 389 m et largeur moyenne 5 m.

Terrassements, assises et remblais

Les terrassements incluent le décroutage des enrobés, la démolition des piétonniers en béton, le sciage, l’extraction en terrain de toute nature, le tri, le stockage ou l’évacuation des déblais, le drainage provisoire, les purges et les contrôles de portance. Les déblais non réutilisables sont évacués en décharge autorisée ; les déblais réutilisables peuvent être stockés puis remis en œuvre selon leur qualité et l’agrément du maître d’œuvre.

Les remblais sont réalisés par couches de 0,20 m maximum, avec matériaux de carrière agréée, latérite ou GNT 0/31,5 calcaire ou recyclée, et compactage conforme au GTR. Selon les postes, les exigences indiquées sont de 90 % de la densité sèche à l’Optimum Proctor normal, portée à 95 % pour la dernière couche, ou de 95 % dans le corps du remblai et 100 % dans la couche de forme. La tolérance de la couche de forme est de ±3 cm. Les matériaux de substitution peuvent relever des classes D2 ou D3, avec passant à 80 microns inférieur à 5 %, ES supérieur à 35 et granularité 0/D avec D compris entre 40 et 100 mm.

Le fond de forme est réglé, compacté sur 0,30 m et réceptionné par essais à la plaque à raison de 1/250 m². Il doit atteindre une portance PF2 minimale de 80 MPa ; le descriptif complémentaire prévoit également un module EV2 minimal de 30 MPa pour le contrôle du fond de forme. Les couches de base font l’objet d’essais de portance à raison de 1/250 m² avec un module EV2 supérieur à 80 MPa.

Matériaux, enrobés et bétons

Les matériaux sont proposés avec leur provenance, conditionnement, transport, stockage, traçabilité et modalités de contrôle, puis soumis à l’agrément du maître d’œuvre. Les GNT 0/20 ou 0/31,5, graves bitumes, EME, BBSG, BBDr, BBM, BBTM, BBME et ECF doivent respecter les normes et caractéristiques applicables. Les études de formulation des enrobés doivent dater de moins de cinq ans et être vérifiées au moins annuellement pour l’aptitude au compactage ; une variation supérieure à 1,5 % du pourcentage initial de vides impose leur reprise complète.

Les couches d’accrochage et d’imprégnation sont réalisées avec des émulsions de bitume. Le descriptif prévoit notamment 0,3 kg/m² d’émulsion contenant au minimum 65 % de bitume résiduel pour l’accrochage, ainsi qu’une imprégnation à 1 kg/m² d’émulsion et 5 l/m² de gravillon 4/6 lavé ; le descriptif complémentaire fixe pour l’accrochage un minimum de 700 g/m² de bitume résiduel. Le répandage des enrobés s’effectue au finisseur d’au moins 120 CH D.I.N., sans niveleuse comme engin de répandage, à une température d’au moins 125 °C ; un matériau inférieur d’au moins 10 °C à la température prescrite par sa fiche produit est refusé et évacué aux frais de l’entreprise. Le répandage est interdit sous la pluie.

Les classes de béton prévues comprennent C20/25 pour les dalles de piétonnier, C25/30 pour les lits de pose, calages, bordures et caniveaux, et C30/37 pour les ouvrages spécifiques et la voirie lourde. Le piétonnier en béton comprend notamment un réglage en sable blanc, un coffrage en planches de 10 cm avec un piquet tous les mètres, un treillis soudé, du béton C20/25 XS2, un balayage de finition, l’arrondi des angles et le sciage des joints de dilatation.

Chaque lot d’emploi de béton fait l’objet de trois prélèvements, sauf lorsqu’il comporte au maximum 10 gâchées, auquel cas un seul prélèvement est réalisé. Chaque prélèvement donne lieu à trois éprouvettes, à des essais de compression à 7 et 28 jours, à une mesure de consistance au cône d’Abrams et, si nécessaire, à une mesure de teneur en air occlus. Les éprouvettes sont confectionnées, marquées et conservées par l’entrepreneur. Des bétons témoins peuvent être demandés pour les épreuves de convenance et le contrôle des teintes, de l’aspect et de la compatibilité des modes opératoires.

Organisation, circulation et livrables

Les travaux peuvent être exécutés en une ou plusieurs phases. L’entreprise doit maintenir les accès aux riverains, aux piétons, aux cycles et aux services d’urgence, établir les déviations nécessaires, adapter la signalisation à chaque phase et rétablir normalement la circulation chaque soir lorsque cela est requis. Les travaux sont réalisés de jour ; les interventions de nuit, le dimanche ou les jours fériés nécessitent une autorisation expresse. Le chantier comprend clôtures, barrières, balisage, éclairage provisoire si nécessaire, nettoyage des voies, gardiennage permanent des emprises et panneaux d’information, dont les dimensions prescrites sont de 1,60 m × 1,20 m pour un chantier fixe et 1,00 m × 1,30 m pour un chantier mobile.

Le titulaire fournit notamment le programme et les plannings d’exécution, les plans de phasage, le PAQ, le PPSPS, les fiches techniques et agréments des matériaux, les études d’exécution, notes de calcul, plans de signalisation et documents de suivi. Les plans d’exécution sont remis en 2 exemplaires papier et aux formats PDF et DWG. Avant la réception, les plans de récolement sont remis en 3 exemplaires papier et en version PDF et DWG, avec notices, fiches techniques, procès-verbaux d’essais, échelle au 1/100 et rattachement au système Lambert 93 ; leur absence empêche la réception définitive.