Réfection de voirie du chemin des Marais
- Date limite
- 13 novembre 2026 à 12 h
- Localisation
- Isère (38)
- Durée
- 4,5 sem. max; prépa. 30 j hors délai; intempéries si entrave: pluie >5 mm/h ou 15 mm/j, neige >5 cm/j, gel −5°C, chaleur +33°C; début prévu nov. 2026
- Budget
- Non précisé
Reprise des chaussées et travaux préparatoires
Le marché comprend la reprise totale de la voirie, les études d’exécution et notes de calcul, sondages, essais géotechniques pour définir le réemploi des déblais et leur compactage, implantation et piquetage. Sont également compris la découpe et la démolition des revêtements et ouvrages en béton, le délignement des accotements, la préparation des supports, la dépose et repose de signalisation et la mise à niveau des ouvrages existants avant les revêtements.
Les terrassements comprennent fouilles, blindages, épuisements, évacuation des déblais excédentaires ou impropres et remblaiement. La fondation en grave naturelle 0/80 est mise en place par couches de 0,30 m maximum; les couches de grave concassée 0/20 et de grave concassée 0/31,5 stabilisée complètent la structure, cette dernière étant posée sur 0,05 m. Le compactage du fond de forme doit atteindre au moins 95 % de l’optimum Proctor modifié. La réception des plateformes PF2 demande EV2 ≥ 60 MPa et EV2/EV1 < 2,2, avec au moins un essai à la plaque par 200 m² de chaussée; les résultats sont remis au maître d’œuvre.
Enrobés, bordures et béton
Les enrobés sont fabriqués en centrale de niveau 2 et mis en œuvre en pleine largeur. La couche de roulement est en béton bitumineux 0/10, classe 3, sur 6 cm; le descriptif prévoit un dosage de 140 kg/m². Les réparations de chaussée comprennent un enrobé à chaud dosé à 140 kg/m² et 10 cm de grave-bitume classe 3. Les couches d’accrochage sont dosées à 900 g/m² de bitume résiduel et l’imprégnation à 1,5 kg/m²; les joints longitudinaux sont exécutés à chaud.
Les contrôles comprennent cinq échantillons d’enrobés par jour et par poste, une tolérance relative de ±5 % sur la teneur moyenne journalière en liant et des vérifications du poste tous les trois jours. La compacité minimale en fin de compactage est de 98 % de la compacité Duriez de référence. Les bordures et caniveaux en béton vibré de classe U (6 MPa minimum) sont posés sur une fondation en béton d’au moins 0,12 m; les joints entre éléments ne dépassent pas 1 cm. Les bétons sont conformes à NF EN 206/CN; le dosage dépend de l’usage, notamment 150 kg/m³ pour le béton de propreté et 350 kg/m³ pour le béton armé extérieur.
Eaux pluviales et ouvrages annexes
Les travaux comprennent la fourniture et la pose de collecteurs pluviaux en PVC CR16, diamètre 200 mm, avec joints élastomères, raccordements, regards, regards à grille, caniveaux à grille, puits d’infiltration, tranchées d’infiltration en galets et tranchées drainantes. Les caniveaux à grille ont une largeur intérieure de 0,25 m; les regards à grille ont des dimensions intérieures de 500 × 500 mm et une grille D400 de 600 × 600 mm. Les dispositifs de fermeture résistent à 40 000 daN sous chaussée ou en zone accessible aux poids lourds, et à 25 000 daN ailleurs.
Les tuyaux sont posés sur un lit de sable d’au moins 0,10 m, en files alignées et à pente régulière; le remblaiement se fait par couches de 0,30 m maximum et vise 90 % de l’optimum Proctor modifié. Les contrôles de compactage par pénétromètre sont réalisés au minimum à raison d’un point tous les 50 m de tranchée de largeur inférieure à 1,50 m.
Les épreuves des réseaux comprennent essais d’étanchéité à l’air et inspection télévisée de tous les collecteurs par des sociétés rémunérées par le maître d’ouvrage. En cas de contestation des essais à l’air, des essais à l’eau peuvent être demandés par l’entreprise; ils sont alors à sa charge, sauf si les résultats lui donnent raison. Des essais d’écoulement suivent le parcours d’un seau d’eau colorée sur les tronçons critiques. Les défauts entraînent réparations et nouveaux essais aux frais de l’entreprise, avec possibilité de reconstruction des tronçons défectueux en cas de désordres nombreux.
Signalisation, espaces verts et livrables
La prestation comprend la signalisation horizontale et verticale, le balisage temporaire, la protection des piétons, ainsi que le maintien des circulations pendant les phases de chantier. Elle inclut la remise en état des accotements et entrées privatives, l’apport ou la remise en place de terre végétale et l’engazonnement. Le semis est dosé à 35 g/m², avec 40 % de ray-grass anglais, 30 % de fétuque rouge traçante et 30 % de fétuque ovine vraie; le lit de semence est ameubli sur 10 à 15 cm.
Le titulaire fournit les plans de récolement de classe A, établis par un opérateur certifié, à la même échelle que les plans guide, avec coordonnées X, Y et Z et repères NGF 93. Les fichiers sont remis en DWG ou DXF et accompagnés de deux exemplaires papier. Pour les réseaux linéaires, le relevé comporte au minimum un point par tronçon; sur un tracé rectiligne, les points sont espacés de 10 m au maximum, et sur une courbe, ils sont relevés aux extrémités et au centre, avec un intervalle maximal de 5 m.
Préparez votre dossier
Critères d'évaluation
Visite de site
Date(s)
Non précisé
Lieu
Site des travaux, sur le chemin des Marais
Modalités
La visite avant remise de l’offre est fortement conseillée, sans date ni rendez-vous précisés. Une reconnaissance du site et un inventaire des contraintes sont requis pour le titulaire avant son intervention.
Échantillons
Modalités de livraison
À fournir éventuellement avec la demande d’agrément présentée dans le PAQ avant tout approvisionnement sur le chantier; joindre un descriptif détaillé, les procès-verbaux d’essais et les références utiles. Aucune quantité ni adresse de remise n’est précisée.
Produits à fournir
- Échantillons éventuels des matériaux proposés à l’agrément
Marchés similaires
Autres appels d'offres proches encore ouverts.
Aménagement de voirie et réseaux
Loire Forez agglomération
Requalification de la voirie du Chemin Vert
COMMUNE D'HERGNIES
Réfection de voirie
CC de Cattenom et Environs
Posez vos questions sur le marché
Notre IA a lu l'intégralité du DCE et répond à toutes vos questions sur ce marché.