Organisation du transport d’œuvres d’art

Organisation et conduite de transports pour les musées d’Antibes, les expositions temporaires ou itinérantes, les dépôts, les accrochages permanents, les prêts extérieurs et les déménagements liés aux travaux ou à la sécurité des collections. Toutes les techniques, matériaux, formats et poids d’œuvres sont concernés, en France et à l’étranger.

La prestation couvre notamment :

• fabrication de caisses et protections, emballage, déballage, conditionnement, chargement et arrimage ;
• manutention manuelle ou mécanisée, bardage, levage, grutage, palettisation et dépalettisation ;
• enlèvement, livraison, chargement et déchargement, acheminement jusqu’au camion ou à l’avion, mise en container et sortie de container ;
• transport terrestre et aérien, groupage ou transport exclusif, coordination des correspondants étrangers et formalités douanières et de transit ;
• réception des œuvres, prise en charge des convoyeurs, surveillance pendant le transport, supervision de l’emballage, du déballage, de l’accrochage et du décrochage ;
• paiement des indemnités de déplacement et de séjour des convoyeurs selon les barèmes ICOM, dans la limite de 100 € par jour ;
• stockage ponctuel des œuvres et des emballages, avec enlèvement, conservation, traçabilité et restitution des caisses vides.

Personnel, sécurité et moyens

Le titulaire désigne un correspondant de la personne publique dans les 5 jours suivant la notification et affecte un chef d’équipe responsable de la sécurité des œuvres, de l’encadrement et de la discipline. Le personnel, y compris intérimaire, doit être qualifié et justifier des habilitations et certificats nécessaires, notamment CAP de layetier, qualification d’emballeur et permis adaptés.

Les moyens de manutention et accessoires sont fournis par le titulaire : chariots, élévateurs, treuils, transpalettes, fenwicks, tours de bardage, mousses de calage, étiquettes, sangles, barres, ficelles, bullpack, tyvek, melinex et couvertures. Les engins de levage à moteur à explosion ou à gaz sont interdits.

Les véhicules sont propres, entièrement clos, banalisés, climatisés et adaptés aux œuvres. Ils comportent notamment alarme, liaison téléphonique, hayon, antivol, extincteur de forte capacité, suspension pneumatique ou hydraulique et GPS. Chaque véhicule est occupé par au moins deux personnes, dont une reste en permanence à bord lors du stationnement. L’accès au musée Picasso impose des camions de moins de 35 m³, de moins de 7 m de longueur et d’une hauteur maximale de 3,5 m. Les œuvres monumentales sont transportées en camion-plateau avec bras de grue.

Stockage et transport international

Les entrepôts situés dans un rayon de 50 km autour d’Antibes doivent disposer d’une alarme anti-intrusion et anti-incendie, d’un contrôle et d’une régulation du climat, ainsi que d’une chambre forte sous alarme. Le titulaire assure la responsabilité du dépositaire et l’assurance pendant le stockage, fournit les justificatifs d’état sanitaire et les rapports réguliers de dératisation et de désinsectisation. Un entrepôt présentant les mêmes garanties doit permettre le repos à mi-chemin entre Paris et Antibes.

Pour les transports aériens, le choix de la compagnie d’affrètement est soumis aux musées dans les 7 jours suivant le bon de commande ; ceux-ci disposent de 48 heures pour l’accepter. Le titulaire supervise les opérations de fret et doit disposer, avec ses correspondants, des agréments et accréditations d’accès aux zones concernées. Les formalités d’exportation, de transit et d’entrée ou de sortie du territoire sont à sa charge.

Documents, suivi et contrôles

Le titulaire fournit notamment les permis spécifiques du personnel, les documents de contrôle sanitaire des lieux de stockage, un planning actualisé des arrivées et départs, la liste de colisage, la liste détaillée des fabrications de caisserie et les copies des lettres de transport aérien. Les livraisons sont accompagnées d’un bulletin mentionnant le numéro d’ordre, la date d’expédition, les références de la commande et de l’accord-cadre, le transporteur et le véhicule. Les vérifications quantitatives et qualitatives portent sur les quantités, la conformité des emballages et transports et l’absence d’anomalie ; une quantité non conforme doit être complétée sous 2 jours calendaires.

Conseil et contraintes d’exécution

Le titulaire a une obligation de conseil auprès des musées, respecte les consignes de sécurité et d’accès, les règlements intérieurs et l’obligation de discrétion. Les mouvements peuvent être demandés dans la journée avec coordination de prêteurs, ayants droit, restaurateurs, chercheurs, douaniers, assureurs, photographes, techniciens, régisseurs et scénographes. Pour les œuvres sensibles aux variations d’humidité, le transport est réduit au maximum et les caisses sont acheminées immédiatement vers le lieu de stockage.