Navettes interurbaines avec chauffeurs

Le titulaire met en place et exploite, avec chauffeurs, un service de navettes gratuit reliant les communes de Tignes et de Val d’Isère. Le service est réalisé 7 jours sur 7 selon une grille horaire synchronisée avec les circuits 1800 et 1550 assurés par ALTTA.

L’offre de base comprend 6 rotations par jour, entre la gare routière de Val d’Isère — Funival et Tignes 1800. Les horaires provisoires prévoient des départs de Val d’Isère à 08:05, 08:35, 10:50, 16:25, 17:25 et 18:20, et de Tignes 1800 à 08:15, 08:45, 11:00, 16:35, 17:35 et 18:30, avec des horaires correspondants jusqu’au terminus opposé.

Les variantes attendues sont les suivantes :

• Variante 1 : 7 rotations, avec un créneau supplémentaire en début d’après-midi.
• Variante 2 : 8 rotations, avec des créneaux supplémentaires en début d’après-midi et en début de soirée.
• Variante 3 : 9 rotations, avec des créneaux supplémentaires en début d’après-midi, en début de soirée et en milieu de matinée.
• Variante 4 : 8 rotations, avec des créneaux supplémentaires en début d’après-midi et en milieu de matinée.

Les horaires peuvent être modifiés en cours d’exécution par avenant, après concertation entre les deux communes et le prestataire.

Itinéraire et arrêts

Les arrêts desservis comprennent Tignes 1800, avec connexions vers Tignes Le Lac par le circuit 1800 et les Brévières par le circuit 1550, ainsi que le Hameau du Chevril, le Hameau du Villaret du Nial, le Hameau de la Reculaz et la nouvelle gare routière de La Daille à Val d’Isère. Les arrêts du Chevril, du Villaret du Nial et de La Reculaz sont desservis sur demande selon les sens prévus. La desserte de la passerelle himalayenne de La Reculaz est prévue sous réserve de faisabilité.

Véhicules et équipements

Le service nécessite un véhicule d’une capacité d’environ 100 places, conçu pour accueillir des piétons et des skieurs, y compris avec leurs chaussures de ski. Les véhicules doivent être adaptés aux conditions climatiques hivernales de Savoie, propres intérieurement et extérieurement, conformes aux normes routières et aux règles applicables au transport collectif de personnes, et accessibles aux personnes handicapées.

Les arrêts sont matérialisés sur place au moyen notamment de la grille horaire fournie par le pouvoir adjudicateur. Les véhicules disposent d’un dispositif de comptage des passagers et d’une solution de localisation en temps réel ZENBUS. Le signal de détresse doit être utilisé à l’arrêt du véhicule pendant la montée et la descente des utilisateurs. La carte violette à jour, datant de moins de 6 mois, peut être exigée lors de contrôles inopinés.

Le prestataire met en œuvre, gère, entretient, finance et renouvelle les moyens matériels nécessaires. Il assure la conformité du nombre de places, le fonctionnement des équipements de sécurité, la maintenance, le dépannage et la prise en charge des passagers en cas de panne ou d’interruption imputable au chauffeur.

Continuité, sécurité et information

Le titulaire est soumis à une obligation de résultat et doit assurer la continuité du service, sauf force majeure ou interdiction de circuler. Il fournit les moyens humains et matériels nécessaires à une exécution sûre et de qualité, et reste responsable de la sécurité du transport, des fautes et dommages commis pendant la prestation et des infractions commises par ses chauffeurs.

Il désigne un interlocuteur permanent dès la notification. Les incidents ou accidents doivent être signalés aux communes par téléphone dans l’heure, puis confirmés par courriel sous 24 heures. Les mauvaises conditions météorologiques, les incidents routiers et tout événement susceptible d’empêcher le service doivent être communiqués sans délai aux contacts désignés des communes, de Tignes Information et de Val d’Isère Tourisme.

Les chauffeurs doivent détenir les documents du véhicule, disposer des fonds nécessaires aux frais éventuels d’autoroute, de carburant et de stationnement, respecter le code de la route et les limitations de vitesse, ne pas fumer, manger ni utiliser leur téléphone pendant le transport, et ne pas solliciter de pourboire. Le prestataire doit disposer d’assurances couvrant notamment les risques liés aux tiers et aux voyageurs transportés et fournir les attestations requises.

Suivi et livrables

Le titulaire fournit un rapport d’activités et un bilan d’exploitation environ un mois après la fin de la prestation. Il tient à disposition les informations nécessaires aux contrôles des communes et prend en charge les conséquences financières des accidents, interruptions et mesures provisoires nécessaires à la continuité du service.