Navettes touristiques hivernales

• Circuit 1 – Saint-Marcellin–Les Claux : véhicule n°1 de 50 places assises minimum, avec places debout ; desserte de Saint-Marcellin, Sainte-Marie et des Claux jusqu’à l’Office de tourisme, en service continu de journée jusqu’à environ 19h.
• Circuit 2 – Sainte-Catherine–Les Claux : véhicule n°2 de 50 places assises minimum, avec places debout ; desserte de tous les arrêts entre Sainte-Catherine–Place des écoles et Les Claux–Office de tourisme, via Sainte-Marie ; distance d’environ 9 km.
• Circuit 3 – Sainte-Marie–Les Claux : véhicule n°3 de 50 places assises minimum, avec places debout ; trajet d’environ 6 km, en service continu de journée jusqu’à environ 19h.
• Circuit 4 – Les Claux–Col de Vars : véhicule n°4 de 40 places assises minimum, avec places debout ; desserte jusqu’au Col de Vars, avec certaines rotations limitées au Refuge Napoléon ; véhicule de moins de 12 m et service jusqu’à environ 18h.
• Circuit 5 – Navette inter-villages complète : véhicule n°5 de 24 à 30 places assises, avec places debout ; trajet d’environ 19 km entre Saint-Marcellin–Garelle et Les Claux–Fontbonne, avec desserte de Sainte-Catherine, Sainte-Marie et de nombreux arrêts aux Claux. Le service comprend une version journée, une version de début de soirée jusqu’à environ 20h30 et une version soirée jusqu’à environ minuit, prolongée jusqu’à 1h le soir du Nouvel An. L’extension au Refuge Napoléon doit être chiffrée séparément.
• Circuit 6 – Navette événements : véhicule n°6 de 50 places assises minimum, avec places debout ; desserte de Saint-Marcellin aux Claux, sur demande lors des événements, notamment descentes aux flambeaux, concerts et feux d’artifice, généralement de 19h à 22h. Les horaires dépendent de l’événement et l’extension au Refuge Napoléon est chiffrée séparément.
• Circuit 7 – Navette intra-station des Claux : véhicule n°7-A de 30 places assises minimum, avec véhicule n°7-B de même capacité en renfort pendant les vacances scolaires ; desserte entre le Parking La Mayt/Chagne et Les Claux–Lelong, en journée jusqu’à environ 19h45.
• Circuit 8 – Navette de début de saison : véhicule n°8-A de 50 places assises minimum, avec véhicule n°8-B de même capacité en renfort en cas de forte fréquentation ; desserte entre Saint-Marcellin et Les Claux–Fontbonne, via Sainte-Catherine et Sainte-Marie, selon des horaires limités. L’extension au Refuge Napoléon est chiffrée séparément.
• Renfort des circuits 1, 2 ou 3 : véhicule n°9 de 50 places assises minimum, mobilisable selon la fréquentation et les horaires du circuit renforcé, en coordination avec la Police municipale de Vars et l’autorité organisatrice.

Exploitation, matériel et continuité

Les véhicules doivent être conformes à la réglementation, aux normes antipollution, de propreté et d’accessibilité, entretenus et adaptés au transport des skis, surfs et bâtons. Ils doivent permettre le transport de voyageurs debout, comporter si possible un accès de plain-pied et disposer de trois girouettes lumineuses avant, latérale et arrière indiquant la destination.

Le titulaire assure la conformité, l’entretien, le financement et le bon état des véhicules. Le parc doit être récent, fiable et écologique ; le mémoire technique précise notamment l’âge moyen, le carburant, les lieux de ravitaillement et de stockage. Les véhicules doivent pouvoir être floqués aux couleurs de la collectivité, rester visuellement neutres à l’égard d’autres autorités organisatrices et être suivis en temps réel.

Une organisation de remplacement des véhicules et chauffeurs est exigée. Le véhicule d’astreinte doit pouvoir être mobilisé en moins de 40 minutes, son coût étant inclus dans les services. Un coordinateur non conducteur, joignable par téléphone, ainsi qu’une astreinte doivent être prévus. Les difficultés d’exécution doivent être signalées à la collectivité et à la Police municipale de Vars.

Les conducteurs doivent disposer d’un permis à jour, de visites périodiques valides, d’un temps de conduite compatible avec la réglementation et être aptes à conduire en état de sobriété. Le mémoire technique décrit leur profil, leur expérience de conduite sur neige, l’organisation des conducteurs, des référents et des astreintes.

Accessibilité, information et suivi

Le service est gratuit, sans titre de transport, et ouvert sans restriction aux touristes comme aux habitants. Il doit être accessible sur réservation aux personnes à mobilité réduite ; l’offre précise la solution technique, le véhicule et les équipements proposés. Les conducteurs doivent aider les personnes en difficulté, notamment lors de la montée, de la descente et de l’installation des personnes handicapées.

Les fiches horaires sont élaborées dans le cadre du marché. Le transporteur doit les plastifier et les afficher à tous les arrêts, ainsi qu’afficher dans chaque véhicule le règlement intérieur et le mode d’emploi du transport. Toute communication propre au transporteur doit reprendre les fiches horaires communes. Le DQE prévoit également la création d’un flyer PDF de 5 volets, d’environ 43 cm × 15 cm.

Un suivi numérique de la fréquentation est remis pour les navettes de soirée et les navettes événements. Le tableau doit identifier le jour, l’heure, le sens du trajet et le nombre de personnes transportées, avec la possibilité d’ajouter la météo et les incidents. Un bilan de fonctionnement de l’ensemble de la saison est remis en fin de saison.

Quantités indicatives du DQE

Le DQE mentionne notamment 114 jours pour les circuits journée principaux, 44 jours pour les services de début de soirée et le renfort intra-station, 19 jours pour les services de soirée et événements, 14 jours pour le véhicule de début de saison, 7 jours pour son renfort et 85 jours pour les renforts des circuits 1 à 3. Ces quantités sont indicatives et les prestations sont réglées selon les quantités réellement exécutées.