Mise à disposition de places de stationnement pour véhicules d’agents

Le marché porte sur la mise à disposition de places de stationnement pour les véhicules personnels des agents du Centre Pompidou, avec un fonctionnement en rotation : le nombre d’agents habilités dépasse le nombre de places louées et le système du titulaire régule les accès dans la limite des places disponibles. Le Centre Pompidou ne doit pas gérer quotidiennement un calendrier nominatif d’attribution.

Le besoin comprend :

• 30 places pour véhicules légers, avec 10 places optionnelles activables en cours d’exécution ;
• 5 places pour deux-roues motorisés, avec 10 places optionnelles activables en cours d’exécution ;
• des emplacements deux-roues identifiés et physiquement séparés des places VL, avec un point d’ancrage ou un arceau par emplacement ;
• des abonnements annuels pour les places de base et des possibilités de places optionnelles au mois.

Autorisations et outils

Le dispositif doit prévoir 130 autorisations pour les places VL et 30 autorisations pour les places moto. L’offre décrit le plafond éventuel d’autorisations, les conditions et le prix des autorisations supplémentaires, ainsi que les modalités et délais de création, modification ou suppression des droits.

Le titulaire précise le système de contrôle des accès — lecture de plaque, badge ou application — et met à disposition un outil de suivi pour le Centre Pompidou, accompagné le cas échéant d’un mémo ou d’un guide de prise en main. Le dispositif doit fonctionner sans gestion quotidienne nominative par l’acheteur.

Contraintes d’exploitation

Le parking doit être directement accessible depuis la voie publique et permettre la circulation de véhicules légers de gabarit standard, sans contrainte de hauteur incompatible avec l’usage courant ; la hauteur libre indicative est de 1,90 m.

Le titulaire décrit également :

• la nature de la présence sur site et son amplitude horaire ;
• la joignabilité 24 h/24 et 7 j/7 ;
• le délai d’intervention garanti en cas de véhicule bloqué, de défaillance du contrôle d’accès ou de sinistre ;
• la procédure d’escalade en cas de non-résolution.