Fourniture de matériels de signalisation lumineuse de trafic routier

Fourniture de contrôleurs complets modulaires, de leurs enveloppes, composants et pièces détachées pour équiper carrefours, passages piétons et autres installations de signalisation lumineuse. Le lot comprend aussi le logiciel de programmation associé et les systèmes de détection compatibles.

Les contrôleurs doivent satisfaire aux exigences obligatoires et optionnelles de la NF P 99-105, ainsi qu’aux normes et règles applicables aux feux de circulation, aux échanges DIASER et à la maintenance des carrefours. Une autre norme ne peut être retenue qu’avec des éléments permettant d’apprécier son équivalence.

Configuration et équipements

• Architecture modulaire avec éléments embrochables précâblés et remplaçables. Le contrôleur comprend notamment cartes CPU, entrées/sorties et puissance, afficheur de maintenance, borniers et équipements électriques de protection.
• Au minimum 2 ports Ethernet RJ45, 2 ports USB type A et 1 port série RS232 sur la carte CPU. Les bornes de puissance sont protégées individuellement par fusible.
• Alimentation monophasée 230 V, 50 Hz. Les coupures et baisses de tension entraînent les comportements de mise en sécurité prescrits; les fluctuations et événements sont inscrits au journal de bord.
• Le contrôleur peut commander les types de signaux prévus par l’instruction interministérielle, avec lignes adaptées aux feux tricolores, piétons, anticipation, arrêt et signaux d’aide à la conduite du tramway.
• Programmation sur logiciel local compatible avec Windows 11 et ultérieur, transfert par clé USB ou Ethernet; logiciel fourni sans frais supplémentaires et, s’il est sous licence, au moins 5 licences perpétuelles. Mises à jour gratuites pendant le marché.

Capacités fonctionnelles

Chaque contrôleur gère au moins 250 variables, 60 entrées physiques et 4 carrefours indépendants, avec au moins 8 structures programmables par carrefour. Il offre les modes locaux, externes, calendaires, asservis, dégradés et de test, ainsi que les fonctions de coordination, de micro-régulation et de commande manuelle prévues au CCTP.

La coordination multi-impulsionnelle gère au moins 8 tops par carrefour. L’absence d’impulsion pendant plus de 180 secondes ou son activation continue pendant plus de 3 secondes entraîne le passage en mode dégradé et génère un défaut mineur. Le journal de bord conserve au minimum les 500 derniers événements. Le contrôleur assure aussi le contrôle de rouge et les fonctions de priorité aux véhicules de transport en commun.

Détection, enveloppes et quantités estimatives

Compatibilité prévue avec détecteurs à boucles électromagnétiques, radars hyperfréquence, systèmes optiques et magnétomètres; la liaison au contrôleur s’effectue par contact sec et les détecteurs de boucles peuvent être montés sur rail DIN.

Les enveloppes doivent présenter au moins IP44/IK10, une ventilation naturelle et une fermeture trois points. Leur hauteur ne dépasse pas 1,35 m et leur profondeur 0,45 m; les largeurs maximales sont de 1,00 m, 1,20 m et 1,40 m selon la taille. Teinte de référence RAL 1019, avec possibilité d’une autre teinte sur demande.

Le DQE, non contractuel, prévoit des contrôleurs complets de 4 à 32 groupes puissance : 1 unité de 4 groupes, 5 de 8, 20 de 12, 10 de 16, 5 de 20, 5 de 24, 2 de 28 et 2 de 32. Il estime également 5 enveloppes de chacune des trois tailles, 100 détecteurs de boucles, 50 radars et 5 systèmes de détection optique. Le catalogue couvre les pièces détachées et éléments modulaires utiles à la maintenance.