Maîtrise d’œuvre pour la rénovation des installations techniques de la patinoire

La tranche ferme porte sur la création d’un bâtiment technique (phase 1), puis sur la rénovation des groupes froids et de la piste (phase 2). La tranche optionnelle porte sur la recherche des subventions mobilisables et la préparation des dossiers de demande. La mission comprend notamment les études ESQ, APS, APD, PRO, les études d’exécution nécessaires aux quantitatifs, l’assistance à la passation des marchés de travaux, le VISA, la direction de l’exécution, l’assistance à la réception et à la garantie de parfait achèvement. Le permis de construire est prévu en phase 1 ; l’OPC est assuré par le maître d’œuvre.

Production de froid et piste

Le programme concerne une piste de 60 × 30 m, dans une patinoire de 1 200 places. Il prévoit la dépose du groupe froid existant, au R134a, son stockage et le recyclage de ce fluide, puis le dimensionnement d’un nouvel équipement et de sa distribution sous la piste. Le CO₂ est envisagé, mais le maître d’œuvre doit comparer en APS les solutions possibles de distribution du froid ; la maîtrise d’ouvrage choisira la solution retenue. La température cible de la glace est de −3 à −7 °C.

La piste reçoit une nouvelle chape béton avec réseau frigorifique intégré. L’épaisseur de glace exigée est de 30 à 50 mm ; la planéité doit permettre une température homogène sur toute la surface. Aucun raccord ni soudure ne doit être noyé dans la chape : les collecteurs apparents sont installés dans des caniveaux à trappes d’accès. Le programme prévoit aussi la réfection du muret, la peinture et les marquages sous-glace. La piste n’est jamais déglacée et aucun déglaçage préalable aux travaux n’est prévu.

Bâtiments et équipements techniques

La mission comprend la conception d’un local technique extérieur, accolé à la patinoire, isolé thermiquement et acoustiquement, en continuité architecturale avec la façade et le toit existants. Il doit accueillir les équipements de froid, offrir un accès de maintenance, intégrer un atelier et une porte directe vers le local des surfaceuses. Les réseaux du local sont raccordés aux installations existantes ; un caniveau doit relier le local froid à la piste. La gaine existante de désenfumage du parking souterrain doit être intégrée au projet. Les adaptations nécessaires du TGBT existant sont également à prévoir.

Le programme inclut un système de déshumidification destiné à éviter la condensation et la formation de stalactites ou de stalagmites ; la CTA existante, datant de 1989, n’en possède pas. Il prévoit aussi le raccordement du groupe froid au réseau existant de récupération de chaleur, pour le chauffage de la CTA du centre commercial, le dégivrage et le chauffage de la toiture, l’eau chaude sanitaire du centre Pierre & Vacances et l’alimentation de la fosse à neige. La disponibilité énergétique visée est de 500 kW à 50 °C et 70 kW à 70 °C, de décembre à avril. La PAC eau/eau existante utilisant la source de la Douna (300 kW) est à intégrer ; une évacuation de chaleur de secours est à définir avec la maîtrise d’ouvrage. Le maître d’œuvre étudie également des solutions alternatives ou complémentaires de valorisation de chaleur et quantifie les linéaires et diamètres des réseaux retenus.

Le raccordement à la conduite existante depuis le réservoir de la Douna, d’environ Ø 100, est à vérifier et à adapter. Le local des surfaceuses fait l’objet d’un ragréage et d’une pente pour l’évacuation des condensats et de l’humidité, ainsi que de la pose d’un extracteur réglementaire pour le stockage des batteries et d’un système de chauffage. Deux portes sectionnelles motorisées avec accès piétons sont à remplacer. La fosse à neige, d’environ 4 × 3 × 2,5 m, est à réétancher ; sa cuve de 2 500 L est conservée pour l’eau de la Douna à 45 °C après refroidissement, utilisée à raison d’environ 600 L par surfaceuse et par surfaçage. Le système de puisage est rénové avec une pompe automatique, un pressostat et un réservoir à vessie.

Des sondes de température sont prévues dans la nouvelle chape, avec un maillage équivalent à l’existant, ainsi que trois sondes noyées dans la glace de chaque côté. Les sondes et compteurs d’énergie chaud/froid sont intégrés à la GTC, avec relevés automatiques.

Interfaces, études et suivi

Le programme prévoit le remplacement des rambardes par des rambardes neuves avec panneaux LED, mais leur fourniture et leur pose ne sont pas à la charge de la maîtrise d’œuvre ; les attentes de raccordement le sont. La reprise du local de table de marque est hors marché de maîtrise d’œuvre. Le démontage des rambardes est pris en charge par la maîtrise d’ouvrage ; les tapis en caoutchouc autour de la piste sont à remplacer.

À chaque phase d’étude, le maître d’œuvre remet un dossier complet avec plans d’architecte et de fluides, descriptifs et chiffrage, et met à jour l’estimation des travaux, séparément pour les phases 1 et 2. En APS, il compare les solutions de distribution du froid en coût global — investissement, exploitation, maintenance et renouvellement — et présente leurs avantages et inconvénients, puis une recommandation argumentée. En APD, il précise les caractéristiques des équipements, les schémas de principe, les contraintes de réalisation et les performances attendues. La mission comprend la planification et la coordination des interfaces entre les phases.

Le planning doit tenir compte de la fermeture de la patinoire, prévue hors saison hivernale entre avril et août 2028, des accès du public et des travaux, de la sécurité du public et de la continuité des autres activités du Forum, notamment du chauffage du centre commercial. Une réception de la dalle est prévue sans glace, avec attention particulière à la planéité ; la réception globale se fait piste en glace. Les performances suivies portent notamment sur la qualité de la glace, l’homogénéité de sa température, l’hygrométrie et l’efficacité énergétique froid et chaud.