Maîtrise d’œuvre pour la rénovation d’une piste de rink-hockey

La mission de base porte sur la rénovation de l’aire de jeu et le remplacement des talanquères. Elle comprend le diagnostic (DIA), les avant-projets sommaire et définitif (APS, APD), le projet et le dossier de consultation (PRO-DCE), l’assistance à la passation des marchés de travaux (ACT), le visa des études d’exécution (VISA), la direction de l’exécution des travaux (DET) et l’assistance aux opérations de réception ainsi que pendant la garantie de parfait achèvement (AOR). Le marquage de la piste est également à prévoir, bien que le descriptif le présente comme un éventuel lot supplémentaire.

Études et réalisation prévues

Avant les travaux, le maître d’œuvre organise un état des lieux du support : contrôle de la dalle et de sa planéité, recherche de fissures ou dégradations, contrôle des niveaux et de l’humidité, relevé des dimensions exactes de la piste (40 × 20 m) et autres contrôles nécessaires.

La piste doit être refaite en granito, sans variante, avec un revêtement adapté à la pratique intensive du rink-hockey. La surface attendue est plane et homogène, résistante à l’abrasion et aux chocs, durable et facile à entretenir, avec une glisse régulière des roues. La finition doit faire l’objet d’une validation avant réception.

Le remplacement des talanquères comprend la dépose des équipements existants et la pose de nouveaux éléments :

• Balustrade rigide d’1 m de haut, sur un périmètre de 40 × 20 m, avec angles arrondis en quarts de cercle de 3 m de rayon ; elle doit résister à la charge simultanée d’au moins deux patineurs élancés, sans rupture ni déformation résiduelle.
• Plinthe de 20 cm de haut et de 2 cm d’épaisseur maximum, de couleur unie, résistante aux impacts de balles et assurant un rebond satisfaisant ; un chanfrein de 3 à 5 mm est recommandé. Aucun élément de fixation ne doit dépasser vers l’intérieur de la piste.
• Talanquères solidaires, résistantes aux impacts répétés, sans saillie dangereuse et conformes aux réglementations sportives. Des filets de protection de 4 m de haut sont prévus aux extrémités, sur toute la largeur de la piste.
• Deux portes près des bancs de touche, de part et d’autre de la table de marque, s’ouvrant vers l’extérieur et dotées d’un système de fermeture sécurisée.

Le marquage prévoit la ligne centrale, les lignes de jeu, les cercles, le point d’engagement, les emplacements des buts et les autres marquages réglementaires.

Délais d’études et suivi

Les délais d’établissement indiqués sont de 15 jours calendaires pour chacune des phases DIA, APS et APD, et de 20 jours calendaires pour PRO-DCE. Le maître d’œuvre produit les documents d’études et d’exécution en 3 exemplaires ; le délai d’approbation prévu par le maître d’ouvrage est de 10 jours calendaires pour chacune de ces phases d’études. Le dossier des ouvrages exécutés est établi sous 30 jours calendaires. La mission comprend aussi le suivi du chantier, la vérification des décomptes des entreprises, le traitement des réclamations et le suivi des réserves.

Les travaux doivent commencer à la fin de la saison 2026/2027, après la fin des championnats prévue fin juin 2027, et être terminés au plus tard le 31 juillet 2027, avant la reprise de la saison début septembre. Un rétroplanning conforme à ces contraintes est demandé.