Maîtrise d’œuvre pour réaménagement de site

Régie Régionale des Transports des Hauts-de-France
Date limite
18 septembre 2026 à 10 h
Localisation
Bapaume (62)
Durée
Notification à fin de GPA ; études 6 mois, travaux 12 mois, GPA 12 mois (prévisionnel) ; tranches optionnelles prévues
Budget
Estimation: 2 600 000 €

Mission intégrée de maîtrise d’œuvre pour un site occupé

La prestation couvre la conception, la préparation et le suivi d’une opération globale de restructuration comprenant démolition, rénovation de bâtiments, voiries, réseaux, parkings, station de lavage, station carburants, clôtures, portails et espaces verts. Le titulaire assure la mission de base de maîtrise d’œuvre, complétée par l’OPC et des missions d’AMO relatives au diagnostic amiante et à la gestion des bureaux de contrôle.

Programme fonctionnel et technique

L’opération comprend notamment :

  • démolition de bâtiments anciens contenant de l’amiante et déplacement des ateliers dans le hangar existant ;
  • rénovation complète du hangar et des bureaux, avec rénovation énergétique, isolation, chauffage, désenfumage et remplacement des portes et fenêtres ;
  • création d’une salle de réunion, de sanitaires, amélioration des salles de repos et des espaces de travail ;
  • réfection des voiries, sécurisation des flux PL, VL et piétons, parkings et espaces paysagers ;
  • gestion et raccordement des réseaux AEP, eaux pluviales, eaux usées, électricité, gaz, fibre et réseaux des concessionnaires Enedis et GRDF ;
  • construction d’une station de lavage pour véhicules lourds sur dalle béton et d’une station de distribution de gasoil ;
  • réfection des clôtures, pose de portails motorisés et création d’un local technique pour le lavage.

Les voiries lourdes doivent être de type VRNS et supporter un trafic TC320 inférieur à 80 PL par jour et par sens. Le programme prévoit 40 places de cars, 10 places de voitures, 5 places équipées de bornes de recharge électrique sous carport avec panneaux solaires, ainsi que des cheminements piétons sécurisés desservant les stationnements. La station de lavage est dimensionnée pour 40 cars par jour. La station carburants est dimensionnée pour un volume annuel inférieur ou égal à 3 500 m³ et doit gérer les données sociales du personnel lors du ravitaillement.

La conception traite l’accessibilité de toutes les zones, les cheminements, pentes, revêtements, rampes, sanitaires et signalétiques. Elle intègre les exigences ERP, sécurité incendie, urbanisme, code du travail, DTU, Avis Techniques et règles applicables aux personnes handicapées. Les matériaux ou procédés nouveaux non homologués doivent faire l’objet d’un avis du CSTB ou d’un cahier des charges approuvé par le bureau de contrôle.

Les études thermiques recherchent la réduction des consommations, la limitation du recours aux énergies non renouvelables et la réduction des impacts environnementaux. Les températures de consigne indiquées sont de 19 °C pour les bureaux, salles de réunion et salles de pause, 17 °C pour les circulations et 17 °C pour l’atelier. En période estivale, la température intérieure doit rester inférieure à 27 °C ou inférieure de 5 °C à la température extérieure lorsque celle-ci dépasse 32 °C ; les solutions passives, protections solaires, isolation, inertie et ventilation nocturne sont privilégiées. Une ventilation double flux est étudiée selon le calcul réglementaire.

Les équipements techniques font l’objet d’une étude technico-économique intégrant les coûts d’installation, d’exploitation et de maintenance, l’accessibilité des gaines, la séparation des circuits, la régulation par façades et la programmation selon l’occupation. Les équipements sanitaires respectent le DTU 60.1 ; les robinetteries sont hydro-économes et la garantie minimale de bon fonctionnement est de 2 ans. Les mesures de prévention contre la prolifération des légionelles sont intégrées aux installations d’eau.

Conception et autorisations

Les phases de conception comprennent le relevé géomètre et topographique de l’existant, le repérage des réseaux, l’ESQ, l’APS avec étude thermique, les études géotechniques G2 AVP et G2 PRO, l’APD, le permis de construire, le dossier ICPE, le PRO et l’ACT.

Les livrables comprennent plans, coupes, façades, notes architecturales et techniques, descriptifs constructifs, définitions de matériaux, estimations par corps d’état, avant-métrés, calendriers, notices de sécurité, pièces administratives et documents de consultation. Le titulaire établit les dossiers nécessaires au permis de construire et aux autres autorisations, effectue les consultations et assiste le maître d’ouvrage pendant l’instruction et les éventuels recours.

L’ACT comprend la préparation du DCE, l’analyse des candidatures et des offres, la vérification des méthodes et solutions techniques, l’analyse comparative technique et financière, les réponses aux questions des entreprises, les propositions de sélection et la mise au point des marchés de travaux. La participation aux commissions d’appel d’offres ou instances similaires est obligatoire.

Suivi d’exécution, OPC et réception

Le VISA porte sur la conformité des plans, notes de calcul et documents d’exécution, les tableaux de gestion, les matériels et matériaux, les variantes et la cohérence inter-maîtrises d’œuvre. La DET comprend les ordres de service, procès-verbaux, constats contradictoires, réunions de chantier, contrôle des ouvrages et fournitures, suivi des délais, états d’avancement, acomptes, décomptes, réclamations, travaux modificatifs et sous-traitants.

Les réunions de chantier sont organisées au minimum une fois par semaine ; leurs comptes rendus sont diffusés dans les 3 jours ouvrés. Le maître d’œuvre tient le registre de chantier, vérifie les décomptes mensuels sous 7 jours, établit le projet de décompte général sous 15 jours et assure le suivi des modifications par catégories, montants et incidences calendaires. Un reportage photographique hebdomadaire est réalisé du démarrage des travaux à la livraison.

L’OPC planifie les études d’exécution et les travaux, détermine les enchaînements et le chemin critique, coordonne les intervenants, actualise les plannings, propose les mesures correctives en cas de retard et pilote les opérations de réception et la levée des réserves.

L’AOR comprend les opérations préalables à la réception, les fiches de réception, le programme des essais techniques, la vérification des mesures acoustiques, les visites de pré-réception, le suivi des réserves et des désordres. Le procès-verbal est établi sur place ; dans les 5 jours calendaires, le maître d’œuvre indique s’il propose la réception et ses éventuelles réserves.

Pendant la garantie de parfait achèvement, une visite complète de l’établissement est effectuée chaque trimestre avec rapport. Les désordres signalés donnent lieu à constat sur place, suivi et contrôle des réparations et procès-verbal de réparation.

Le DOE comprend les documents graphiques, CCTP et avenants, plans des entreprises, bordereaux du contrôleur technique, plans de synthèse, notices de fonctionnement et de maintenance, procès-verbaux d’essais et d’analyse, procès-verbaux de classement au feu, certificats de garantie, rapports de synthèse et du contrôleur technique, bordereau quantitatif des ouvrages exécutés et dossier photographique. Les documents nécessaires au DIUO sont également remis au coordonnateur sécurité-santé.

Sécurité, qualité et interfaces

Le titulaire applique les principes généraux de prévention, organise l’information et la formation nécessaires, associe le coordonnateur sécurité-santé, diffuse les documents utiles aux PPSPS, contrôle leur communication, participe aux instances réglementaires et prend en compte les observations du coordonnateur. Il organise les interfaces avec le contrôleur technique, le coordonnateur SSI, les entreprises, leurs sous-traitants et l’OPC.

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Critères d'évaluation

PondérationCritère

Échantillons

Non requis

Modalités de livraison

Présentation d’échantillons conditionnelle lorsque des matériaux de type nouveau sont envisagés, notamment en phases APS, APD et PRO ; examen, approbation et mise à disposition des échantillons dans le cadre du VISA et de la préparation du chantier.

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