Maîtrise d’œuvre des accès au centre d’exploitation des bus

La prestation porte sur la conception et le suivi de réalisation des accès au futur centre d’exploitation des bus urbains depuis l’avenue de la Houille Blanche. Elle couvre une mission AVP ferme, puis des tranches optionnelles PRO/ACT, VISA/DET/AOR et OPC.

Le projet comprend notamment la création d’un giratoire assurant les mouvements d’entrée et de sortie des bus, le recalibrage de la voie de desserte pour le croisement des bus et poids lourds, la mise en impasse des contre-allées, le maintien des itinéraires cyclables unidirectionnels et la création d’un accès aux véhicules légers du personnel et des visiteurs en tourne-à-droite. Une traversée piétonne sécurisée et la suppression de places de stationnement sont également prévues.

Études AVP

Les études d’avant-projet doivent confirmer la faisabilité technique, réglementaire et fonctionnelle, arrêter les options de réalisation et fournir les éléments nécessaires aux décisions du maître d’ouvrage :

• Plans d’aménagement au format DWG, à l’échelle 1/250, avec vérification des girations des bus et poids lourds.
• Contrôle et compléments topographiques, calage dans le système RGF93-CC45, analyse des impacts fonciers et contrôle des études géotechniques disponibles.
• Études géométriques et planimétriques de voirie, raccordements aux voiries existantes, fonctionnement routier, implantation en cohérence avec les réseaux enterrés et définition des éventuels déplacements.
• Déclarations de projet de travaux, recensement et report des réseaux existants, analyse des réseaux impactés et définition des investigations complémentaires nécessaires en cas de localisation incertaine de classe B ou C.

La gestion des eaux pluviales doit respecter le zonage pluvial du PLUiHD de Grand Chambéry. Le projet prévoit un bassin enterré en structure alvéolaire ultra légère au centre du giratoire, un exutoire à débit régulé vers le réseau existant, des grilles avaloirs périphériques ainsi qu’une noue longitudinale avec tranchée drainante et exutoire à débit de fuite pour la voie de desserte. Les contraintes du site comprennent une faible capacité d’infiltration et l’interdiction de terrasser à plus de 2 mètres du terrain naturel à proximité du puits de captage « Puits des îles ».

L’étude intègre la continuité cyclable, la sécurité des piétons, vélos, voitures, bus et poids lourds, le maintien des accès et de la fluidité des activités industrielles, l’éclairage public, les aménagements paysagers et la plantation d’arbres en compensation des suppressions nécessaires. Le titulaire assiste aussi le maître d’ouvrage pour le dossier d’autorisation d’abattage auprès de la Préfecture de Savoie.

Études PRO et assistance à la passation

Les études PRO précisent la conception en vue du lancement des travaux, avec des plans DWG au 1/200, les caractéristiques et dimensions des ouvrages, leur implantation topographique, les réseaux, les matériaux, les équipements et les conditions de mise en œuvre.

Elles comprennent notamment les plans généraux et de voirie, le nivellement, le profil en long, le carnet de profils en travers, les ouvrages de soutènement, les plans de giration, le dimensionnement et le plan détaillé des eaux pluviales, l’étude d’éclairement, le modèle de candélabre et la température de couleur, les mesures de protection ou de déplacement des réseaux, les conventions avec les exploitants, le plan de plantation et de mobilier ainsi que les plans de signalisation directionnelle, de police et horizontale.

Le phasage doit maintenir les circulations VL, PL, piétonnes, cyclistes et bus, les accès aux arrêts, commerces et riverains, la fonctionnalité des carrefours et les raccordements aux voiries existantes, en intégrant les prescriptions des gestionnaires de voirie et du coordonnateur SPS.

L’ACT comprend la préparation et l’analyse des candidatures et des offres, l’analyse des variantes, la vérification de conformité, l’analyse des méthodes et justifications techniques, la comparaison financière, les rapports d’analyse, la négociation et la mise au point des marchés. Les DCE comprennent notamment le CCTP, le BPU, le DQE, les plans et pièces techniques, les déclarations de travaux et réponses des concessionnaires ainsi que le Dossier d’Exploitation Sous Chantier.

VISA, DET, AOR et OPC

Le VISA porte sur les études d’exécution des entreprises, notamment le nivellement, les quantitatifs de terrassement, remblaiement et structure de chaussée, les notes de calcul des murs de soutènement et le respect de l’économie du marché. Toute modification substantielle doit faire l’objet d’une analyse de ses impacts sur les eaux pluviales, réseaux, éclairage et aménagements paysagers.

La DET comprend le contrôle de conformité aux marchés, la demande et le suivi des contrôles des ouvrages, les fiches de non-conformité et actions correctives, les ordres de service, procès-verbaux, constats contradictoires, réunions de chantier, suivi des travaux, dépenses, situations et décomptes. Les réunions de chantier sont hebdomadaires, avec comptes rendus à J+2, points d’arrêt à chaque étape importante et organisation des essais avec les entreprises.

L’AOR couvre les opérations préalables à la réception, le suivi et la levée des réserves, l’examen des désordres et la constitution du DOE à partir des plans conformes à l’exécution, plans de récolement, notices de fonctionnement et prescriptions de maintenance. Le plan de récolement doit respecter la charte de Grand Chambéry, notamment le nombre et le nom des calques.

L’OPC comprend l’analyse des tâches d’études d’exécution et de travaux, l’identification des enchaînements et du chemin critique, le planning de coordination générale, sa mise à jour, la coordination des intervenants et le pilotage jusqu’à la levée des réserves. Le maître d’ouvrage peut confier cette mission à un intervenant extérieur.

Réemploi, livrables et interfaces

Le titulaire étudie le réemploi des matériaux du site, définit les reconnaissances géotechniques nécessaires, propose le cas échéant des matériaux provenant de plateformes spécialisées dans le traitement des produits recyclés et prévoit le contrôle du réemploi en phase travaux.

Les livrables comprennent notamment AVP, PRO, DCE, rapport d’analyse des offres, VISA et DOE. Les documents d’études sont soumis à admission, ajournement, réfaction ou rejet par le maître d’ouvrage. Le titulaire participe aux comités techniques, comités de pilotage, réunions avec les riverains et au moins une réunion publique, et rédige les comptes rendus correspondants. Il doit disposer d’un compte Chorus Pro pour traiter les projets de décomptes de travaux.