Maîtrise d’œuvre et OPC pour la fermeture d’une forme de radoub

La mission de maîtrise d’œuvre porte sur le réaménagement d’une forme de radoub : concevoir sa fermeture étanche, prévoir l’évacuation des eaux de ruissellement et autres entrées d’eau, et traiter les désordres de génie civil susceptibles de compromettre la pérennité de l’ouvrage. Une mission complémentaire OPC est également demandée.

La fermeture doit être conçue en béton armé ; les solutions métalliques et les techniques de précontrainte par pré-tension ou post-tension sont exclues. L’ouvrage doit être réversible, pouvoir être déconstruit sans impact majeur sur le génie civil existant et présenter une durabilité attendue de 50 ans. La conception ne doit pas entraîner de forte modification de l’ouvrage existant.

Le dispositif doit notamment :

• assurer l’étanchéité entre la forme et le bassin, sans entraver l’installation d’un ras débordoir à l’entrée ;
• assurer la continuité du cheminement piéton entre les rives, avec des dispositifs antichute de part et d’autre et une compatibilité avec les opérations de lamanage ;
• évacuer vers le bassin les eaux pluviales et autres entrées d’eau au moyen d’un fonctionnement automatique, simple et rustique, sans report d’alarme ; une alarme lumineuse est prévue en cas de défaut de pompe ;
• placer les commandes de contrôle en arrière du quai sud et faciliter l’accès sécurisé au dispositif pour son contrôle et sa maintenance.

La conception doit prendre en compte le milieu marin : les classes de corrosivité indiquées sont C5-M pour l’atmosphère et Im2 pour les structures immergées ou enterrées. Le programme propose de retenir, pour l’horizon 2080, le scénario SSP2-4.5, soit une élévation du niveau marin de 0,40 m ; les niveaux sont à réévaluer au cours des études. La préfabrication dans une forme voisine peut être proposée, mais sa disponibilité n’est pas acquise et des solutions alternatives sont à prévoir.

Phases de maîtrise d’œuvre et livrables

La mission comprend l’AVP, le PRO, l’assistance à la passation des marchés de travaux (ACT), le VISA des études d’exécution, la direction de l’exécution des travaux (DET) et l’assistance aux opérations de réception (AOR), y compris le suivi de la garantie de parfait achèvement.

En AVP, le titulaire confirme la faisabilité et les caractéristiques de la solution, établit les notes de calcul et le dimensionnement, définit les matériaux, les systèmes constructifs, les interfaces avec l’existant et la méthode de réalisation, et précise les dispositions de maintenance. Il fournit notamment une estimation des travaux et du coût global de possession, un calendrier prévisionnel, des plans et coupes, une note sur les contraintes environnementales et une note de développement durable incluant la gestion des déchets. Le maître d’ouvrage demande une proposition de macro-lots, avec un maximum de 3 lots. Des réunions de concertation sont organisées tous les quinze jours pendant l’AVP.

Le PRO précise les formes, matériaux, conditions de mise en œuvre, équipements, réseaux, coûts et délais de réalisation. Ses livrables comprennent des plans de masse et d’altimétrie au 1/200 minimum, une coupe longitudinale et des coupes transversales au 1/50, des détails au 1/20 ou au 1/50, des plans de repérage des équipements au 1/50 et les tracés des réseaux au 1/100 et au 1/50. Le dossier écrit comprend les spécifications par corps d’état, les conditions d’essai et de réception, le calendrier et le coût prévisionnels par corps d’état, ainsi que les documents nécessaires au lancement des marchés de travaux. Les réunions de concertation PRO ont lieu tous les quinze jours.

En ACT, le maître d’œuvre prépare les pièces techniques du dossier de consultation, contribue à définir les critères de sélection et d’attribution, analyse les candidatures et les offres, et remet des rapports d’analyse et des propositions d’attribution. Il ne conduit pas la procédure de passation : celle-ci relève du service achat du maître d’ouvrage.

En VISA, il examine la conformité au projet des documents d’exécution et de synthèse, suit les visas et vérifie la conformité des matériels et matériaux aux prescriptions des marchés de travaux. En DET, il suit le chantier, les ordres de service, le calendrier, la conformité des ouvrages, les décomptes et les modifications. Les rendez-vous de chantier sont hebdomadaires au minimum ; les réunions de maîtrise d’ouvrage sont bimestrielles ou tenues à sa demande.

En AOR, le titulaire organise les opérations préalables à la réception, suit la levée des réserves et les désordres de GPA, et vérifie les dossiers des ouvrages exécutés (DOE). Le suivi de GPA comporte des visites de contrôle à intervalles ne dépassant pas deux semaines tant que subsistent des désordres ou dysfonctionnements. La mission inclut les procès-verbaux et avis correspondants ainsi que la collecte et la vérification des DOE.

Coordination OPC et contraintes de conception

L’OPC organise l’enchaînement des études d’exécution et des travaux, suit le chemin critique, coordonne les intervenants et met en œuvre les mesures de pilotage jusqu’à la levée des réserves. En phase travaux, il actualise chaque semaine le planning général et le planning détaillé par périodes et éléments d’ouvrage, coordonne les essais et les intervenants avec l’exploitant, et établit un échéancier financier prévisionnel des liquidations.

Les études doivent intégrer les contraintes des installations classées proches, maintenir l’accès des pompiers à la station, écarter les travaux sur point chaud, interrompre le chantier lors des livraisons d’essence et interdire de fumer ou de stocker des produits inflammables dans la zone de chantier. Après vidange, les vases doivent être évacuées dans une installation agréée ; de nouvelles analyses sont à réaliser avant leur évacuation. La voirie grand gabarit à l’ouest doit rester opérationnelle pendant le chantier.