Maîtrise d’œuvre pour le confortement du môle de Piégu

La mission porte sur la conception et le suivi du confortement d’une digue maçonnée de 123 m de long, 4,30 m de large (cale : 4,50 m) et 9,20 m de haut. Elle comprend une tranche ferme (TF), des missions complémentaires et une tranche optionnelle d’étude environnementale. Les diagnostics antérieurs signalent notamment une maçonnerie fragilisée, des fissures et fractures, un parapet bombé ou fissuré, des équipements corrodés et des enrochements mal dimensionnés.

Études et conception

• AVP : préciser les options de confortement, leur coût et la durée des travaux ; arrêter le programme et les solutions techniques, matériaux et équipements. Les plans sont établis au 1/100, avec des détails significatifs au 1/50, et l’estimation du coût prévisionnel des travaux est définitive.
• PRO : produire les plans, coupes et élévations et arrêter le coût prévisionnel de réalisation.
• Le programme prévoit le rejointoiement complet, des injections de régénération, de comblement des vides et de collage, un couronnement de parapet et une dalle étanche en béton armé en crête. Il comprend aussi la réparation des garde-corps et des escaliers, des risbermes en pied et en périphérie des élévations, la reprise des enrochements et de la cale, ainsi que le remplacement ou la repose des barbacanes, candélabres, organeaux, anneaux, chaînes d’amarrage et échelle de quai. La zone d’arrivée sur le môle et la cale d’accès, en partie en enrobé, est également à réfectionner. Les injections de plastique dans l’ouvrage sont proscrites.
• L’étude intègre la dépose et la repose des éléments annexes, avec remplacement si leur état le nécessite ou si leur repose est techniquement impossible. Les études complémentaires éventuellement souhaitées par le bureau d’études doivent être signalées au maître d’ouvrage dans le cadre de la consultation ; le titulaire définit les besoins et aide à consulter les prestataires extérieurs. Une demande formulée après la consultation ne modifie pas le planning de l’étude.

Consultation des travaux et suivi du chantier

• ACT : préparer les pièces techniques de consultation (plans, BPU, CCTP, détail estimatif…), examiner les candidatures et analyser les offres, variantes ou prestations supplémentaires éventuelles, puis préparer la mise au point des marchés de travaux.
• VISA : coordonner et traiter les modifications de projet, viser les plans d’exécution et agréer les matériaux mis en œuvre.
• DET : vérifier la conformité des prestations au marché et aux études d’exécution, suivre l’avancement, le planning, le budget et les interfaces. La présence aux réunions de chantier est au minimum hebdomadaire, renforcée pendant les phases d’injection. Le maître d’œuvre organise et dirige les réunions, puis diffuse leur compte rendu dans les 3 jours ouvrés. Il émet les ordres de service et vérifie les décomptes mensuels sous 7 jours et le décompte final sous 15 jours ; il intervient dans Chorus Pro pour traiter les factures de travaux.
• AOR : assister le maître d’ouvrage à la réception et pendant la garantie de parfait achèvement, constituer le DOE et donner un avis sur la levée des cautions ou garanties.

Missions complémentaires et contraintes de calendrier

La MC1 comprend le dossier de déclaration au titre de la loi sur l’eau et le dossier d’examen au cas par cas : notice explicative, contextes géologique, hydrogéologique et hydrologique, notice d’incidence simplifiée Natura 2000, mesures ERC et plans/cartes. Une réunion avec les services de la DDTM peut être organisée à la demande du maître d’œuvre pour préciser leurs attentes ; les études complémentaires éventuelles seront chiffrées après cette rencontre. La mission comprend, si nécessaire, la présentation du projet aux services de l’État. La MC2 consiste à rechercher les possibilités de subvention et à préparer les dossiers de demande, déposés au titre de l’AVP.

La tranche optionnelle TO001 porte sur l’étude environnementale au titre de l’examen au cas par cas, avec présentation du projet aux services de l’État le cas échéant. Le CCTP prévoit son affermissement si l’autorité environnementale impose une étude environnementale. Les travaux de confortement maritime sont envisagés d’avril à septembre/octobre 2027, sans interruption estivale ; les travaux non liés aux marées ou aux périodes usuelles de tempêtes peuvent être réalisés après septembre 2027. La durée prévisionnelle des travaux est estimée à 7 mois. Les réunions de travail avec le maître d’ouvrage et ses partenaires sont comprises au forfait ; elles sont normalement physiques, le distanciel étant exceptionnel.