Maîtrise d’œuvre des aménagements du projet InFloW

Les deux missions portent sur la conception des aménagements terrestres, des ouvrages portuaires et des interfaces nécessaires au développement d’activités liées à l’éolien en mer, flottant ou posé. Les périmètres sont prévisionnels et pourront évoluer avant le lancement des consultations.

Lot 1 — Terre-pleins, voiries, réseaux et quais EMR / arrières-quais QR5 et QR4

Le périmètre comprend le terrassement et les VRD des terre-pleins, voiries et arrières-quais, ainsi que le dévoiement de la canalisation de sable. S’y ajoutent les renforcements localisés de portance des terre-pleins, y compris éventuellement aux arrières-quais QR5 et QR4, et les fondations ou ouvrages éventuellement nécessaires aux structures de ripage de colis lourds.

Il inclut également le pad renforcé du quai EMR, le dévoiement des réseaux associés et les systèmes d’amarrage et d’accostage de ce quai. Des systèmes d’amarrage complémentaires pourraient être prévus à l’arrière-quai QR5.

Lot 2 — Interface de mise à l’eau, aménagements maritimes et quais

La mission couvre le dragage des souilles, par élargissement et approfondissement, ainsi que le renforcement éventuel de la souille du quai EMR pour accueillir des navires jack-up. L’interface de mise à l’eau comprend le tapis d’échouage, l’ouvrage de franchissement et les éventuelles dalles et structures de transition avec le terre-plein, notamment au droit de la zone moins capacitaire près de la digue d’enclôture.

Le périmètre comprend aussi la déconstruction de l’appontement sablier, les systèmes d’amarrage et d’accostage, ainsi que les réparations et/ou renforcements éventuels des quais QR2, QR3 et/ou QR4.

Contexte d’usage

Les aménagements doivent permettre des activités de fabrication, d’assemblage et de stockage de flotteurs en acier ou en béton, leur mise à l’eau, leur mouillage et leur amarrage à quai pour armement, puis l’intégration et les essais de turbines. Les activités prévues ne seront pas nécessairement simultanées et dépendront des projets accueillis. Le phasage des travaux devra s’adapter aux besoins des industriels et développeurs ainsi qu’aux contraintes d’exploitation.