Maîtrise d’œuvre d’aménagements de mobilité

Mission de maîtrise d’œuvre pour concevoir et suivre la réalisation de deux aires de covoiturage, d’itinéraires sécurisés de mobilités douces entre Mussidan et Saint-Médard-de-Mussidan, ainsi que d’un parking végétalisé près de la gare de Mussidan. La mission comprend une mission de base avec VISA et OPC, sous réserve des particularités prévues pour les deux aires de covoiturage, ainsi que les engagements relatifs au respect du coût prévisionnel et du coût résultant des marchés de travaux.

Les éléments de mission comprennent notamment :

• Études préalables et relevés topographiques, sauf pour les deux aires de covoiturage
• ESQ, APS, APD, PRO, DCE, ACT, VISA, DET, AOR, OPC et DOE
• Plans d’ensemble et plans détaillés, profils, phasage, estimations financières et analyse des impacts environnementaux
• Élaboration et dépôt des autorisations d’urbanisme, notices de sécurité et d’accessibilité, permis d’aménager, déclarations préalables et, selon les besoins, permis de construire et dossier Architecte des Bâtiments de France
• Consultation et analyse des offres, suivi des travaux, réunions de chantier, comptes rendus, contrôle des délais, de la qualité et de la sécurité
• Vérification de conformité des études d’exécution, réception des travaux, suivi des réserves et remise des dossiers des ouvrages exécutés

Les choix techniques porteront notamment sur les matériaux, revêtements des pistes, éclairage, mobilier urbain, signalisation, gestion des eaux pluviales, accessibilité PMR et sécurité des usagers. Les études doivent respecter les prescriptions du Cerema relatives aux pistes cyclables, le code de la route, les normes cyclables, les règles d’accessibilité, la trame noire, les documents d’urbanisme, ainsi que les prescriptions liées à la proximité des voies ferrées.

Aires de covoiturage

L’aire d’Eyraud-Crempse-Maurens, dite Laveyssière, est implantée le long de la RD709, à proximité du carrefour RD15, sur quatre parcelles communales. Elle comprend :

• 10 places de stationnement engazonnées, dont 1 place PMR
• Des plantations d’arbres à tiges
• Une barrière de parking limitative et des bordures chasse-roue
• Un éclairage équipé d’un panneau photovoltaïque
• Une signalétique normalisée conforme au schéma départemental des aires de covoiturage
• Une déclaration préalable et une autorisation de travaux

L’aire de Saint-Laurent-des-Hommes est située le long de la RD6089, à l’intersection de la RD13E, sur un espace actuellement utilisé de manière informelle. Elle comprend également 10 places engazonnées, dont 1 place PMR, des plantations, une barrière limitative, des bordures chasse-roue, un éclairage photovoltaïque et une signalétique normalisée. Le projet doit intégrer le permis d’aménager requis dans le rayon de 500 mètres du Château de Fournils ainsi qu’un formulaire d’autorisation de travaux pour l’accessibilité et la sécurité incendie.

Pour les deux aires, les études préalables et l’avant-projet sont exclus de la mission selon le CCTP. Les dossiers techniques et estimatifs existants doivent être intégrés à la conception et au suivi de réalisation.

Itinéraires de mobilités douces

Les aménagements doivent créer une continuité cyclable et piétonne entre la gare de Mussidan, la zone des Mauries, les équipements commerciaux et sportifs, le collège et le bourg de Saint-Médard-de-Mussidan. Ils doivent sécuriser les carrefours, traversées et accès aux équipements, améliorer la lisibilité et le confort des cheminements, distinguer les circulations douces des flux motorisés et assurer l’intégration paysagère.

Deux interventions sont identifiées :

• Mobilités douces 1 : section A4, rue des Mauries, entre le giratoire et la rue Marcel Janet, et section D3.a, avenue Gambetta à Mussidan ; budget travaux indiqué de 63 000 € HT
• Mobilités douces 2 : section B.2, rue Marcel Janet à Saint-Médard-de-Mussidan ; tranche conditionnelle liée à l’obtention du Fonds vert 2026, budget travaux indiqué de 115 000 € HT

La conception doit tenir compte des acquisitions foncières, de la faisabilité technique, des coûts, des aménagements existants et des études réalisées sur les quatre sous-secteurs A à D.

Parking de la gare de Mussidan

Le projet porte sur un parking végétalisé implanté sur une parcelle de 4 176 m². Le contexte existant comprend 57 places au parking SNCF, 27 places au parking CCICP dont 2 équipées de bornes de recharge électrique, 4 places de dépose-minute, 1 place de taxi, 1 place PMR et 4 places formelles rue Montaigne, soit 88 places au total.

La conception doit exploiter les résultats des comptages de stationnement réalisés sur 34 passages, pendant 21 jours différents, du 23 janvier au 2 avril 2026, tous les jours de la semaine entre 7 h 40 et 18 h 30. Une hypothèse indicative prévoit l’aménagement de 50 % du site pour environ 75 places, sans préjuger de la configuration définitive de la parcelle ni des plantations d’arbres ; les arbitrages de la commission mobilité restent à intégrer.

Interfaces, contrôles et livrables

Le titulaire doit dialoguer avec la DDT, la DREAL, le Conseil départemental de la Dordogne, la Région Nouvelle-Aquitaine, la SNCF et l’entreprise ATEMCO. Il doit intégrer les observations du contrôleur technique et du coordonnateur SPS, désignés ultérieurement, et fournir les informations et documents nécessaires à leurs missions.

Les documents d’études sont remis en 2 exemplaires papier et 1 clé USB pour les documents concernés, notamment ESQ, APS, APD, PRO, ACT/DCE et DOE. Les pièces doivent également permettre le suivi distinct de chaque sous-projet et des subventions associées.