Maintenance et travaux sur les ascenseurs

L’accord-cadre associe la maintenance préventive et corrective du parc à des travaux de modernisation et de remplacement d’appareils. Le parc décrit comprend 28 ascenseurs pour l’OPH et, pour la SEMIS, 35 ascenseurs et un élévateur de personnes. Les installations présentent des technologies électriques et hydrauliques variées.

Maintenance et suivi des installations

La maintenance forfaitaire couvre la maintenance préventive systématique, les interventions correctives prévues au forfait et l’assistance aux contrôles réglementaires. Les visites des ascenseurs et ascenseurs de charge sont prévues toutes les six semaines, soit 9 par an, avec un intervalle compris entre 20 et 42 jours calendaires. Pour l’élévateur de personnes, la visite est semestrielle, avec un intervalle maximal de six mois. Des vérifications semestrielles et annuelles complètent ces visites.

Les contrôles portent notamment sur le déplacement et la précision d’arrêt, les freins, les portes palières et de cabine, les commandes et signalisations, l’éclairage, les systèmes de secours et de téléalarme, la machinerie, les câbles ou courroies, les guides, les parachutes et les organes hydrauliques. Le titulaire propose un plan d’entretien adapté à la technologie, à l’usage, au site et aux prescriptions des constructeurs, sans réduire les vérifications prévues.

Une obligation de résultat porte sur la remise en service et la fiabilité : l’objectif indiqué est au maximum de 6 pannes par appareil et par an et de 8 heures d’immobilisation par appareil et par mois. Le titulaire suit les événements au moins mensuellement, renseigne les carnets d’entretien et transmet des rapports détaillés sur les interventions, pannes et désincarcérations.

Réparations et téléalarme

Le forfait inclut les dépannages, la libération des personnes bloquées, la réparation ou le remplacement de pièces prévues et les mesures correctives nécessaires à la sécurité. Les pièces de remplacement peuvent être d’origine ou de caractéristiques équivalentes ou supérieures. Pour les ascenseurs, certaines réparations et pièces sont incluses selon des durées minimales de 20 ans pour des composants électroniques ou électromécaniques et de 30 ans pour des organes mécaniques ; le remplacement des câbles de traction ou courroies est également prévu, quelle que soit leur ancienneté. Des exclusions demeurent, notamment pour certaines dégradations par vandalisme ou accident et certains habillages ou éléments structurels.

Les réparations conditionnelles non comprises au forfait nécessitent une évaluation préalable et l’accord du maître d’ouvrage. Le devis est transmis dans les 48 heures suivant la demande écrite, l’arrêt ou le constat de dégradation. Les interventions non prévues au bordereau sont chiffrées à partir du coût horaire et du coût d’achat du matériel. Les opérations importantes ou multiples dépassant 10 000 € HT au bordereau peuvent faire l’objet d’une autre consultation.

Les téléalarmes existantes doivent être reprogrammées ; en cas d’impossibilité justifiée, une solution de remplacement conforme à la NF EN 81-28 est proposée. Les nouveaux dispositifs sont à protocole non propriétaire et exploitables par tout mainteneur ; les installations décrites prévoient notamment une liaison GSM 4G VoLTE, une autonomie de secours d’une heure et une communication avec une centrale d’appel 24 h/24 et 7 j/7.

Travaux de modernisation et remplacement

Les travaux comprennent la dépose et l’évacuation des équipements remplacés, les adaptations de structure et de maçonnerie nécessaires, les raccordements électriques, les finitions, les réglages, les essais et la remise en service. Les circulations des bâtiments occupés doivent être maintenues ; protections, balisage, limitation des poussières et nuisances, nettoyage et évacuation des déchets de chantier sont à prévoir.

Trois appareils de l’OPH (FJN06, EGJ19 et EGJ20) sont concernés par la remise en état des portes palières automatiques : réglage, nettoyage et vérification des suspensions et serrures, avec remplacement des galets, patins, câblettes, ressorts ou contrepoids, et des serrures si nécessaire. Un remplacement complet est décrit pour EGJ16 : appareil de 525 kg, vitesse de 1 m/s, cabine d’au moins 1 000 × 1 500 mm et surface de 1,5 m², avec motorisation gearless, commandes accessibles et téléalarme. Les portes palières sont battantes avec regard vitré.

Pour le remplacement complet de K8030, la cabine prévue est de type 1 au minimum selon NF EN 81-70, avec dimensions de 1 000 × 1 350 mm, charge de 525 kg et vitesse de 1 m/s. L’équipement comprend notamment une motorisation gearless, un nivelage automatique, un habillage inox, des commandes et signalisations accessibles, une boucle inductive et une téléalarme. Les portes palières automatiques, les calfeutrements, les raccords de maçonnerie et les finitions sont intégrés aux travaux.

Les opérations suivent les étapes de protection des paliers, dépose, adaptations des baies et de l’alimentation, pose et réglage de l’appareil, finitions, essais et contrôle final. Le titulaire fournit le dossier des ouvrages exécutés et les documents de conformité, schémas et notices ; une formation et des informations sur l’exploitation, le secours et la maintenance sont également prévues.