Maintenance, téléalarme et travaux sur ascenseurs

Pour les ascenseurs du patrimoine rattaché à l’agence Nord, le marché associe une maintenance forfaitaire aux travaux de remise en état ou d’amélioration commandés selon les besoins. Le titulaire fournit la main-d’œuvre et les fournitures nécessaires au maintien en fonctionnement et en sécurité des installations, selon une obligation de résultat.

Les visites d’entretien sont adaptées à l’usage, au lieu desservi et à la technologie des appareils, avec un intervalle maximal de six semaines. Elles comprennent les réglages et la vérification des serrures et portes palières. Le titulaire examine les câbles ou courroies tous les six mois et vérifie les parachutes annuellement; il lubrifie et nettoie les organes mécaniques et réalise les dépannages. Il transmet un calendrier des visites dans les quinze jours suivant la signature du marché, puis au début de chaque année civile.

La maintenance inclut notamment la réparation ou le remplacement des pièces usées ou défaillantes : boutons et signalisations, contacts et dispositifs de sécurité des portes, dispositifs d’appel de secours et haut-parleurs de téléalarme, serrures et organes des portes palières, composants de machinerie, coulisseaux, éclairages et éclairages de secours. Le nettoyage annuel porte sur la cuvette, le toit de cabine et le local des machines. Sonneries et dispositifs d’alarme sont vérifiés et remis en état si nécessaire, même lorsqu’une téléalarme est installée. Le titulaire fournit les chiffons, graisses, huiles et lampes nécessaires à l’entretien.

Les réparations complémentaires couvrent notamment les composants électriques et mécaniques, les organes anti-vandales, les armoires de manœuvre, les moteurs, freins, réducteurs, poulies, parachutes, limiteurs de vitesse, portes et équipements de cabine. Elles comprennent également, selon les installations, le réalignement des guides, l’entretien ou le remplacement des câbles et courroies, ainsi que des composants des ascenseurs hydrauliques. Pour les appareils à variation de fréquence, la précision d’arrêt à maintenir est au maximum de 15 mm. Le titulaire remet les codes d’accès, la documentation technique, les notices et outils spécifiques nécessaires à l’entretien et à la remise en service en fin de marché ou en cas de résiliation.

La téléalarme existante est reprise en exploitation. Si une demande de secours ne peut être programmée vers la centrale d’appel, le titulaire met en place à ses frais un dispositif avec phonie et points phoniques en cabine, en cuvette et sur le toit de cabine. Une ligne filaire est remplacée par une passerelle GSM 4/5G; les modules GSM 2G ou 3G et les cartes SIM sont remplacés si nécessaire. Le marché comprend les communications, le fonctionnement et la maintenance de la téléalarme. L’appel est traité en temps réel, avec liaison bidirectionnelle entre la cabine et la centrale et entre la centrale et un technicien bloqué en gaine ou en cuvette. Le titulaire indique par écrit le type de dispositif et de réseau utilisé pour chaque ascenseur. À la fin du marché, il retransmet si nécessaire les appels à son successeur pendant 26 jours.

Travaux de remise en état et de modernisation

Les travaux à bons de commande concernent notamment les coffrets de manœuvre simplex ou duplex et les variateurs de fréquence, les machines de traction, les tableaux et canalisations électriques, les éclairages, les limiteurs de vitesse, les serrures, portes palières et équipements de cabine. Les interventions incluent les fournitures, déposes, raccordements, réglages, protections, essais et nettoyage nécessaires à la réalisation complète des ouvrages.

Les descriptifs de coffrets de manœuvre prévoient une protection IP2X, une gestion par microprocesseur et une précision d’arrêt de ± 10 mm pour une charge de 0 à 125 % de la charge utile, avec maintien à niveau à ± 20 mm. Pour les appareils duplex, les appels sont gérés selon le temps d’attente et une cabine prend le relais en cas de défaillance de l’autre. Les dispositifs décrits comprennent notamment un complet non-stop à 80 % de la charge utile, une détection de surcharge à 110 %, les éclairages de gaine et de cuvette, les organes d’inspection et les équipements de sécurité associés.

Le remplacement d’une machine de traction comprend, selon le descriptif retenu, son châssis, les organes de suspension, les câbles, les protections et les adaptations nécessaires. Les descriptifs gearless prévoient une durée de vie minimale de 25 ans, un frein conforme à EN 81/20/50, des notes de calcul et une précision d’arrêt inférieure à 5 mm. Les tableaux d’arrivée de courant sont conformes à NF C 15-100; les travaux électriques comprennent également le repérage des conducteurs, la séparation des circuits et les protections requises. Les descriptifs prévoient un éclairage de gaine d’au moins 50 lux et, selon l’équipement concerné, des blocs de secours de 60 lumens avec une autonomie minimale de 1 h 30.

Les travaux de portes incluent le remplacement ou l’adaptation de serrures, portes palières battantes ou automatiques et portes de cabine, ainsi que les raccordements, reprises de maçonnerie, finitions et protections de baie associés. Les portes palières décrites comprennent des passages libres de 700 à 800 mm; les portes automatiques comportent notamment des cadres, vantaux, seuils, rails, dispositifs de fermeture et protections. Pour les portes palières décrites, les exigences de résistance comprennent une force de 300 N répartie sur 5 cm², une déformation élastique maximale de 15 mm et une zone de déverrouillage limitée à 0,2 m de part et d’autre du niveau. Les commandes d’accessibilité sont situées entre 0,90 m et 1,10 m du sol; les signaux sonores sont réglables entre 35 et 65 dB(A).

Exécution, livrables et contrôles

Les travaux comprennent le démontage, le stockage et l’enlèvement des matériels déposés, le balisage et la protection des zones, les scellements, percements et reprises de maçonnerie et de peinture, ainsi que le raccordement des alarmes et téléalarmes. L’entreprise fournit les plans, schémas, notes de calcul et dossier technique des ouvrages réalisés. Les contrôles de fin de travaux vérifient la conformité du matériel et le fonctionnement des installations; avant mise en service, une attestation conforme à la directive 2014/33/UE est délivrée et le marquage CE est apposé dans la cabine et sur les composants de sécurité.