Maintenance des systèmes de priorité aux feux embarqués

Le marché porte sur la maintenance des systèmes de priorité aux feux embarqués dans les autobus et dans les dépôts de la RTM, ainsi que sur la fourniture d’équipements de remplacement. Les matériels équivalents sont acceptés uniquement s’ils sont totalement compatibles avec l’existant, montables en lieu et place et « plug and play ». Les fixations, câblages, logiciels, interfaces de fonctionnement et interfaces de mise à jour doivent être identiques ou compatibles.

Réparation des équipements

Les prestations concernent les boîtiers LCU-Prio-L ou équivalents : diagnostic des causes de défaillance, dépannage et remise en état de fonctionnement standard, y compris la reprise de la configuration RTM du logiciel embarqué. Elles comprennent les essais fonctionnels, l’emballage et le transport retour entre l’atelier du titulaire et les garages de la RTM.

Chaque réparation donne lieu à un compte-rendu précisant le diagnostic, les réparations effectuées, les ensembles remplacés ou fournis et les essais de qualification. Lorsqu’une mise à jour est nécessaire, la nouvelle version logicielle est mise au point et installée sur le matériel.

Fourniture de matériels

La RTM peut commander séparément chaque pièce détachée ou un kit complet. Les fournitures prévues comprennent notamment :

• kit complet avec boîtier LCU-Prio-L en configuration RTM, antenne bi-bande GPS-UHF et jeu de deux câbles coaxiaux de 5 m ;
• boîtiers LCU-Prio-L ou équivalents en configuration RTM ancienne ou nouvelle génération ;
• coffret RFU-Prio ou équivalent ;
• antenne bi-bande GPS-UHF ;
• jeux de deux câbles coaxiaux de 2 m, 5 m ou 10 m.

La configuration RTM doit permettre la dépose et la pose du boîtier sur un autobus sans modification. Un jeu de câbles comprend tous les câbles nécessaires au fonctionnement du système dans l’autobus. La RTM assure une maintenance de niveaux 1 et 2, comprenant le diagnostic, la dépose et la pose.

Assistance technique et interventions

L’assistance porte sur les organes nécessitant une expertise confirmée pour le montage ou la programmation. Elle comprend une intervention à distance, ainsi que des interventions sur site d’une demi-journée, d’une journée ou à partir du deuxième jour. L’interlocuteur téléphonique intervient les jours ouvrés, du lundi au vendredi, de 9 h à 16 h, hors jours fériés, et répond sous 48 heures après réception de la demande par courriel avec accusé de réception.

En cas de persistance d’un incident, une intervention sur site est organisée conjointement pour établir le diagnostic, puis une date de réparation est déterminée. Un compte-rendu est fourni à la suite du diagnostic et de la réparation.

Mises à jour logicielles et interconnexion

Le titulaire met à jour le logiciel embarqué LCU-Prio et le logiciel de chargement utilisé dans les dépôts RFU-Prio vers les dernières versions stables et validées disponibles. La prestation comprend :

• la vérification préalable de compatibilité ;
• la fourniture et l’installation des versions mises à jour ;
• la sauvegarde des configurations, paramétrages et données nécessaires ;
• la migration et la conservation des paramètres d’exploitation existants, sauf demande contraire du maître d’ouvrage ;
• les essais de bon fonctionnement et la vérification de l’absence de régression ;
• la correction des anomalies directement liées à la mise à jour ;
• un compte-rendu indiquant les versions remplacées et installées, les équipements concernés, la date d’intervention et les résultats des essais.

Le mécanisme de récupération automatique du numéro de véhicule et d’affectation du calculateur dans le serveur doit être conservé. La solution doit assurer l’interconnexion avec le serveur ECB SAE et inclure, si nécessaire, les composants logiciels, le protocole de communication, l’interface et la remontée visuelle de l’information au conducteur par les voyants conducteurs.

Commandes, délais et suivi

Les prestations sont commandées par bons de commande précisant notamment les quantités, conditionnements, références RTM, lieux et horaires de livraison, délais, service bénéficiaire, conditions particulières et prix unitaires. Les délais de réparation et de livraison sont renseignés dans le BPU. Les réparations et acquisitions ne peuvent dépasser 30 jours calendaires ; les interventions techniques ne peuvent dépasser 15 jours calendaires, sauf l’intervention à distance limitée à 48 heures.

Une revue de démarrage est organisée dans le mois suivant la notification, dans les locaux de la RTM ou par téléconférence. Une revue annuelle peut être organisée et donne lieu à un rapport d’activité inventoriant au minimum la désignation, le numéro de poste, le code article RTM et les quantités livrées. Les évolutions de références doivent être signalées avec les fiches techniques et, si nécessaire, les fiches de données de sécurité, au plus tard sous 48 heures après réception du bon de commande concerné.

Les prestations sont soumises à des vérifications quantitatives et qualitatives. Elles peuvent donner lieu à admission, réfaction, ajournement ou rejet. La garantie est d’au moins un an à compter de la décision d’admission ; toute fourniture défectueuse doit être remplacée gratuitement dans le délai prévu au BPU.

Livraison, transport et déchets

Pour les réparations, la RTM expédie le matériel défaillant au centre de réparation du titulaire, à ses frais de port et d’emballage ; la réparation est réalisée dans les ateliers du titulaire. Les matériels réparés et acquis sont livrés franco de port aux lieux indiqués sur les bons de commande. Le conditionnement, le chargement, le déchargement et le transport relèvent de la responsabilité du titulaire.

Les emballages doivent être adaptés au transport. Lorsque les règles sanitaires et d’hygiène le permettent, le titulaire utilise des contenants réutilisables, recyclés, recyclables ou réemployés, réduit leur volume et leur poids et privilégie la livraison en vrac lorsque cela est compatible avec les besoins et les produits. Les emballages deviennent la propriété de la RTM.

La valorisation ou l’élimination des déchets relève du titulaire, qui assure leur collecte, transport, entreposage, tri éventuel et évacuation conformément à la réglementation. Il fournit sur demande les justificatifs de traçabilité, notamment pour les déchets dangereux.