Renouvellement de signalisation et d'équipements de sécurité métro
Renouvellement et mise en œuvre d'équipements de signalisation métro
Le marché comprend les études, la fourniture, le remplacement, les raccordements, les essais, les contrôles, la réception et les dossiers des ouvrages exécutés pour plusieurs équipements de la ligne 1 du métro. Les interventions doivent préserver la continuité d'exploitation, maintenir un niveau de sécurité au moins équivalent à l'existant et intégrer les contraintes de coactivité, de travail de nuit et d'accès aux voies.
Les prestations sont réparties en cinq phases :
- Phase 1 – 4 Cantons : études, fourniture et remplacement de 62 rupteurs d'urgence et 62 téléphones d'urgence, des câbles inter-rupteurs et des câbles de liaison rupteur-téléphone ; remplacement ponctuel des supports de rupteurs. Les câbles K23 sont principalement de type 4P/K23 12/10.
- Phases 2.1 et 2.2 – zone 5 de la ligne 1 : remplacement des coffrets de commande du chauffage des pistes et barres de guidage, en tunnel, tranchée ouverte et stations, notamment pour les circuits des pistes 30 à 44 ; création d'un déport d'information pour les coffrets 30, 31, 32, 33 et 34. Les linéaires indicatifs des liaisons vers les coffrets déportés sont de 500 m pour le coffret 30 et de 100 m pour chacun des coffrets 31 à 34.
- Phase 3 – Grand But : remplacement de 10 coffrets de chauffage et de 9 coffrets de commande d'aiguille, avec 8 supports métalliques identifiés ; maintien des fonctions de commande locale ou à distance, de contrôle de position, de signalisation et de remontée des défauts.
- Phase 4 – 4 Cantons : renouvellement des enveloppes de 22 armoires d'aiguille identifiées, avec remplacement des équipements de façade, serrures, boutons, voyants, plaques et câblages portés par les éléments neufs ; les châssis et équipements internes sont conservés.
Études, conception et livrables
Les études comprennent les relevés et diagnostics de l'existant, les plans d'implantation, reportages photographiques, schémas électriques, plans mécaniques, notes de calcul, études de sûreté de fonctionnement, analyses de non-régression, vérification des interfaces mécaniques et électriques, méthodologies d'intervention et dossiers de définition. Les relevés des installations sont réalisés de nuit pendant les coupures normales d'exploitation.
Les documents d'exécution sont soumis au VISA de la Direction Projets et Ingénierie. La préparation comprend notamment les procédures d'intervention, plans d'installation de chantier, relevés in situ, fiches d'agrément des matériaux, plannings par zone et phase, plan d'assurance qualité, documents de sécurité et PVRU. Pendant les travaux sont remis les autocontrôles, plannings d'avancement, contrôles spécifiques, rapports journaliers et mises à jour documentaires.
Un DOE est établi après chaque phase puis compilé dans un DOE global. Il comprend les études visées, documents d'exécution, contrôles, plans de récolement, journaux de chantier, PVRI, vérifications initiales électriques et documents de maintenance. Les documents sont remis en formats natif et PDF, selon la codification et les chartes documentaires applicables, au plus tard 8 jours avant les opérations préalables à la réception finale ou partielle.
Caractéristiques des fournitures
Les coffrets et armoires sont en acier, avec visserie inox, éléments galvanisés ou électrozingués, peinture de classe C4 selon ISO 12944 et épaisseur minimale de 120 µm. Ils sont étanches IP56, résistants aux UV et conçus pour une température ambiante de service de -25 °C à +50 °C, avec composants admissibles jusqu'à +70 °C. Les équipements installés en extérieur doivent fonctionner de -40 °C à +60 °C selon leur spécification particulière.
Les rupteurs doivent reprendre les dimensions, fixations, casquette, bouton poussoir et serrure de réarmement de l'existant. La casquette est en aluminium, de diamètre intérieur 73 mm et d'épaisseur minimale 3 mm, avec 3 trous de 7 mm. Le bornier comporte 4 bornes vides de réserve ; les câbles internes ont une section minimale de 0,75 mm² et la liaison téléphone utilise une connectique Socapex compatible avec le réseau.
Les rupteurs, téléphones et coffrets sont conçus pour une durée de 40 ans et un MTBF de 2,5 × 10⁵ heures. Les enveloppes et éléments mécaniques des armoires d'aiguille sont conçus pour 60 ans ; les éléments électroniques et électromécaniques pour 50 ans. Les coffrets de chauffage de la zone 5 intègrent les protections, contacteurs, relais, voyants, essais lampes, contacts de porte et remontées d'information nécessaires. Les coffrets de chauffage de Grand But fonctionnent sur une alimentation 380 V triphasée et alimentent 4 circuits de chauffage.
Réalisation, interfaces et contrôles
Les travaux sont principalement réalisés en nuits courtes, entre 1 h 30 et 4 h 00 du lundi au samedi et entre 2 h 30 et 5 h 15 le dimanche, avec potentiellement 4 nuits par semaine. Les coffrets de chauffage sont traités hors période de chauffage, entre le 1er mai et le 30 septembre. Les phases 2 peuvent profiter des arrêts d'exploitation de 5 semaines prévus en 2029 et 2030, en coordination avec le chantier de renouvellement des pistes.
Aucun train-travaux n'est fourni pour les phases 1 à 3. Un train-travaux est fourni par Keolis Lille Ilévia pour la phase 4, avec conduite et vigie ; le titulaire fournit un agent habilité « bras de grue ». Les consignations électriques, protections, manutentions, livraisons, déposes, poses, raccordements et moyens de contrôle sont à la charge du titulaire, sauf prestations explicitement réalisées par Keolis Lille Ilévia.
Les essais sont réalisés avec le PC et les services de maintenance avant mise en service. Chaque équipement fait l'objet de contrôles d'implantation, de connexion et de fonctionnement, formalisés dans les PVRI, ainsi que d'une vérification initiale par un organisme compétent, habilité et indépendant du titulaire. Les phases font l'objet de réceptions partielles, puis d'une réception globale ; le délai de garantie est de 12 mois par ouvrage à compter de la réception correspondante.
Deux rupteurs « premiers de série » doivent être produits : le premier est destiné à la validation du titulaire, à la présentation à l'exploitant et à un test in situ ; le second est destiné à la validation par un organisme de contrôle.
Préparez votre dossier
Critères d'évaluation
| Pondération | Critère |
|---|---|
Visite de site
Date(s)
18 septembre 2026 ou 1er octobre 2026, de 23h30 à 5h00
Lieu
Réseau métro de Lille
baptiste.murot@ilevia.keolis.com ; clement.richard@ilevia.keolis.com ; patrice.deffrasnes@ilevia.keolis.com
Modalités
Une seule visite par candidat, obligatoire, limitée à 2 représentants. Confirmation par courriel au plus tard 5 jours ouvrés avant la date choisie, avec noms, prénoms et fonctions. Une attestation est délivrée à l'issue de la visite. Le point de rendez-vous est communiqué en retour de la demande. La visite peut être annulée et reportée selon les contraintes d'exploitation et de maintenance.
Échantillons
Modalités de livraison
Les deux rupteurs doivent être produits dans le cadre des études de définition ; le premier est installé pour le test in situ et le second est destiné à l'organisme de contrôle.
Produits à fournir
- Rupteur d'urgence premier de série pour validation, présentation à l'exploitant et test in situx1
- Rupteur d'urgence premier de série pour validation par un organisme de contrôlex1
Marchés similaires
Autres appels d'offres proches encore ouverts.
Remplacement des encodeurs UTC et des caméras analogiques
KEOLIS LILLE ILÉVIA
Refonte complète de la sécurité anti-intrusion de l'atelier métro de Quatre Cantons sur la commune de Villeneuve d'Ascq, comprenant notamment l'amélioration de la sécurisation périmétrique, l'ajout de moyens de dissuasion et le renforcement de la couverture vidéo.
KEOLIS LILLE ILEVIA
Remplacement des alimentations sans interruption
Centre national de la recherche scientifique, Délégation Rhône Auvergne
Posez vos questions sur le marché
Notre IA a lu l'intégralité du DCE et répond à toutes vos questions sur ce marché.