Maintenance des portails automatisés

Le marché couvre trois portails automatisés — un portail battant et deux portails coulissants — ainsi qu’une porte basculante. Le titulaire assure leur maintenance préventive régulière, leur entretien, leur remise en état et les interventions correctives en cas de dysfonctionnement.

Les visites préventives comprennent notamment le contrôle de l’état général, des rails et guidages, de l’alignement, des galets, roulettes, charnières, fixations et butées, ainsi que le resserrage, le nettoyage et la lubrification des éléments concernés. Pour les motorisations, elles portent sur le moteur, la transmission, les fins de course, les cycles d’ouverture et de fermeture, les réglages, le déverrouillage manuel et les bruits ou vibrations anormaux.

Les contrôles incluent les cellules photoélectriques, dispositifs anti-écrasement, détection d’obstacles, arrêt d’urgence lorsqu’il existe, limitation des efforts, signalisation lumineuse et dispositifs de sécurité intégrés. La partie électrique comprend le contrôle visuel des câbles, des raccordements accessibles, coffrets, alimentations, protections et organes de commande, ainsi que la recherche de traces d’échauffement ou de détérioration.

Le candidat précise le nombre de visites annuelles proposé, leur durée estimative, le contenu des contrôles, les opérations incluses au forfait et le personnel affecté. Le forfait annuel doit indiquer si sont compris les déplacements, la main-d’œuvre, contrôles, essais, nettoyage, lubrification, réglages, petites fournitures, rapports et assistance téléphonique ; toute prestation non comprise doit être identifiée.

Maintenance corrective et sécurité

Les dépannages peuvent concerner un portail bloqué ouvert ou fermé, une ouverture ou fermeture impossible, un fonctionnement intermittent, une panne électrique ou mécanique, un défaut de motorisation, de cellules ou de commande, un problème de contrôle d’accès, ainsi qu’un bruit, une vibration ou une défaillance de composant. Le titulaire recherche l’origine de la panne et propose une solution durable.

Les délais souhaités sont de 4 heures en urgence lorsqu’un portail est bloqué ou qu’un risque de sécurité existe, d’un jour ouvré pour une priorité 1 empêchant l’utilisation normale et de trois jours ouvrés pour une priorité 2 sans conséquence immédiate sur l’exploitation. Le candidat indique les éventuelles majorations hors heures ouvrées.

Les pièces remplacées doivent être compatibles avec les équipements existants. Pour tout remplacement significatif, un devis détaille la désignation, la marque et la référence, la quantité, le prix unitaire, la main-d’œuvre, le déplacement et les délais d’approvisionnement et de réparation prévisionnelle. Aucun remplacement n’est réalisé sans accord préalable du maître d’ouvrage. En cas d’urgence nécessitant une mise en sécurité, celui-ci est informé immédiatement. En cas de danger ou de risque important, le titulaire sécurise l’installation, au besoin par une mise hors service, une condamnation, un balisage, une réparation provisoire et une proposition de réparation définitive.

Un compte rendu est établi après chaque intervention et mentionne la date, l’équipement, l’intervenant, le motif, les contrôles, anomalies, travaux, pièces remplacées, essais, état après intervention, réserves et préconisations. Un rapport est également prévu pour chacun des trois portails lors des visites préventives. Toute anomalie susceptible de compromettre la sécurité des personnes ou des véhicules, le fonctionnement ou l’intégrité du matériel est signalée immédiatement. Les interventions sont réalisées par du personnel compétent et qualifié, dans le respect des règles de sécurité applicables au site.