Maintenance sous-marine des mouillages

Le marché porte sur des interventions subaquatiques en milieu hyperbare, avec plongeurs et moyens nautiques adaptés. Le contrôle annuel couvre les corps morts, piquages, chaînes, manilles, émerillons, tiges et bouées, bouts de liaison et cordages textiles. Les mouillages sont nettoyés des coquillages et concrétions pour permettre l’inspection, corps morts compris. Un rapport technique diagnostique l’usure des éléments et permet de programmer la maintenance à n et n+1.

Les interventions de réparation ou de remplacement sont commandées par le service portuaire. Un mouillage défaillant n’est pas nécessairement réparé : le démontage et la récupération des éléments réutilisables sont envisagés. Le titulaire fournit les matériels nécessaires aux créations et à l’entretien, et dépose les chaînes usées sur le quai pour enlèvement par les services techniques.

Sites et configurations

À Trévignon, le site compte 166 mouillages ; 128 sont indiqués dans le périmètre, tandis que les lignes F et G, soit 39 bouées, sont gérées en régie municipale. La prestation comprend le plan de chaînage, corps morts et piquages compris. Le CCTP détaille notamment les lignes T, PRO, A à E, le groupe H, les bouées visiteurs et le mouillage dédié du navire à passagers. Les montages comprennent des corps morts ou chaînes mères, chaînes filles, manilles, émerillons, tiges et bouées ; les mouillages professionnels et celui de la SNSM sont montés en pantoires avec chaînes. Le BPU prévoit aussi le remontage ou démontage de 10 mouillages de la ligne T et de 4 de la ligne H, avec matériels fournis et chaînes coulées repérées par de petits flotteurs.

À Pors Breign, le descriptif indique 90 mouillages de plaisance, répartis sur sept lignes et détaillés par ligne pour un total de 90. Il mentionne toutefois aussi 113 mouillages à entretenir et huit lignes : ces données du CCTP sont contradictoires et appellent clarification. La composition classique comprend des chaînes traversières noires de diamètre 30 mm et des chaînes filles galvanisées de diamètre 14/16 mm, avec manilles de diamètre 14/18 mm, émerillons n° 3/4 et bouées moussées BB75. Le nombre de mouillages de Pors Breign peut évoluer à la hausse ou à la baisse pendant le marché.

Le descriptif détaille également une ligne écologique : deux segments textiles UHMwPE de 4 à 6 m protégés par une gaine tressée, avec œils épissés sur cosses galvanisées ; flotteur Nokalon placé à 70 cm du piquage ; amortisseur de houle en caoutchouc Hazelett de 152 cm ; liaison textile finale de 1 m et bouée Rotax BM64.

Fournitures et interventions associées

Les familles de matériels prévues comprennent des chaînes noires et galvanisées de 12 à plus de 30 mm, des chaînes HR grade 80 de 13, 16 et 19 mm, des manilles, émerillons, tiges, bouées, flotteurs, cordages polyamide et polyéthylène et cosses. Les manilles haute résistance sont également caractérisées par des résistances de 4,75 t et 6,5 t. Les corps morts sont en béton XS3 conforme NF 206, avec cigale en acier ; les références vont de 200 kg à 2,5 t. Le DQE prévoit notamment 100 m de chacune de sept références de chaînes, 25 manilles de chacun de quatre diamètres, 15 tiges, 10 bouées BB60, 10 Rotax de 64 litres, 10 de 40 litres, 400 m de cordage polyamide de diamètre 14 mm, 100 m de diamètre 18 mm et deux corps morts d’une tonne.

Les chaînes sont livrées non huilées et non coltarées ; leurs certificats d’origine sont fournis. Les prix des matériels au BPU comprennent les frais de port. Les interventions sont chiffrées pour barge ou embarcation légère, équipage et plongeurs, en journée ou à l’heure, avec des postes distincts selon les mentions A et B et pour les urgences de moins de 24 heures. Les certifications d’entreprise mention A (plongée en narguilé) et mention B (scaphandre autonome), ainsi que les habilitations professionnelles de plongée, sont exigées.

Le chenal d’accès de Kersidan, long de 200 m et balisé par des bouées jaunes bâbord et tribord, peut nécessiter le positionnement ou la dépose de ses deux bouées d’entrée. Celles-ci sont gréées avec chaînes, manilles, émerillons et corps morts de 200 kg ; les opérations sont effectuées depuis l’estran au rythme des marées de basse mer à fort coefficient. Pour les créations ou modifications de plans de mouillage, le titulaire fournit un plan métré et les informations sur les éléments de la nouvelle conception, à faire valider avant intervention. Toute intervention portuaire doit être déclarée au gestionnaire et autorisée ; un DOE est remis à la fin des travaux.

Les contrôles de Trévignon s’effectuent au plus tôt en janvier ou février, selon la météo. À Pors Breign, l’exploitation saisonnière s’étend du 1er mars au 31 octobre et il convient de chercher à remettre les mouillages à disposition au 1er mars. À Trévignon, les chaînes des lignes T et H sont coulées en octobre et remises à disposition vers la mi-mars ; contrôle et maintenance doivent être achevés au plus tard à la mi-avril.