Maintenance des installations de chauffage, de traitement d’air et d’eau chaude sanitaire

Maintenance des équipements de production de chauffage, CTA et d’eau chaude sanitaire au gaz et au fioul des bâtiments du secteur. Le lot couvre les sites répertoriés pour Le Malesherbois et Coudray : gymnase Alain Mimoun, bassin d’apprentissage fixe, écoles Cassini, Château Vignon, Jacques Prévert, Marcel Pagnol, logement Marcel Pagnol, local Château Vignon et espace enfance.

Maintenance préventive

Deux passages par an, espacés d’au moins cinq mois, avec vérification semestrielle des installations. La gamme de maintenance préventive annexée au CCTP constitue le minimum, sans être exhaustive; le titulaire peut la compléter en accord avec la collectivité. Les passages comprennent les déplacements sur site et le remplacement des petites pièces dont la valeur unitaire est inférieure ou égale à 150 € HT. Les anomalies relevées lors des essais périodiques sont signalées immédiatement par écrit au maître d’ouvrage et peuvent entraîner une intervention corrective.

Les mises en fonctionnement et arrêts demandés par le maître d’ouvrage font l’objet de passages distincts des visites préventives : démarrage le premier jour ouvré après la demande, en commençant par les établissements accueillant des enfants, et achèvement au plus tard cinq jours ouvrés après la demande.

Maintenance corrective et prestations complémentaires

Les dépannages sont réalisés aussi souvent que nécessaire, sur demande du maître d’ouvrage. Pour une demande non urgente, le titulaire se rend sur site dans les 48 heures au plus et remet son devis dans les 48 heures suivantes; l’intervention est ensuite commandée après acceptation du devis. Pour une urgence, la présence sur site est requise dans les deux heures et le titulaire doit assurer sa disponibilité. Si le fonctionnement est interrompu plus d’une journée, notamment dans un établissement accueillant des enfants, le titulaire propose sans délai un chauffage provisoire et un devis; sa mise en place intervient après accord écrit.

Le correctif est hors forfait préventif : le devis détaille la nature et l’étendue des travaux, le temps prévisionnel, les fournitures et pièces, et le montant. Il s’appuie sur les taux horaires du BPU et les prix catalogue des fournitures après remise; l’intervention est normalement précédée de l’acceptation du devis et d’un bon de commande. En cas d’urgence mettant en péril des personnes ou des biens, ou susceptible d’interrompre un service, une intervention immédiate peut être autorisée, avec devis de régularisation et bon de commande émis ensuite. Les extensions, modifications ou remplacements d’installations peuvent aussi faire l’objet de devis, sans obligation de commande; les dépenses d’investissement sont mises en concurrence.

Organisation, suivi et contraintes

Le repérage des équipements des sites est à effectuer dans les deux semaines suivant la notification. Le planning préventif est arrêté avec le maître d’ouvrage à la mise au point du marché. Les interventions préventives et correctives ont lieu du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 17 h; en urgence, des interventions peuvent être demandées plus tôt ou au-delà de ces horaires. Avant toute intervention, le personnel se présente au représentant de la collectivité; les installations et locaux sont protégés, les risques signalés et les lieux remis en état de propreté.

Après chaque intervention, le titulaire consigne les opérations au carnet de maintenance, remet un bon d’intervention au maître d’ouvrage et inscrit les passages préventifs au registre de sécurité. Il fournit à chaque date anniversaire un bilan par site et met à jour la liste des bâtiments et équipements. Toute non-conformité constatée doit donner lieu, aux frais du titulaire, à une action corrective sous 24 heures. Les déchets sont évacués par le titulaire conformément à la réglementation; les mesures environnementales du marché prévoient notamment le tri et la valorisation, le recours aux filières agréées pour les déchets techniques, la limitation des consommables et l’optimisation des déplacements.