Maintenance des gréements courants et dormants

Le marché porte sur l’entretien des gréements dormants et courants de trois bateaux. Les interventions visent à maintenir la tension et la protection des éléments structurels, la sécurité des installations et des visiteurs, ainsi que des finitions respectueuses de l’identité historique des navires. La programmation doit préserver la continuité de l’ouverture au public.

• Duchesse Anne : deux visites par an, au printemps avant la saison estivale et à l’automne avant l’hiver. Le gréement dormant des mâts de beaupré, de misaine, de grand-mât, d’artimon et de brigantine est vérifié, avec contrôle général et de la tension du haubanage. Le galipotage des câbles suit un cycle de quatre ans : année 1, misaine ; année 2, grand-mât ; année 3, artimon ; année 4, beaupré et brigantine. Le gréement courant des mâts de misaine, grand-mât, artimon et brigantine fait l’objet de contrôles ; au printemps, graissage et peinture du pouliage, brasseyage et apiquage des vergues, retouches de peinture dans la mâture et remplacement des cordages usés ; à l’automne, graissage du pouliage et brasseyage et apiquage des vergues. La maintenance de ce voilier débute au printemps 2027.
• Princess Elizabeth : une visite printanière ; vérification et entretien du gréement dormant, notamment tension et retouches de peinture, contrôle et entretien du gréement courant (drisses), et retouches sur les deux mâts de pavillon.
• Bateau Feu Sandettié : une visite printanière ; vérification du gréement dormant et de la tension du haubanage, galipotage des câbles fourrés, contrôle et entretien du gréement courant, graissage et peinture du pouliage et retouches dans la mâture.

Méthode et interventions

Chaque phase commence par un diagnostic visuel et fonctionnel. L’inspection du gréement courant et dormant s’effectue depuis la mâture et le pont ; elle porte notamment sur les points d’ancrage, le haubanage, les câbles, le pouliage, les vergues et leurs systèmes d’accroche. Selon les besoins constatés, le titulaire applique le galipot, graisse ou peint les éléments de protection, ajuste les tensions et remplace les éléments défectueux.

Les réparations hors entretien courant, notamment le changement de poulies ou de câbles et la location éventuelle d’une grue avec nacelle, ne sont pas comprises dans l’entretien courant. Elles peuvent être réalisées sur attachement et/ou devis préalablement accepté par le maître d’ouvrage.

En cas d’urgence, l’intervention doit avoir lieu dans un délai maximal de 48 heures après réception de la demande ; un délai inférieur proposé par le titulaire dans l’acte d’engagement devient contractuel. Avant les interventions programmées, le titulaire soumet un calendrier prévisionnel à validation. Toute modification doit être annoncée au responsable au moins 24 heures à l’avance ; une annulation ou modification le jour même est rejetée. Le technicien se présente au représentant du maître d’ouvrage et doit être accompagné par celui-ci ou par la personne qu’il désigne. Le titulaire prend les mesures de sécurité nécessaires et est responsable des équipements pendant l’intervention.

Rapports et vérification

Après chaque intervention, le titulaire établit un rapport comprenant un reportage photographique, les observations, les actions correctives et les recommandations pour la période suivante. Le rapport de visite, adressé à la Direction des Bâtiments Mutualisée, décrit l’état de l’installation et les solutions envisagées ; il est détaillé mât par mât et précise les pièces contrôlées, leur état d’usure selon une échelle d’inspection et les actions recommandées, avec le délai envisagé pour les remplacements. Chaque intervention donne également lieu à un document contradictoire de type procès-verbal de réception, établi en deux exemplaires.