Maintenance d’équipements automatiques de fermeture et de contrôle d’accès
- Date limite
- 8 décembre 2026 à 12 h
- Localisation
- Île-de-France
- Durée
- 1 an ferme, reconductible 3 × 12 mois (4 ans maximum) ; effet au 1er mars 2027 ou à la notification si postérieure
- Budget
- Max: 1 000 000 € - Estimation: 220 000 €
Entretien et maintenance du parc
Le marché couvre l’entretien préventif, le dépannage et la réparation des portes de parkings, portes et portails automatiques, barrières levantes et bornes escamotables. Sont aussi pris en charge les grilles, chaînes levantes et organes de commande associés : lecteurs de carte, interrupteurs à clé, télécommandes et dispositifs d’interphonie. Le périmètre électrique comprend les installations nécessaires situées dans les coffrets de contrôle, commande et automatisme ; pour les barrières et portails, la responsabilité du titulaire commence en aval des bornes de raccordement du câble d’alimentation.
L’entretien préventif est semestriel pour les portes et portails, ainsi que pour les barrières et bornes. Il comprend les contrôles réglementaires et la vérification de la propreté des rails, guides et glissières. La programmation est établie dans le mois suivant la prise d’effet et actualisée mensuellement. Le titulaire fournit les pièces de rechange nécessaires, sauf les lisses des barrières, dont la fourniture et le remplacement ne sont pas inclus au forfait.
Dépannages, réparations et interventions ponctuelles
Une astreinte fonctionne 24 h/24 et 7 j/7. Les délais d’intervention sont de 2 heures après appel en journée, ramenés à 1 heure si un véhicule est bloqué ; en astreinte, l’intervention est immédiate si un agent est déjà sur site, sous 1 heure en cas de véhicule bloqué et sous 4 heures pour les autres dépannages. À compter de l’arrivée des techniciens sur site, les réparations sont prévues sous 4 heures sans fourniture de pièces et sous 24 heures lorsque les pièces ou composants sont inclus au forfait. Hors vandalisme, les délais maximaux d’immobilisation annoncés pour les gros composants sont de 8 jours ouvrés pour un moteur ou un treuil (à négocier avec le maître d’ouvrage), 2 jours ouvrés pour un frein neuf, 4 jours pour un frein rembobiné, 2 jours pour un rail de guidage ou bras de manœuvre et 4 jours pour un tablier de porte ou une réfection de serrurerie.
Les prestations occasionnelles sur bons de commande comprennent les réparations après sinistre ou vandalisme, les remplacements partiels ou complets et la création ou l’installation d’équipements. Les créations comprennent notamment vantaux, motorisations, accessoires, sécurités réglementaires, détecteurs, boucles magnétiques, contrôle d’accès, câblage, raccordements, réglages, paramétrages, essais et mise en service. Le bordereau mentionne également les cartes et badges (unité notée « U:50 »). Les travaux non prévus au bordereau et ceux liés au vandalisme requièrent un accord préalable ; le sinistre doit être justifié, notamment par constat contradictoire, déclaration et/ou photographies. Les équipements livrés doivent être opérationnels et conformes aux prescriptions applicables.
Suivi, résultats et contrôles
Le titulaire tient à jour les fiches d’identité et historiques des équipements, les appels, interventions, réglages, contrôles annuels et plans et notices modifiés. Un espace client accessible 24 h/24 et 7 j/7 doit permettre le suivi des pannes et opérations préventives, la consultation des comptes rendus et l’export des données en Excel et PDF ; les informations sont mises à jour dans les 24 heures suivant chaque intervention. Des rapports d’activité sont transmis en mars et septembre ; un rapport annuel sur l’état du parc comprend notamment vétusté, anomalies, risques, travaux préconisés et enveloppes estimatives. L’audit annuel de vétusté comporte aussi les préconisations N+1, la liste des équipements de plus de 10 ans et des photographies, et est remis au plus tard le 31 décembre.
Les résultats visés comprennent une disponibilité minimale de 95 % du temps annuel et au plus 5 pannes par an et par équipement après réparation. Le CCTP indique également, pour une utilisation normale hors vandalisme avéré, des limites de défaillance de 10 par an pour une porte, 5 pour un moteur et 10 pour un treuil, avec des intervalles minimaux respectifs de 3, 5 et 3 jours ouvrés entre pannes. À partir de 4 pannes répétitives en 6 mois, le titulaire réalise une analyse détaillée. Chaque incident donne lieu à un compte rendu écrit des causes, mesures de continuité et opérations de remise en état.
Les essais de mise en service vérifient notamment les sécurités et la conformité NF EN 13241-1 ; le titulaire remet les documents de conformité et de mise en service. Les opérations préalables à la réception sont annoncées au maître d’ouvrage au moins deux semaines à l’avance. Le dossier d’exécution soumis pour avis comprend plans, notes de calcul, nomenclature et échantillons ; le dossier final comprend notamment DOE, DIUO, plans, PV d’essais, notices et consignes de sécurité. L’entretien s’appuie notamment sur les normes NF EN 12453, NF EN 12978, NF EN 12604+A1 et C15-100, ainsi que sur la réglementation applicable.
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Critères d'évaluation
Visite de site
Date(s)
Non précisé
Lieu
Non précisé
Contact
Omar TOUDJINE ; Taoufik Lahmer
omar.toudjine@lesresidences.fr ; taoufik.lahmer@lesresidences.fr
Téléphone
06 75 88 63 38 ; 06 37 17 81 17
Modalités
Visite facultative, organisée à la demande des candidats auprès des contacts indiqués.
Échantillons
Modalités de livraison
Pour les travaux concernés, des échantillons sont compris dans le dossier d’exécution soumis pour avis avant exécution. Aucune nature ni quantité d’échantillons n’est précisée.
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