Maintenance, dépannage et réparation d’ascenseurs

Le marché porte sur 193 appareils, avec une maintenance forfaitaire étendue et des interventions hors forfait commandées à la demande. Le titulaire fournit la main-d’œuvre, les fournitures, les outils et les pièces nécessaires, et vise le maintien en fonctionnement et en sécurité des installations. Les programmes de gros entretien et d’investissement sont décidés par le maître d’ouvrage et exécutés sur ordre, selon les bordereaux de prix.

Prévention, dépannage et réparation

Les visites sont adaptées à l’usage et aux équipements ; leur intervalle ne dépasse pas six semaines. La gamme prévoit des contrôles mensuels, trimestriels, semestriels et annuels : cabine et commandes, portes et serrures, alarmes, éclairages, freins, parachutes, câbles ou courroies, guides, installations électriques et organes de traction. Un carnet papier est tenu en machinerie et chaque intervention y est consignée.

Le dépannage est assuré 24 h/24 et 7 j/7. Le délai d’intervention est de 45 minutes pour les cas prioritaires (personne bloquée, risque pour la santé ou la sécurité, certaines immobilisations et établissements médico-sociaux) et de 2 heures dans les autres cas ne mettant pas en cause la sécurité. La remise en service est recherchée au plus vite : l’immobilisation ne peut dépasser 4 heures en établissement médico-social et 8 heures dans les autres établissements, sous réserve des exceptions prévues au marché. Au-delà de 72 heures d’arrêt, un service de portage de petits objets est prévu 4 heures par jour ouvrable et 2 heures le samedi ; il exclut les personnes et les gros objets. Pour certains arrêts de plus de 48 heures à la suite d’un sinistre, d’un vandalisme important ou d’une coupure d’alimentation, le maître d’ouvrage décide de la prise en charge de ce service.

L’entretien étendu comprend la réparation durable et le remplacement des pièces usées par des pièces identiques ou équivalentes, de même technologie, ou supérieures. Les interventions consécutives au vandalisme ou aux dégâts des eaux peuvent être facturées si elles sont justifiées et constatées contradictoirement. Hors forfait, les travaux font l’objet d’un devis détaillé et, selon les cas, d’un accord préalable. En cas d’obsolescence ou d’impossibilité de réparation, le titulaire justifie la solution proposée ; l’âge minimal de vétusté indiqué est de 35 ans pour une machine, 15 ans pour des cartes électroniques, 30 ans pour des organes mécaniques et 25 ans pour des organes électromécaniques. Pour une pièce qui n’est plus fabriquée, une preuve et une solution alternative soumise à l’accord préalable de Coallia sont requises ; le prix de revente ne dépasse pas de 10 % le prix d’achat justifié. Le remplacement partiel des pièces d’un frein est interdit et ses garnitures ne doivent pas contenir d’amiante.

Travaux de gros entretien et de sécurité

Les travaux commandés couvrent notamment le remplacement complet d’ascenseurs ou d’organes de manœuvre, moteurs et réducteurs, câbles, tableaux et canalisations électriques, portes palières et de cabine, serrures, cabines, éclairages et commandes. S’y ajoutent des dispositifs de sécurisation : protections contre la survitesse, les chutes et le vandalisme, éclairage et accès de gaine, garde-corps, verrouillages, téléalarme et appels de secours. Les performances ne doivent pas être inférieures à celles existantes lors d’un remplacement complet.

Les travaux comprennent les fournitures, la pose, les raccordements, réglages, protections de chantier, démontage et enlèvement des équipements, remise en état et nettoyage. Ils sont réalisés en milieu occupé, avec documents et modes opératoires soumis à approbation avant démarrage. Le programme de travaux est renseigné et retourné dans un délai maximal de 15 jours. Les travaux de modernisation ou de mise en conformité donnent lieu à devis pour accord lorsqu’il est prévu au marché.

Les essais comprennent les vérifications de sécurité et de fonctionnement, la conformité des arrêts aux paliers (tolérance de ± 1 cm de 0 à 105 % de charge), les essais statiques et, en réception, les essais avec 125 % de la charge. Les portes et habillages de cabine sont également soumis à des essais de résistance aux actes de vandalisme, par impact ou traction de force inférieure à 500 N. Les travaux sont soumis aux prescriptions de la norme EN 81, annexe D, et donnent lieu à un document de mise en service.

Suivi, livrables et équipements de communication

Le titulaire établit les notices d’instructions par appareil, les études de sécurité, les comptes rendus d’intervention, les relevés trimestriels des appels, pannes et visites, les détails semestriels des visites de sécurité et un rapport annuel d’activité. La liste des appareils immobilisés est communiquée chaque vendredi avant 12 h ; les immobilisations sont signalées aux usagers sur site. Un stock de pièces doit permettre les interventions dans les délais contractuels.

Les appareils non encore équipés doivent recevoir un module GSM 5G relié à la téléalarme sous 3 mois ; les modules 2G ou 3G sont remplacés par des modules 4G/5G dans ce délai. Les cartes SIM sont multi-opérateurs et l’alimentation du module doit rester possible en cas d’indisponibilité du réseau électrique. Une plateforme en ligne est prévue en option pour les livrables et les échanges avec les SI de Coallia, notamment par API ou SFTP.