Maintenance des appareils élévateurs

Le marché couvre la maintenance préventive et curative du parc d’ascenseurs, monte-charge et élévateurs. Les opérations sont adaptées à la technologie, à l’usage de chaque appareil et aux préconisations du constructeur. Le contrat distingue l’entretien minimal et l’entretien étendu, selon les pièces prévues dans la liste annexée.

Équipements concernés

• Cinéma : ascenseur CFA de 630 kg, 8 personnes, référence 93w 99435.01, année 1999, RDC et 1 niveau.
• Germoir : ascenseur MP à machinerie en gaine, 630 kg, 8 personnes, référence AN10065, année 2010, RDC et 2 niveaux.
• Bibliothèque : monte-charge de 300 kg, référence 45PP2622, année 1989, 2 niveaux.
• École Kerjean : élévateur PMR EBW83, année 2009. Aucune maintenance n’est prévue du 1er septembre 2028 au 31 juillet 2030, période de réhabilitation du bâtiment.
• Passerelle : élévateur PMR de 400 kg, A500 CIBES, année 2017 ; une carte SIM 4G doit y être intégrée dès le début du marché.
• Hôtel de ville : appareil OTIS de 630 kg, 8 personnes, dont le remplacement est prévu début 2027. Le CCTP prévoit sa prise en compte lors de la dernière année de reconduction, tandis que le tableau de prestations indique un début d’entretien en 2031 : ce décalage est à faire clarifier.

Visites et contrôles d’entretien

Pour les ascenseurs, les visites régulières sont espacées de 6 semaines au maximum et le titulaire ne peut effectuer moins de 8 visites par an. Les contrôles portent notamment sur l’éclairage, les boutons et dispositifs de secours, les verrouillages et portes, l’arrêt et le nivelage, les bruits ou vibrations anormaux, les niveaux d’huile, les fuites, l’armoire de commande et le câblage. Le tableau de prestations fait également apparaître des entretiens trimestriels, ainsi que des visites semestrielles et annuelles pour les appareils concernés.

Les visites semestrielles comprennent notamment la propreté et la lubrification du frein ainsi que la vérification des suspensions. Les visites annuelles comprennent le nettoyage du toit de cabine, du fond de cuvette et du local machines, le contrôle des poulies, du limiteur et des dispositifs de sécurité, ainsi que des essais de fin de course. Pour les monte-charge non accompagnés et les autres appareils, le minimum est de 2 visites par an ; pour les monte-charge non accompagnés, les visites semestrielle et annuelle ne peuvent avoir lieu le même jour. Un dépannage ne remplace jamais une visite d’entretien.

La maintenance comprend le nettoyage de la cabine, de son ameublement, des vantaux et seuils de portes et des parties vitrées ; elle ne porte pas sur les éléments dépendant de la construction du bâtiment. Le titulaire assiste le maître d’ouvrage lors du contrôle technique obligatoire.

Dépannage et pièces

Le service de réception des appels est intégré à l’entreprise, disponible 24 h/24 et 7 j/7, sans recours à un répondeur ni sous-traitance de cette fonction. Le déblocage de personnes en cabine doit intervenir dans un délai maximal d’une heure après réception de la demande ; le délai maximal d’arrivée sur site pour un dépannage est de 2 heures. La remise en service est généralement attendue le jour même. Si l’appareil reste arrêté, le maître d’ouvrage doit être informé par télécopie dans l’heure suivant l’intervention, avec une date prévisionnelle de remise en service.

Le titulaire fournit les pièces adaptées et conformes aux spécifications du constructeur. Si une pièce n’est plus disponible à l’identique, il prend en charge sa nouvelle fabrication ou la mise en place d’une pièce de technologie équivalente ou supérieure ; la fourniture est attendue dans les meilleurs délais, si possible en moins de 24 heures. L’entretien minimal ou étendu comprend, selon la liste annexée, le remplacement de pièces usées, endommagées ou obsolètes. Les seuils de vétusté indiqués sont de 30 ans pour les organes mécaniques, 20 ans pour les organes électromécaniques et 10 ans pour les organes électroniques.

Traçabilité et sécurité

Un carnet d’entretien électronique, consultable à tout moment pour les 12 derniers mois, est mis à jour après chaque visite et dépannage. Il consigne notamment les dates, heures d’arrivée et de départ, identités des techniciens, observations, réglages, réparations et pièces remplacées. Chaque dépannage donne lieu à une information au maître d’ouvrage à l’enregistrement de la demande puis après réception du compte rendu ; le bon d’intervention détaille l’équipement, les travaux effectués et les pièces changées ou à prévoir.

Un nouveau titulaire réalise une étude de sécurité de chaque appareil dans les 30 jours suivant la prise d’effet, en remet un exemplaire au maître d’ouvrage et en affiche une copie dans la machinerie ; cette étude est renouvelée dans les 5 ans. Le personnel doit avoir reçu une formation appropriée. Les prestations sont notamment encadrées par la NF EN 81-41 et la NF P96-108 pour les élévateurs PMR, et par la EN 81-31 pour les monte-charge non accompagnés.