Location d’un véhicule frigorifique électrique bi-température

Location d’un véhicule utilitaire neuf, frigorifique bi-température, avec mise à disposition, entretien complet, maintenance, assurance et assistance. Le PTAC demandé est de 3,5 tonnes ; le descriptif du châssis précise également une masse supérieure à 3 tonnes et inférieure à 3,5 tonnes.

Motorisation et équipement

Le véhicule est 100 % électrique, avec batterie de traction lithium-ion (NMC, LFP ou équivalent) d’au moins 80 kWh, puissance moteur indiquée de 120 kWh et couple minimal de 300 Nm. L’autonomie demandée est de 200 km WLTP en cycle mixte, caisse chargée à 50 %, et d’au moins 150 km estimés en conditions réelles. La recharge rapide DC de 10 à 80 % doit prendre au maximum 60 minutes sur borne ≥ 80 kWh ; la recharge complète AC doit prendre au maximum 8 heures sur borne triphasée de 22 kW. Prises Combo CCS et Type 2.

La cabine comporte trois places, direction assistée, fermeture centralisée, vitres et rétroviseurs électriques, airbag conducteur, autoradio Bluetooth, feux antibrouillard avant et arrière, avertisseur sonore de recul, GPS avec suivi de charge, affichage de l’autonomie et de la consommation en temps réel, et préconditionnement de la batterie et de la caisse. Le châssis comprend ABS et ESP, roue de secours et charge utile de 600 à 700 kg.

La caisse frigorifique présente un volume utile de 11 à 13 m³, une isolation renforcée de 80 mm et un groupe frigorifique électrique autonome. Elle comprend un enregistreur de températures traçable et étalonné, une cloison fixe répartissant la caisse entre un tiers négatif et deux tiers positif, une porte latérale droite étanche et verrouillable, des portes arrière à ouverture totale centrale étanches et verrouillables, un plancher antidérapant avec passages de roues, trois siphons, un plafonnier temporisé, un marchepied fixe et quatre étagères dans la partie positive. Cabine et carrosserie en blanc d’origine ; sérigraphie aux couleurs de la commune sur les panneaux latéraux.

Prestations et continuité de service

• Livraison du véhicule neuf en parfait état et conforme ; véhicule d’attente si le délai de livraison dépasse le premier jour du marché.
• Entretien selon le carnet constructeur ; maintenance préventive et curative du véhicule, du groupe frigorifique et des batteries ; mises à jour logicielles des systèmes du véhicule électrique, du groupe frigorifique et du BMS ; remplacement des pièces d’usure et gestion des pneumatiques en usure normale.
• Contrôles réguliers du groupe frigorifique, étalonnage des sondes de température et diagnostic annuel de l’état de santé de la batterie, avec rapport transmis à l’acheteur.
• Assurance tous risques incluant batterie, câbles de recharge et équipements frigorifiques, responsabilité civile exploitation et gestion des sinistres.
• Assistance 24 h/24, 7 j/7, 365 jours par an ; dépannage sur place ou remorquage vers une borne en cas de panne d’autonomie. Le délai d’intervention demandé ne doit pas dépasser une heure, dès 6 h du matin.
• Après plus de 48 heures consécutives d’immobilisation, véhicule de remplacement équivalent, électrique et bi-température, sans frais supplémentaires. Un véhicule thermique équivalent n’est possible qu’à titre transitoire, avec accord écrit de l’acheteur.
• Gestion des contrôles techniques et des amendes, sauf faute du conducteur de la ville ; renouvellement en cas de perte totale ou de vétusté avancée. Garantie constructeur intégrale du véhicule et de la batterie pendant le marché ; remplacement sans frais de la batterie si sa capacité baisse de plus de 30 % par rapport à sa capacité nominale.

Le forfait kilométrique prévu est de 6 000 km par an ; les kilomètres supplémentaires sont relevés en fin d’année contractuelle. Une cartographie des bornes rapides disponibles sur le périmètre d’utilisation est demandée.

Option de recharge

Option portant sur la mise à disposition et la maintenance d’une borne de recharge AC de 22 kW, ou équivalent.