Location et maintenance de véhicules électriques

Le marché porte sur la mise à disposition de véhicules électriques avec entretien et maintenance préventive et corrective, assistance et démarches administratives associées. Le périmètre comprend sept bases de véhicules ; le DQE estime les besoins à 35 véhicules.

Modèles et caractéristiques minimales

• Véhicule de fonction D ou D-SUV : 30 000 km/an, autonomie WLTP minimale de 600 km ; 2 véhicules estimés.
• Véhicules de fonction segment B : 30 000 km/an et 490 km WLTP minimum ; 5 véhicules. Véhicules B-SUV ou C : 490 km WLTP minimum, pour 30 000 km/an (5 véhicules) ou 25 000 km/an (7 véhicules).
• Véhicules légers segment B : 400 km WLTP minimum, pour 25 000 km/an et 5 véhicules ou 20 000 km/an et 5 véhicules. La fiche technique indique « 5 portes ou 3 portes – 2 places ».
• Véhicules L1H1 : au moins 280 km WLTP, 2 places minimum et 20 000 km/an ; 6 véhicules estimés. Le BPU mentionne toutefois 25 000 km/an pour cette base, tandis que la fiche technique et le DQE indiquent 20 000 km/an.

Les véhicules sont blancs et les bases prévoient notamment climatisation, ABS, AFU, ESP/ESC, airbags frontaux et latéraux, régulateur/limiteur de vitesse, pneumatiques toutes saisons, verrouillage centralisé à distance, vitres avant électriques, feux antibrouillard et kit de réparation des pneumatiques. Le Bluetooth, le certificat Crit’Air et le démarrage sans clé sont également requis. Les bases de fonction demandent CarPlay ou équivalent selon le modèle ; les bases de véhicules légers et L1H1 prévoient un GPS intégré. Aide au stationnement avant/arrière et caméra de recul sont spécifiées pour les bases de fonction B et B-SUV/C.

Livraison, démarches et entretien

Les véhicules sont remis clés en main, avec plaques posées, équipements souhaités, batterie chargée à 50 % minimum et vignette Crit’Air posée. Le titulaire réalise à ses frais les démarches d’immatriculation et fournit les copies des cartes grises au moins 7 jours calendaires avant la livraison. Le périmètre prévoit aussi les vérifications générales périodiques obligatoires et l’assistance.

L’entretien est effectué dans le réseau du constructeur, concessions ou agents. La prise en charge du titulaire couvre les opérations prévues au carnet d’entretien, les contrôles et mises à niveau de fluides, l’entretien de la climatisation, les organes de freinage, filtres à pollen, ampoules, essuie-glaces selon les préconisations constructeur, batterie de démarrage et fusibles. Elle inclut les réparations dues aux pannes ou à une usure prématurée non imputable au bénéficiaire, le dépannage ou remorquage lorsque le véhicule ne peut circuler en sécurité et, le cas échéant, l’hébergement ou le rapatriement du conducteur et des passagers. Sont également prévus le réglage des trains avant 60 000 km et les contrôles techniques requis par la loi. Les réparations imputables à de mauvaises conditions d’utilisation sont gérées directement par la SEMERAP. Le titulaire suit les délais de réparation et alerte sur les révisions périodiques ; le bénéficiaire prend les rendez-vous d’entretien.

Signalisation et pneumatiques

Le CCTP prévoit un kit de balisage de classe 1 pour les véhicules de chantier ; sa section sur le flocage et la fiche du véhicule L1H1 mentionnent un kit de balisage de classe 2. Le titulaire assure le flocage demandé et la dépose des logos à la restitution.

La prestation supplémentaire éventuelle de pneumatiques prévoit des pneus quatre saisons, de type Michelin ou équivalent, sans pneumatique rechapé. Les enveloppes sont renouvelées à l’identique de celles montées à l’origine, avec dépose, pose, changement de valve et équilibrage. Le crédit prévu est de 4 pneus pour 60 000 km, 6 pour 90 000 km, 8 pour 120 000 km et 10 pour 150 000 km. L’ajout de pneus au-delà du crédit nécessite l’accord écrit du service achats ; le décompte en fin de contrat donne lieu à un avoir en cas de non-consommation.

Une prise en main sans supplément de prix comprend une partie théorique sur la description et les particularités du véhicule, puis une partie pratique consacrée à son utilisation courante et à la conduite.