Location longue durée de véhicules frigorifiques avec services associés

Location longue durée sans chauffeur de deux véhicules équipés de caissons frigorifiques, avec maintenance, entretien, assurance tous risques et assistance-dépannage. Il s’agit d’une location simple, sans crédit-bail ni option d’achat. L’offre doit comprendre une base thermique et une variante électrique exigée ; l’acheteur peut retenir l’une ou l’autre.

Chaque véhicule bénéficie d’un forfait de 350 km par mois (environ 4 200 km par an), soit 700 km mensuels pour les deux véhicules. Le kilométrage de chacun est relevé chaque mois et apparaît sur les factures. Les kilomètres supplémentaires relèvent d’un tarif unitaire à compter du 701e kilomètre mensuel mutualisé pour les deux véhicules.

Véhicules et équipements

• Véhicules neufs de catégorie N1, PTAC inférieur ou égal à 3 500 kg, adaptés à un usage professionnel intensif en milieu urbain ; norme minimale EURO 6 et vignette Crit’Air 1 ou 2 selon l’énergie. La variante électrique prévoit Crit’Air 0.
• Base thermique essence ou diesel ; variante exigée avec deux véhicules électriques. Dans les deux cas : cabine climatisée de 3 places homologuées, couleur blanche, capacité de chargement de 11 à 12 m³.
• Groupe froid classe A et C (route/secteur), moteur auxiliaire pour le groupe froid, caisson frigorifique isotherme et commande de température en cabine. Pour la variante électrique, un câble d’au moins 10 m doit permettre l’alimentation des batteries des véhicules en stationnement ; les autres exigences restent applicables sous réserve des adaptations liées à la motorisation.
• Équipements minimaux comprenant notamment direction assistée, condamnation centralisée avec télécommande, airbag/ABS, avertisseur de marche arrière, porte latérale droite sur le caisson et hayon commandable depuis le véhicule et hors caisson.
• Câble électrique d’au moins 10 m pour alimenter le groupe froid en stationnement, rideau à lamelles « contact alimentaire » aux portes, sol antidérapant et rails d’arrimage sur deux niveaux avec sandows à crochets adaptés.

Le marquage aux armes et couleurs de la Ville est prévu sur les côtés droit et gauche du caisson ainsi qu’en plus petit sur l’une des portes arrière. Il doit résister aux intempéries et aux UV pendant le marché ; sa remise en état, si nécessaire, incombe au titulaire.

Maintenance et continuité de service

La maintenance préventive suit le carnet d’entretien du constructeur ; la maintenance curative couvre, hors réparations consécutives à un accident, les réparations et remplacements de pièces défaillantes pendant toute la location, y compris après expiration de la garantie constructeur. Pièces et main-d’œuvre sont incluses. Sont notamment compris contrôles et remplacements des fluides, lubrifiants, filtres, bougies, ampoules, fusibles, balais d’essuie-glaces, plaquettes, amortisseurs, échappement, courroie de distribution et batterie, ainsi que les réparations de l’embrayage, de la boîte de vitesse, de l’autoradio et de l’ABS.

Les prestations pneumatiques comprennent le contrôle de pression et d’usure, la réparation ou le remplacement après crevaison non consécutive à un accident, le remplacement selon besoin en tenant compte des pneus d’hiver, l’équilibrage et le réglage du parallélisme si nécessaires, ainsi que valves et bouchons. Les pneus sont identiques à ceux d’origine ou, à défaut, de qualité égale. Le convoyage aller-retour depuis la cuisine centrale est assuré par le titulaire, sans gêner le service de restauration et en accord avec la Ville. Les interventions ont lieu entre 7 h et 14 h ; le titulaire prend contact au moins un mois avant une intervention programmée pour convenir de la date. Le planning prévisionnel figure dans l’offre et peut être modifié d’un commun accord.

L’assistance est joignable 7 j/7 et 24 h/24 ; le titulaire intervient sur le lieu de panne dans la ville en moins de 4 heures après appel téléphonique. En cas d’immobilisation, quelle qu’en soit la raison, un véhicule relais équivalent et conforme aux normes HACCP est mis à disposition dans le délai proposé, qui ne peut dépasser 4 heures. Le titulaire en assure le convoyage et fournit les documents nécessaires à sa circulation ; le véhicule de remplacement est livré avec le plein de carburant, ou chargé si la variante électrique est retenue.

À la demande de la Ville, deux véhicules thermiques de transition aux caractéristiques au moins équivalentes doivent être disponibles au plus tard le 17 mars 2027 et rester en bon état de fonctionnement jusqu’à la mise en service des véhicules définitifs. La livraison des véhicules définitifs comprend les frais de transport, une notice d’utilisation et d’entretien en français et la formation des utilisateurs aux manipulations spécifiques, notamment du hayon et de la gestion des températures du groupe froid.

Le titulaire entretient et répare le groupe froid et le caisson isotherme ; pièces et fluides sont à sa charge. Il réalise les contrôles réglementaires, notamment techniques et sanitaires. Un carnet de bord par véhicule, conservé sur le site, consigne les dates, heures et délais d’intervention, périodes d’indisponibilité, pannes et mesures prises, pièces remplacées, ainsi que le nom et la signature du technicien. Le titulaire fournit le carnet et le tient à jour. À la restitution, les véhicules sont rendus dans un état d’usure conforme à leur âge, kilométrage et usage ; elle se déroule en présence d’un représentant de chaque partie.