Fourniture et livraison d’un ponton G intermédiaire

Remplacement à l’identique de la partie intermédiaire du ponton G du port de plaisance de Sainte-Marine. La prestation porte sur la fabrication, la fourniture, la livraison sur site et le déchargement des éléments. La pose des pontons et le remontage des équipements et réseaux existants ne sont pas compris.

La fourniture comprend :

• 8 pontons de 12 m × 3 m, dont un avec un rail d’environ 200 × 10 × 10 cm pour la réception de l’axe guide du planchon sud ;
• 10 platines d’ancrage de chaîne pour manilles galvanisées Ø 27 et 4 platines de liaison d’angle pour manilles galvanisées Ø 16 ;
• 2 pièces d’articulation de ponton, 2 planchons de franchissement composés chacun de 2 éléments de 2 m × 1 m avec revêtement Marine Deck ;
• 34 platines d’attache pour 17 catways, 60 taquets d’amarrage d’une résistance minimale de 1,5 t et 20 taquets d’une résistance minimale de 5 t ;
• 1 pièce de fixation du planchon nord, avec cotes à relever sur site.

Structure et assemblages

Les structures sont en aluminium 6005A T6 qualité marine, avec marquage CE ; l’aluminium 6060 est proscrit. La structure doit être triangulée et comporter des diagonales et traverses de raidissement. Les traverses et diagonales sont constituées de profils tubulaires 80 × 80 × 4 mm, encastrés dans les profils de rive et soudés en contournement.

Les soudures doivent respecter la norme CE EN 30040 (ISO 10042), être réalisées par du personnel qualifié, atteindre le niveau de qualité C et utiliser un fil 5356 (AG5) compatible avec les profilés. Le ponçage et le meulage des soudures sont interdits.

Les pontons comportent notamment :

• un profil de rive à double section tubulaire d’au moins 9 kg/ml ;
• une surcharge admissible de 150 kg/m², avec compensation pour les passerelles ;
• un franc-bord lège de 0,55 m ± 5 cm ;
• des rails pour boulons inox A2 de type quart de tour à tête marteau, diamètre 16 mm, permettant la fixation réglable des accessoires sans démontage des catways ;
• des profils d’extrémité en U recevant des blocs de liaison à 4 trous, avec boulons inox A2 de diamètre 16 mm et deux goussets de renfort de 10 mm ;
• une gaine technique latérale pour le passage des réseaux d’eau et d’électricité.

Les blocs de liaison entre éléments sont en EPDM, encastrés horizontalement dans les traverses et maintenus par 4 boulons inox A2 de diamètre 16 mm ; leur résistance requise est supérieure à 26 tonnes. Le profil d’extrémité doit permettre le remplacement des blocs sans démontage des pontons.

Flotteurs, platelage et équipements

Les flotteurs sont étanches, en polyéthylène rotomoulé noir stabilisé aux UV, sans soudures, en configuration catamaran, avec une épaisseur minimale de 5 mm et une injection de polystyrène expansé à cellules fermées. Ils sont boulonnés dans les cornières par des boulons inox espacés de 50 cm maximum, avec fixation obligatoire à leurs extrémités. Le ponton recevant les chaînes d’ancrage doit disposer d’une réserve de flottabilité supplémentaire pour rester horizontal sous la charge des chaînes et leur charge d’exploitation.

Le platelage est en bois imputrescible, d’essence locale si possible ; les caillebotis sont exclus. Les planches ont une largeur de 130 à 150 mm et une épaisseur minimale de 22 mm. Elles sont fixées par rivets aluminium sur des longerons tubulaires espacés de 500 mm maximum. Les défenses rivetées ont une largeur de 110 mm et une épaisseur minimale de 16 mm.

Les platines d’ancrage sont percées à Ø 30, compatibles avec l’acier galvanisé et l’aluminium, et boulonnées dans les rails latéraux. Les platines de liaison ont une épaisseur minimale de 10 mm, sont percées à Ø 18 et présentent les mêmes exigences de compatibilité. Les taquets en aluminium sont fournis avec 2 ou 4 trous selon leur résistance et avec une boulonnerie inox A2 de type quart de tour à tête marteau, diamètre 16 mm.

Les deux pièces d’articulation à grand débattement assurent la jonction avec le ponton collecteur. Les côtes et l’agencement des pièces liées aux planchons et aux catways doivent être repris ou relevés pour assurer la compatibilité avec les structures existantes.

Interfaces et exclusions

Le prestataire assure la livraison et le déchargement ; la cale du bac est mise à disposition pour le stationnement des véhicules de transport et de déchargement. Sont exclus : le démontage des pontons existants, la dépose des planchons, des 10 chaînes de diamètre 26, des 17 catways et des réseaux électriques et d’eau, ainsi que la pose des pontons et le remontage de ces équipements et réseaux.

Contrôles et conformité

Tous les matériaux, produits, matériels et composants doivent satisfaire aux normes homologuées applicables. En l’absence de norme ou en cas de dérogation justifiée, les propositions sont soumises à l’acceptation du maître d’œuvre. Celui-ci peut contrôler en atelier les fabrications et constructions ; toute structure présentant des défauts peut être rejetée.