Fourniture et installation de trois hangarettes aéronautiques modulaires

La prestation comprend l’étude d’exécution, la fabrication et l’installation clé en main de trois structures — Alpha, Bravo et Charlie — sur le tarmac. Chaque structure mesure 24 m de profondeur et 20 m de largeur, avec une hauteur sous faîtage de 6,7 m et une hauteur latérale de 4,3 m. Elle repose sur une succession de portiques sans appui intermédiaire.

Structure et variantes

L’offre de base prévoit une charpente en acier et une toiture à double pente étanche, de couleur blanc cassé/beige, avec un bardage latéral en bac acier de 1,8 m de haut sur toute la profondeur. Couverture et bardage sont du même matériau ; aucun autre habillage n’est demandé. Le candidat précise la nature et les caractéristiques des matériaux.

La variante obligatoire remplace la couverture et le bardage latéral en acier par un textile étanche, sans modifier la structure en acier. Elle doit justifier de performances équivalentes en résistance mécanique, durabilité, vieillissement et aptitude aux opérations répétées de démontage, transport, stockage et remontage.

Ancrage, démontabilité et conservation

L’ancrage doit être adapté au revêtement plat en béton et aux conditions réglementaires de neige et de vent. Des tiges filetées, platines et réservations durables doivent permettre de repositionner les poteaux au même endroit après démontage. Le système d’ancrage doit pouvoir être entièrement déposé ; les réservations au sol doivent ensuite être obturées par des dispositifs protégeant contre l’eau, les poussières et les corps étrangers, et assurant la sécurité des personnes.

La conception doit supporter le démontage périodique tous les deux ans à l’occasion du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget, ainsi que d’éventuels démontages ponctuels. Les matériaux et assemblages doivent conserver leur pérennité et leurs performances après les manipulations répétées. Des réservations pour garde-corps en toiture sont prévues sur les rives extérieures ; leurs pattes ou dispositifs de fixation sont fournis au marché.

Les éléments sont identifiés durablement et visiblement selon la structure, leur nature et leur position. Le titulaire propose une nomenclature et un rangement adapté aux éléments de fixation. Il fournit également un lot de rechange réservé aux fixations — tiges filetées, boulons, écrous, rondelles et accessoires assimilés — dont la composition est soumise à validation préalable, dans un coffret indépendant dédié.

Pose, contraintes de chantier et livrables

La prestation inclut les engins de levage et nacelles, le chevillage des pieds de poteaux équipés de platines, ainsi que le traitement peinture des tôles en RAL standard. La structure métallique reçoit une protection anticorrosion adaptée à une exposition extérieure permanente, à justifier par le titulaire. Les hangarettes ne sont pas raccordées à un réseau électrique et les évacuations pluviales ne sont pas à prendre en compte.

Le titulaire organise le transport des matériaux et de l’outillage jusqu’au pied d’œuvre, installe sa base vie et prend en charge ses aménagements et branchements provisoires. Il assure le nettoyage quotidien, le tri à la source des déchets, la sécurité des travailleurs et la protection des ouvrages et objets existants. Le chantier doit limiter les poussières, le bruit, les consommations d’eau et les consommations énergétiques.

Les livrables comprennent notamment les plans, élévations, coupes et détails d’exécution, la note de calcul d’ancrage et de stabilité, la nomenclature, la notice détaillée de démontage/remontage, les plans conformes à l’exécution, le repérage des interventions, les notices de fonctionnement et de maintenance, le carnet des pièces, les fiches techniques et certificats pertinents, les notes de calcul et les fiches d’essais et d’autocontrôle.

Environnement et exigences de contrôle

L’utilisation d’acier issu de filières intégrant des matières recyclées est privilégiée si possible ; une attestation du producteur indiquant la part incorporée peut être fournie. Les propositions réduisant l’empreinte carbone sans altérer les performances sont valorisées. Le titulaire limite les distances de transport et peut préciser, sur demande, les lieux de fabrication et la provenance des principaux composants.

La conception, la fabrication, la pose, les matériaux, la réception et les essais respectent la réglementation applicable. Un bureau de contrôle est désigné par le maître d’ouvrage. Celui-ci peut faire vérifier les installations à tout moment ; les frais de contrôles supplémentaires incombent au titulaire s’ils révèlent un mauvais entretien ou un non-respect de la réglementation.