Inspections détaillées des ouvrages d’art et franchissements de Loire

Le lot couvre les inspections détaillées des différents composants du pont, réparties entre fondations et semelles, fûts et chevêtres, tabliers VIPP, ouvrage métallique central, haubanage, appareils d’appui, équipements et structures de signalisation. Les interventions doivent établir l’état des ouvrages, cartographier les désordres, comparer leur évolution aux inspections antérieures et proposer les mesures de surveillance, d’entretien ou de réparation.

Fondations, semelles et parties immergées

La mission concerne les semelles et fondations de 35 appuis maritimes, piles principales et piles courantes. Pour les 23 piles dont le béton immergé a été démoli, l’examen porte aussi sur la sous-face des semelles, l’environnement des pieux, leurs jonctions avec les semelles et les solins, les protections anticorrosion des têtes de pieux et les protections contre les affouillements. Les décapages localisés nécessaires à l’observation des organismes marins et coquillages sont à la charge du titulaire.

Les parties visibles sont examinées à marée basse, avec de forts coefficients de marée. Les parties immergées font l’objet d’inspections subaquatiques par une équipe spécialisée ; le CCTP spécifique prévoit trois scaphandriers classés 2A et/ou 3A. Les relevés bathymétriques de proximité, hors piles principales N1 et S1, comprennent des profils espacés de 2,50 m autour des piles. Des mesures de fissures existantes sur N1 et S1 sont relevées à 0,1 mm près.

Des contrôles d’épaisseur par ultrasons sont prévus sur les gaines des pieux N3, S3, S11, S24 et S26 et sur les palplanches de N2, N1 et S1. Pour les gaines non protégées par résine, les relevés se font aux niveaux +1,30 m et +2,30 m CM96, dans quatre directions, avec trois relevés par direction et par niveau. Les palplanches sont contrôlées à +1,00 m CM96, selon six zones, deux mesures par zone et trois relevés par mesure. Le nettoyage préalable des supports requiert hydrosablage et grattage.

Piles, tabliers et structures métalliques

Les inspections des piles couvrent 56 appuis : 2 culées, 50 piles courantes, 2 piles-culées et 2 piles principales. Elles incluent, selon les éléments, fûts, chevêtres, dessus des semelles visibles et intérieurs des fûts principaux sur toute leur hauteur. Les rapports distinguent les zones ragréées des zones non ragréées, quantifient les défauts surfaciques et linéiques et présentent les désordres par appui, avec plans à l’échelle, photographies et propositions de mesures.

Les tabliers VIPP nord et sud sont examinés travée par travée en cinq parties : encorbellement aval, hourdis aval, hourdis central, hourdis amont et encorbellement amont, avec les faces des poutres correspondantes. L’inspection porte notamment sur les fissures longitudinales des talons de poutres, les réparations antérieures et les éventuels coffrages résiduels en fibrociment ou en bois.

Pour le tablier métallique et les pylônes, l’examen visuel recherche déformations, fissures, corrosion, défauts de peinture et anomalies dans les assemblages. Chaque alvéole du caisson est contrôlée visuellement ; le platelage est examiné dans 13 alvéoles nécessitant un moyen d’accès adapté. Les soudures sont observées, mais leur contrôle complet n’est pas compris dans cette inspection ; un ressuage peut être réalisé pour confirmer une fissure repérée sur les PPHM lorsque nécessaire. Le haubanage fait l’objet d’un examen rapproché des câbles, protections, ancrages et fixations, avec attention particulière aux ruptures de fils à la sortie des ancrages.

La précontrainte extérieure du VIPP sud fait l’objet d’une inspection spécifique de premier niveau destinée à l’état initial détaillé de ses éléments constitutifs, puis les inspections périodiques mettent à jour ses observations et livrables. Le contrôle couvre 100 % du linéaire des gaines et 100 % des accessoires ; il comprend sondage au marteau et contrôle au toucher, relevé des marquages des gaines PEHD, photographies des éléments et des zones sensibles, et vidéoscope haute résolution de diamètre maximal 4 mm dans les zones difficiles d’accès. Les livrables comprennent la cartographie des tracés de câbles, manchons et défauts, l’analyse des causes, les recommandations d’investigations ou d’instrumentation et les propositions d’entretien ou de réparation.

Équipements et livrables

Les équipements inspectés comprennent notamment les appareils d’appui des VIPP avec leurs bossages supérieurs et inférieurs, les joints de chaussée et de trottoirs, les superstructures et 13 portiques et traverses PPHM, avec leurs fixations, consoles, protections, caissons et câblages. Le fonctionnement des systèmes électroniques n’est pas à auditer. Les visites de reconnaissance qualitative des peintures sont au nombre de quatre — intérieur et extérieur du caisson, intérieur et extérieur des pylônes — et comprennent les essais nécessaires, dont adhérence, quadrillage et perméabilité, sur au moins deux zones représentatives.

Les rapports comportent des observations photographiques, des plans de désordres et des préconisations. Pour les PPHM, un rapport distinct est produit pour chaque structure, avec synthèse générale classant les propositions de travaux par nature et urgence. Les rapports concernés sont remis en minute puis en version définitive, sur papier et en formats informatiques, notamment AutoCAD 2018 et Word, conformément aux prescriptions spécifiques.