Gardiennage et surveillance

Protection préventive et dissuasive des personnes, des biens et des bâtiments, avec surveillance, alerte et comptes rendus. La mission n’accorde aucun pouvoir de contrainte, d’enquête ou de sanction envers les usagers, personnels ou tiers.

Un agent est prévu en poste 24 h/24, 7 j/7, avec un véhicule dédié aux rondes. Les prestations dans les zones publiques et dédiées aux passagers sont assurées 365 jours par an, sur des plages liées au trafic des vols comprises entre 5 h et 22 h. Pour les autres zones, les horaires peuvent déborder de cette plage en accord avec la CCI-NC.

La surveillance couvre trois zones opérationnelles : l’aérogare, la zone Est et la zone Ouest, notamment leurs espaces publics et privatifs, accès, bâtiments, hangars, parkings et aires aéronautiques. Les limites opérationnelles peuvent être ajustées selon les contraintes d’exploitation, de sûreté ou de sécurité.

Rondes et interventions

Entre 19 h et 5 h, deux circuits de ronde concernent respectivement l’aérogare, le fret et la zone Ouest, puis la zone Est. Chacun est estimé à 15 minutes, soit 30 minutes pour les deux circuits. Une ronde complète est attendue par tranche de 2 heures ; l’intervalle ne peut dépasser 3 heures, sauf consigne contraire de la CCI-NC ou événement opérationnel justifié et consigné en main courante. Le circuit Est comprend notamment les accès au bâtiment SSLIA, au parking privé, aux hangars HE01 à HE04 et aux accès en zone côté piste. Les passages sont justifiés par des bornes de pointage ou un autre système de traçabilité, avec état mensuel joint à chaque facture.

Les agents vérifient les accès et leur verrouillage, contrôlent les accès aux parkings et aux zones réservées, repèrent les intrusions et anomalies, assurent une veille vidéo et signalent les alarmes ou dysfonctionnements. Ils effectuent les levées de doute, interviennent en cas d’incident, prennent les mesures conservatoires nécessaires, alertent l’exploitant, la police ou les secours selon le cas, puis rédigent les comptes rendus requis. Ils contribuent aussi au filtrage des visiteurs si demandé, à l’évacuation, à l’ouverture ou fermeture de locaux et portails sur demande, et à certaines tâches courantes liées à l’exploitation.

Des renforts ponctuels, de jour ou de nuit, y compris les jours fériés, peuvent être commandés par écrit pour des pointes de fréquentation, événements, travaux, incidents, visites officielles ou circonstances exceptionnelles. Ils sont rémunérés selon les prix unitaires prévus, avec différenciation des heures majorées.

Moyens, personnel et suivi

Le titulaire fournit et entretient le véhicule d’intervention, équipé d’un gyrophare, les équipements informatiques et abonnements nécessaires, un téléphone dédié joignable 24 h/24 et 7 j/7 ainsi qu’un report d’alarmes vers son poste de contrôle externe ouvert en continu, y compris pour l’alarme incendie de l’aérogare. La CCI-NC met à disposition certains locaux, les équipements de contrôle d’accès et de vidéosurveillance, des moyens de communication VHF ainsi que les badges et clés confiés aux agents. Les clés et passes doivent être conservés et toute perte, tout vol ou toute détérioration signalés dans l’heure.

Les agents doivent disposer des cartes professionnelles et qualifications requises ; l’accès côté piste suppose le titre de circulation et la formation de sensibilisation à la sûreté. Le titulaire désigne un responsable de site joignable, affecte des effectifs suffisants, transmet les noms et fonctions du personnel et remplace sous 15 jours un agent dont le remplacement est demandé. Il fournit les plannings, mains courantes, états de rondes, relevés de pointage et rapports d’incident. La CCI-NC peut contrôler à tout moment la présence, les horaires, les rondes, la réactivité, les habilitations et la qualité des comptes rendus.

Le titulaire entretient les locaux mis à disposition et fournit les produits nécessaires. Le nettoyage doit avoir lieu au minimum chaque semaine : dépoussiérage et désinfection des surfaces de travail, vidage des poubelles et nettoyage des sols ; un registre est tenu sur place. Les déchets produits par ses agents sont triés et déposés aux emplacements prévus ; la gestion générale des déchets de l’aéroport n’est pas incluse, sauf demande expresse et écrite.