Formation à la conduite préventive et opérationnelle

Direction générale des douanes et droits indirects
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Date limite
21 septembre 2026 à 10 h
Localisation
France métropolitaine
Durée
48 mois
Budget
Min: 0 € - Max: 3 800 000 € - Estimation: 1 855 000 €

Dispositions communes

Qualifications et documents exigés

  • Agrément préfectoral pour les établissements d'enseignement de la conduite (si applicable).
  • Certification QUALIOPI requise.
  • Formateurs titulaires d'une autorisation d'enseigner en cours de validité ; profils (CV) transmis au plus tard 15 jours calendaires avant chaque session.

Livrables communs

  • Support de formation numérique remis aux stagiaires le jour de la session.
  • Attestation individuelle de fin de stage indiquant temps de présence, programme et date de remise du support.
  • Bilan global de chaque formation.

Contraintes matérielles et responsabilités

  • Les véhicules utilisés doivent être fournis et assurés par le titulaire (attestation d'assurance exigée avant chaque session).
  • Les véhicules de l'administration ne peuvent pas être utilisés.
  • Les prix unitaires doivent couvrir tous les frais (déplacements, hébergement, repas éventuels).

Modalités d'exécution pédagogiques générales

  • Mise en œuvre sous forme d'accord-cadre mono-attributaire avec bons de commande au fur et à mesure des besoins.
  • Les exercices pratiques doivent constituer la part majoritaire du temps de la formation.
  • Le titulaire doit assurer accueil, suivi et adaptation aux aléas (météo, absentéisme) et proposer des remplacements de formateurs sur demande de l'acheteur.

Formation à la conduite préventive (Lot 1)

Structure et volumes

  • Trois unités d'œuvre : RH01 (initiale agents de surveillance), RH02 (perfectionnement agents de surveillance), RH03 (initiale agents Opérations Commerciales / OP/CI).
  • Durée : 1 journée par session pour chaque UO.
  • Estimations opérationnelles indicatives : total approximatif 255 sessions sur 48 mois (répartition RH01, RH02, RH03 fournie en DQE).

Effectifs et ratios

  • Stagiaires par session : minimum 9, maximum 12.
  • Véhicules fournis par le titulaire : puissance > 100 CV exigée.
  • Types : véhicules légers (berlines, SUV, vans, véhicules d'intervention rapide), boîtes manuelles ou automatiques, motorisations thermiques ou hybrides (RH03 accepte également motorisations électriques pour module éco-conduite).
  • Ratio véhicules / stagiaires : 3 véhicules pour 9 stagiaires ; 4 véhicules pour 10–12 stagiaires.
  • Ratio formateur : minimum 1 formateur pour 6 stagiaires.

Contenu pédagogique (extraits détaillés par UO)

  • RH01 (initiale) : module théorique (position de conduite, causes d'accidents, dynamique du véhicule, gestion du stress, analyse de l'environnement) + module pratique (anticipation, gestion de l'adhérence, freinage d'urgence, slalom, manœuvres, démarrages rapides, techniques d'extraction/escorte, protocoles d'interception et d'escorte).
  • RH02 (perfectionnement) : approfondissements pratiques et théoriques, conduite à vitesse élevée, manœuvres en situation critique, freinage d'urgence à allure élevée, évitement, conduite en conditions dégradées, maîtrise marche arrière, évaluation des acquis initiaux.
  • RH03 (OP/CI) : contenu similaire à RH01 adapté aux interventions commerciales et zones spécifiques ; comprend module d'écoconduite et exercices montagne/conditions spécifiques.

Éléments pédagogiques exigés

  • Supports numériques remis aux stagiaires.
  • Présentation des profils d'intervenants 15 jours avant session ; possibilité de remplacement sous 5 jours ouvrés sur demande motivée.

Acceptation et contrôle qualitatif

  • Livrables à produire en fin de session : attestations individuelles, bilan global. L'acheteur dispose d'un délai pour vérification et demande de réexécution le cas échéant.

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