Flotte de vélos pliants

Le titulaire porte une offre globale de location de vélos pliants musculaires destinée aux usagers réguliers des trains et cars régionaux. Il assure la définition des tarifs publics, la fourniture des vélos, leur distribution, leur reprise en fin de location, la gestion administrative et la maintenance.

Vélo fourni

Le vélo, non électrique, doit être adapté à un usage régulier et intensif :

• cadre urbain mixte en aluminium ou en acier, taille unique couvrant les cyclistes de 1,60 m à 1,90 m, cintre et selle réglables ;
• pneus confortables et résistants aux crevaisons, changement de vitesses par poignée ou manette, freinage avant et arrière, transmission d’au moins 3 vitesses ;
• pliage sans démontage ni outil, selle confort à serrage rapide, garde-boue avant et arrière, porte-bagages avant et/ou arrière ;
• housse couvrant entièrement le vélo plié et permettant l’apposition d’un marquage « Région » ;
• antivol, sonnette, éclairage LED avant d’au moins 20 lux et éclairage arrière ;
• marquage et enregistrement obligatoires de chaque vélo au FNUCI, avec numéro agréé gravé ou collé sur le cadre ;
• dimension maximale de 90 cm dans la plus grande dimension lorsque le vélo est plié, roues d’au moins 16 pouces et poids maximal de 16 kg ;
• identification « Région Occitanie » par peinture ou stickage, avec personnalisation selon les fichiers fournis par la Région et référence de couleur rouge liO RAL 3020.

Le candidat indique les modalités de conception, de production et d’assemblage du vélo, notamment l’origine des équipements. Il atteste la conformité des cadres et composants aux droits de propriété intellectuelle et aux brevets. Une option d’achat au terme du contrat peut être proposée aux usagers.

Distribution et reprise

La distribution repose sur une solution combinée, incluse dans un prix unique : expédition par colis et remise en main propre dans des points relais identifiés. Les points relais sont de préférence situés près des gares ou en centre-ville, en évitant les secteurs principalement accessibles en voiture. La remise en main propre comprend la présentation du fonctionnement et du pliage, la sensibilisation au bon usage, le réglage selon la morphologie du locataire et la présentation des règles de circulation et de sécurité.

Le titulaire organise également la reprise des vélos. Lors de cette reprise, il fait renseigner par le client un questionnaire d’évaluation du service, fondé sur un modèle simple de 5 questions validé par la Région, et assure l’analyse des réponses, y compris lorsqu’elles sont transmises électroniquement.

Gestion administrative et relation usagers

Un outil dédié assure l’information sur le service, la réservation, le suivi des contrats, la gestion de la liste d’attente, la traçabilité des maintenances et l’enquête de satisfaction au retour du vélo. Il peut être personnalisé aux couleurs de la Région.

Le titulaire propose en amont du démarrage un contrat type en français, intitulé « Conditions Générales de Location et d’Utilisation (CGLU) d’un vélo pliant », soumis à la validation de la Région. Il vérifie que les clients sont des usagers réguliers des trains et/ou cars liO, informe la Région de tout fait susceptible d’engager sa responsabilité financière ou juridique et désigne une personne référente joignable du lundi au vendredi, de 9 h à 12 h et de 14 h à 18 h, hors week-ends et jours fériés.

Maintenance

La maintenance préventive et curative est assurée de la mise à disposition à la restitution du vélo. Elle comprend les actions d’entretien et les réparations nécessaires pour prévenir les risques liés à l’usure naturelle ; les opérations relevant de la maintenance et les conséquences d’une pièce défectueuse sont à la charge du titulaire, qui recherche le cas échéant la garantie constructeur.

Pour les contrats de 9 ou 12 mois, l’usager doit prendre un rendez-vous de maintenance pendant la location. Une maintenance préventive doit également être réalisée avant toute nouvelle mise en location. Toutes les interventions sont tracées et reliées au numéro du vélo, puis communiquées à la Région dans un rapport mensuel.

Le service de prise de rendez-vous par téléphone ou courriel est accessible du lundi au samedi, de 9 h à 12 h et de 14 h à 18 h, hors dimanches et jours fériés. Une date de rendez-vous doit être proposée dans un délai maximal de 72 heures après la demande. En cas d’immobilisation, la réparation ou le remplacement intervient chez le titulaire ou en gare, à la date et à l’heure convenues. Si l’immobilisation dépasse 5 jours, une solution de remplacement doit être proposée.

Logistique et contrôles

Le stockage, l’emballage et le transport sont sous la responsabilité du titulaire jusqu’au lieu de livraison. Les vérifications quantitatives et qualitatives simples sont réalisées lors de la livraison ou de l’exécution du service ; le paiement de chaque bon de commande vaut décision d’admission.